ZoZ

Правила форума читали? Прямы ссылки на сторонние ресурсы категорически запрещены!

Тупо скопировать у вас ничего не выйдет. Необходимо переносить данные иммо из оригинального блока в донор. На само деле там масса нюансов. На платной основе могу помочь.

Для этого существуют специальные программы. Гугл в помощь.

У меня есть решение этого вопроса если кому надо, пишем в личку.

VIN: WVWZZZ1KZ7W583167 Immo ID: VWZBZ0F0550610 CS: 84FC5037B5AA MAC: 7510361A PIN: XXXXX

Для начала считайте что в ЭБУ (флеш+еепром) и файлы в студию. Не надо тут никакого VIRGIN. Смогу сделать что машина заведется безо всяких танцев с бубном. Главное что бы у меня нашлись софты оригинальные подходящие. И стикер с ЭБУ тоже давайте.

В Личке

Ну дык если хочешь получить корректный ответ необходимо задавать корректный вопрос. Типа: есть приборка, бла..бла..бла.. Чем оптимально ее сделать?! А так что просили, то и получили. Вполне себе рабочий алгоритм. )))

😀 Если есть конечно чем!

Ну алгоритм там несложный. Снимаешь приборку, разбираешь, программатором вычитываешь флеш в процессоре, патчишь (всего 2 байта если не ошибаюсь), далее все в обратном порядке. За деньги готов пропатчить то что считаете. ))

Машину притаскивайте сделаю без проблем!

Вот тут не согласен. Есть Меган3 / Сценик3 2011 года с мотором 1.9 и ЭБУ EDC16C36. У меня такие бывали в ремонте.

Ну так каков был вопрос, таков и ответ.

Ну вы же сами пишете что ума не можете приложить куда копать. В вашем случае копать в сторону специалиста. И откуда у вас взялся 1.9 мотор?

Копять вам в сторону специалиста кто шарит в этих машинах, коих в Днепре предостаточно.

Чем закончилась ваша история? 🙂 У меня есть оборудование чем сделать полный клон без разбора.

Женя, да тут задача была плёвая. Не надо было никаких манипуляций с еепром и т.д. Поставить б/у BSI, к нему новый ключ, DCU102 virgin и вперед. Работы реально на час-два конечно при наличии соответствующего оборудования и знаний. А если нет оборудования кроме паяльника, так зачем вообще лезть в эти дебри?! Ну и конечно перед тем как куда-то лезть необходимо изучить тему, тем более информации по этим машинам в интернете море.

А по теме скажу так. Судя потому что в машине уже покопались очумелый ручки, нету смысла разгадывать ребусы и тратить впустую время. 1. Узнать PIN по VIN через официалов 2. Обнулить бодик и привязать заново ключ 3. Поправить телекодировки в бодике 4. Обнулить МЕ745 5. Привязать моторник 6. Поправить телекодировки в моторнике 7. The End. P.S. Если бодик ключ принимает, то п.1-3 можно исключить.

Ну Москва поболе Калужской области. И рукожопых тут предостаточно. Так что особо скучать не приходится. ))

Да молчит пока. Ко мне обычно обращаются когда ну совсем всё плохо!!! А к этому всё и идет.

Несомненно! ))

Я возьмусь. Есть чем читать / писать эти блоки без разбора. Работы там на часа два. Есть свой эвакуатор. В личку.

На платной основе могу помочь через онлайн. В личку.

Для вашего региона китайского к-таг за глаза. У меня оригинальный, но пользуюсь не часто.

К сожалению у меня нет. Не поверите, попадались боши (не МЕ7.4.5) на Пежо с одинаковыми номерами, но с разными софтами. Может конечно клонирован уже был до меня, но вот даже с таким сталкивался. )) К сожалению у меня нет. Не поверите, попадались боши (не МЕ7.4.5) на Пежо с одинаковыми номерами, но с разными софтами. Может конечно клонирован уже был до меня, но вот даже с таким сталкивался. )) У меня есть чем клонировать эти и другие ЭБУ без вскрытия.