ZoZ

Если абрик читает, то возможно и ключ умеет положить. Интересная однако тема. Программатор у меня есть, надо купить такой бодик для опытов и попробовать.

Странно. Интересно почему? Я с ним в привате общался, товарищ вполне адекватный, даже дампы мне присылал для анализа. На сколько я понял, процессор там не закрытый, прочитать и записать его сможет любой программатор. А с решением по дампу думаю он сможет помочь.

Мы профильно занимаемся ремонтом и обслуживанием этих моторов, даже сайт в интернете (k9k.ru) об этом говорит. Пригоняйте в Москву, всё сделаем в лучшем виде, без снятия ГБЦ и замены мотора. )

Вот аналогичная тема, человек разобрался и решил вопрос. Думаю за монеты и вам поможет. https://carmasters.org/topic/71301-fiat-500e-2015-утеря-всех-ключей/#comment-866711

Проще машину поменять. ) P.S. На заметку. 884 мотор стоит примерно в 1.5 раза дешевле чем 858!

Ну как вариант мне прислать BCM и моторный. Сделаю всё у себя, но стоить будет дорого. С наступающим.

Ну как вариант, такое прокатит при условии, что BCM на связь выходит и вся периферия работает. Но моторный по любому делать под привязку. Новый ключ кладется прямо в дамп BCM.

Судя по ошибке пиропатрон не тот. Сопротивление не соответствует нужному значению.

Всё верно. Если похерили родной еепром, то это пипец! Только другой BCM с ключом и моторный под привязку.

Еепром от другого BSI не решит вашу проблему.

На платной основе могу помочь если предыдущий товарищ не поможет. )

На платной основе есть.

Тогда на разборке купить б/у и обнулить.

Эмулятор поставьте, он копеечный. Не стоит оно того, что бы тратить на это время.

Могу положить ПИН и посчитать контрольку.

Что это за хрень такая? ) Впервые слышу.

Ахаха, там не так всё просто. Могу сразу нужный пин положить с контролькой. Все вопросы в личку. Вирджин на этом блоке так себе вариант.

Kangoo / Clio взаимозаменяемые, как выше написали только перезапись флеш+еепром. Есть ещё от Megane/Scenic - там железо другое. Искать надо что был был лучше всего от Кангу, но от Клио тоже подойдёт и пофиг какие на нем цифры.

Схему чего, всего авто?

Вот так будет выходить на связь.

Обратитесь к @Frolov Он поможет.

Только онлайн и нет 100% что решится.

Капец. ) Да всем же известно, что с французами работать только ориг программами. Всё эти говнолаунчи только проблемы создают. Ничего нет удивительного.

Решение есть, поставить рабочий ТНВД. Открою вам один секрет. Б/у ТНВД надо брать только с двигателя, если он полежит какое-то время можно смело его выбросить в помойку. У меня было два совершенно исправных ТНВД, сам лично снимал со свежих моторов. Полежали год (естественно в стреч пленке, были законсервированы) и оба пошли в помойку. Один вообще не качал, второй как раз давал около 100 бар и не было запуска. Поехал на разбор, снял с мотора, поставил и машина уехала.

Да никто даже вникать в это не будет, поверьте мне Это профильный ресурс для специалистов, а не пособие для начинающих.