MASANY

Спасибо, восстановил свой iprog+( укр. отлом). Прошивал по usb,   sam ba.

Ничего страшного это не особо важно .. Так как уже известны все возможные вариации плат и сценарии как восстановить .. И ваш вариант однозначно уже был в разработке .

Если интересно пишите в личку может помогу вам с вашей проблемой!

https://drive.google.com/file/d/1nu2Tc8D5Z9Gc8_auf_YDSMYn9RjvV5pi/view?usp=drive_link

За ссылку не запинают?

Позволю себе напомнить ... тема для восстановления ,а не обсуждения .
Поэтому просьба не забивать ее постами не по теме .И в догонку к вышесказанному .. после восстановления ,практически все опции которые рабочие ничем не отличаются от оригинала.И многие имея оригинал дополнительно покупали себе и использовали альтернативу )По поводу 2020 и части 2018 ...в большинстве случаев все /обновления/ не работоспособны по одной простой причине ... нет связи с сервером для финиширования работы опции... а в 2020 еще и физически убрали дополнительную флешь в которой часть активаций зашито .. в надежде ,что прибор перестанет блокироваться, но это так же не помогло как и во всех предыдущих версиях.Поэтому не заморачиваемся с китайскими версиями .. и покупаем любой китай на свой карман .. что работает то работает .. закончится лимит пишем тут ))) Всем удач и добра.

Привет ребята. Скидываю схемы на renault kangoo.ZE.электричка. Надеюсь кому-то будет полезно.
KANGOO Z.E. (2012).rar

основная плата:

текст в фото забыл поправить. "доработка основной платы iprog china"

Добрый день, есть рабочая пара на альмеру 
Альмера NATS5.rar

Merhaba arkadaşlar; Lütfen teşekkür ve itibar verin.
*.rar Şifre: 12345
<a href="https://ibb.co/j3BKxnm"><img src="https://i.ibb.co/vLg5r0p/IMMO-DOCTOR.jpg" alt="IMMO-DOCTOR" border="0"></a>
 
IMMO-DOCTOR_V2.1.rar
Hello friends; Please give thanks and reputation
*.rar Password: 12345
<a href="https://ibb.co/j3BKxnm"><img src="https://i.ibb.co/j3BKxnm/IMMO-DOCTOR.jpg" alt="IMMO-DOCTOR" border="0"></a>
IMMO-DOCTOR_V2.1.rar

Представляю небольшую коллекцию дампов флэши блоков BSI Jonsons Control необходимых для восстановления BSI. Например при попытке чтения ПИН кода китайским клоном FVDI BSI не выходит из BOOT. 
Скачать тут

В GOOGLE забанили? Первая ссылка на 4pda.....

Кто хочет новые(и старие) марки, Вам сюда. Каждый день проверка обновлений и появление на файлообменнике
Обновление марки.txt

Про CarProg написано много, и про доработки и про согласование антенны. Если про доработки все на 100% расписано и показано то вот про антенны не до конца, точнее ни кто еще нормально не оформил ее, может и оформил но я не встречал.
Обычно в описаниях по доработке антенны даны рекомендации заменить конденсаторы и резистор, то есть попытка согласовать штатную антенну. И если не выходит то начать подбирать конденсаторы (тот еще геморрой). Конечно в принципе это все верно, но! Не гарантирует нормальный результат и отнимает много времени. Почему? Да все очень просто, родная антенна, идущая в комплекте с прибором, полная дрянь (параметры, индуктивность, исполнение).
Поначалу я тоже попробовал по быстрому ее согласовать, но потратив час и замерив ее, понял что нормальной и стабильной работы не добиться, хотя как то работала :-)
Решил не страдать фигней и сделать нормальную антенну, тем более это реально легко. Показываю как я это сделал.
Вот фото родной антенны, фото из инета дернул. С виду вроде ничего но дрянь :-)

Немного теории:
Антенна в CarProg нужна для того что бы читать и писать проверять колбы иммобилазейзера, старенькие конечно :-) Ну да вы все это и так знаете :-)
В комплекте с CarProg идет очень плохая антенна, она практически ни у кого не работает нормально, так как не настроена и не согласованна с микросхемами чтения-записи (приемопередатчиками) HTRC110 и TMS3705. HTRC110 отвечает за транспондеры работающие на частоте 125 кГц а TMS3705 частоты 123-134кГц (123кГц старшие биты, 134кГц младшие биты). HTRC110 это все возможный VAG и не только, TMS3705 это GM, Mitsubishi, Opel, Renault, Honda, Peugeot, Suzuki. Меня в первую очередь интересует VAG.
Для начала надо сделать удобный корпус антенны, я его банально напечатал, хотя можно сделать как угодно.
Начертил и распечатал. Вот файлы, если кому нужно, и стлка и исходник, если захотите под себя отредактировать. Я вот такой захотел сделать. Есть прорези и под ключи всевозможные и под отдельные колбы, удобно вышло.
antkorp.rar

 
Печатаем, корпус готов.  Все таки удобная вещь, 3D принтер, в хозяйстве :-)

 
Теперь приступим не посредственно к изготовлению антенны.
Для начала откроем даташит на микросхему HTRC110 и посмотрим какая должна быть антенна, под какие частоты, какая индуктивность, какое сопротивление. Так же посмотрим рекомендованную схему включения.
Видим что нам нужна низкоомная антенна на 125мГц с мизерной индуктивностью. Конкретно заморачиваться не стоит, так как антенна будет на столе, вокруг нее не будет металла, расстояние до колбы не большое. Более подробно читайте в даташите, все расписано подробно, что б вам не искать вот оба даташита и на HTRC110 и на TMS3705. А вот схема самого карпрога, что бы посмотреть как обвязка сделана в нем, но там и по плате все четко видно.
antdatasheet.rar
carprogshema.rar

Мотаем антенну, что бы уложится в маленькое сопротивление, провод берем не очень тонкий, я 0.5 взял и намотал 115 витков. Точнее немного больше намотал, но потом смотал, под стандартный номинал конденсатора, вышла индуктивность, без провода-разъема, 1380 микрогенри, а с проводом 1430 микрогенри. В расчете я буду опираться на индуктивность именно катушки.

Вот такая антенна вышла, симпатичная :-)

Теперь надо доработать сам CarProg под антенну.
Схему обвязки микросхемы я выше, из мануала, выложил. Она соответствует тому что на плате разведено, ну почти :-) Теперь надо рассчитать емкость для резонанса нашей антенны на частоте 125кГц. Именно рассчитать а не подбирать :-)
Дано – Частота – 125кГц, индуктивность – 1380, микрогенри, емкость для резонанса – 1.17nf.
Это можно посчитать в любом онлайн калькуляторе, и не надо городить батарею из конденсаторов :-))))

Подбираем конденсатор в нужный номинал. Нам нужен 1.17nf в идеале, подобрал 1.12nf.
Обратите внимание на материал диэлектрика конденсатора, это есть в мануале на микрухи но вы вряд ли будете внимательно читать :-)
Конденсаторы бывают разные по типу используемого диэлектрика. В конденсаторах, которые используются в колебательных контурах, надо использовать конденсаторы с диэлектриком из материала NP0, почему это так можете в инете почитать :-)

С конденсатором разобрались, теперь плату доработаем. Полную схему я выше выложил.
Посмотрим интересующий нас кусок, точнее на обвязку микросхемы HTRC110 в части относящиеся к антенне. Вот такая она, нумерацию элементов подписал в соответствии с моей платой.

Я буду делать простую обвязку, как в мануале на микруху.
Вот так это будет выглядеть в итоге. Расписал на схеме что и для чего.

Приступаем непосредственно к доработке платы.
Общий вид платы с интересующий нас стороны.

Удаляем «батарею» конденсаторов С1, С2, С3, С4. Этой «батареей» производитель питался ввести в резонанс «кривую» антенну. Мы же ставим один четко рассчитанный конденсатор 1.12nf. Конденсатор С6 ставим 100nf (ограничение амплитуды и помехоподавление)
Резистор R3 удаляем и заменяем перемычкой. Резистор R2 ставим 100Ом.
Резистор R21 подбираем что бы на входе микрухи, на лапке №14, сигнал бил в районе 7-8в. Так в мануале написано на странице 18.
Вот такая простая и быстрая доработка. Просто предварительно надо посчитать колебательный контур, рассчитать конденсатор на землю (ограничение амплитуды и помехоподавление)  и подобрать резистор R21  :-) Точно так же и для микросхемы TMS3705

Теперь приступим к регулировке. Как таково регулировка колебательного контура не нужна, правильно рассчитанный он начинает сразу работать. Надо только R21 подобрать, что микросхема стабильно видела сигнал.
Регулировать – проверять удобно с помощью 2х канального осциллографа. Для проверки колебательного контура, резонанса его, используйте щуп 100х1, так как там больше 100в бывает. Для контроля сигнала по входу любой пойдет.

Подключаем и смотрим как там колебательный контур живет, живет он отлично. Амплитуда конечно завышена, это я С6 не запаял пока, что б посмотреть что будет без ограничения.

Далее запаиваем С6, подбираем R21, подбирать не пришлось, для начала поставил 200Ком, на всякий случай, а потом вернул на место 150Ком, какой и был, амплитуда на входе нормальная стала, значит китайцы накосячили только в антенне.
Вот, к примеру, при завышенном сопротивлении R21 (сигнал занижен). На входе меньше 7 вольт, ключик не читается.

А если напряжение на входе в норме (R21 правильно подобран) ключи начинают читаться без проблем.
Вот финальная осциллограмма настроенной антенны и правильного входного сигнала.
Желтый канал это сигнал колебательного контура, резонанс.
Зеленый канал это сигнал на входе микросхемы. Все как в мануале :-)
Все читается и работает. На этом регулировка и проверка закончена, можно собирать в корпус :-)

Проводим финальные проверки, все ОК.


Вот так просто и легко можно сделать нормальную антенну для CarProg.
На этом все, ни гвоздя вам ни жезла :-)

 
 

В свойствах файла необходимо поставить галочку напротив "Разблокировать". Тогда картинки появятся
 

x431pro3s_V7.03.016

Не обращай внимания на рисунок шлейфа в оригинальном мануале. У тебя на фото распиновка правильная, то есть 1-й  провод с красной полоской. Исходя из этого и подключайся.
 

ДОРАБОТККИ ПИТАНИЯ - питания 12В нужно резистор R32 19.1кОм заменить на 22 кОм. - разрешения программирования 16В нужно заменить на : R41 10 Om, R40 200 Om, R43 820 Om С33 500пф. После такой доработки моё Piasini 4.3 при входном напряжении 14.1 выход 13.1в, бутпин 16.3в.

Help KTM.txt

Доброго.
Калькулятор карпаса из СИМ модуля Вектра С, Астра Н, Зафира Б.
Работает с верно вычитанными дампами! 93с76, НС08, 95160, 9S12.
CIM Pin Calc v2.rar
Если я вам помог, не забудьте нажать кнопочку благодарности, за что и вам спасибо!
 

Просмотр файла Dash-Ecu Teacher 1.9
Программа для автомобилей группы VAG, позволяющая:
1. Привязать новую приборную панель по дампу ЭБУ
2. Изменить PIN, VIN, контрольную сумму и MAC в дампе приборной панели и ЭБУ.
3. Замена ЭБУ с переносом данных со старого блока
4. Включить или отключить immo на блоках EDC16.
5. ADD ключи или delete
добавляю снизу рабочая программа потомушто не мог найти на сайте без каких либо плюсов без чего бесплатно работайте . просто чтобы вам было легко ничего добавливать не хочу чтобы сам сюда скидываю кто будет искать увидеть 
Easy Kill 2.0 
Easy Kill 2.00.rar
Добавил Elekber Добавлено 20.03.2022 Категория Иммобилайзеры  

Возможно все эти программы есть на сайте, но я выложу, чтобы скачали все сразу.
AETOOL 1.3
CARSOFTWARE 5.2
EDC16C34 PIN _ IMMO OFF
EDC17 IMMO SERVICE TOOL
EFfI ZedBull V2.7.2
FIAT IMMO OFF REPAIR
IMMO KILLER 1.10
IMMO SERVICE TOOL 1.2
IMMO TOOL 1.5 BY T-E
IMMO TOOL 26.12.2007
IMMO UNIVERSAL DECODING 3.2
KIA HYUNDAI VIN TO PIN [. 2007]
MERCEDES MR_FR Code Remover
Mercedes Sprinter Vito Start Error Repair
MERCEDES VAG IMMO TOOL_XP
MEUCCI 3.1
NYO 4.0 2017
OTOCHECK 2
PIN CODE VW GOLF IV _ V
PSA BSI CALCULATOR
PSA ENGINE ECU ENCODE
Real Sirius 32 Immo Cleaner
RENAULT IMMO 1.3
RENAULT PIN EXTRACTOR
ULTRAPROG 17
VAG EDC15 EDC16 PIN _ IMMO OFF
VOLTA
IMMO_PROGRAMS.rar

Immo service tool 1.2
Просмотр файла Immo service tool 1.2
Immo Service Tool 1.2.rar
Добавил sergafoka Добавлено 25.01.2020 Категория Иммобилайзеры  

Вот небольшой архивчик с файлами, схемами для востановления.
Ope_REPAIR.rar

здраствуйте. дайте пожалуйста ссылку на набор для проживания шнура, эта не доступна. Спасибо большое.

при чЁм тут гугль
это заз
вот из твоего сканера
 
Модуль МИКАС
Руководство пользователя
 
1606/02 Датчик неровной дороги- низкий уровень сигнала
1607/01 Датчик неровной дороги- высокий уровень сигнала
+100