ZoZ

КАН на моторник идёт транзитом через блок АБС. Откинул разъём с АБС - нет связи с моторным. Если есть связь с моторным, это лишь значит, что в этой машине уже кто-то покопался. Что касается стартера. Скорее всего дело в этом коммутационном блоке, но так же может быть проблема и с BSI и с моторным. Необходимо смотреть ошибки и параметры.

Для начала свяжитесь с человеком, а дальше будет видно. Думаю у него есть и другие способы оплаты.

Вот кому надо его предложения и контакты. Человек надежный, с ним можно иметь дело.

А как С60 можно увалить?! ) Хорошо, будет необходимость обращусь. У меня есть парочка на складе.

А что была за машина и желательно VIN в студию. Очень интересно. C BSI Delphi у меня не получилось.

Поди иммошник рубанули? )

Нереально без онлайна! EDC17C60 не привязывается по другому!

Как это процы одинаковые, а объем флеши разный? Я посмотрел. По железу блоки должны быть совместимы.

Дело тут не в лаунче. Просто на небе звезды так сошлися. )

Перенесли криво. ) В личке правильный вариант.

100% подтверждаю. Если что-то пойдёт не так гарантированно прилипните на покупку нового!

У меня немного попроще есть. ) TRICORE_MERCEDES_CRD3.E1_1793_INTFLASH.pdf

Девятку перевернули кверху ногами! )

Верно подметили. Оборудования много не ьывает!

Для того что бы привязать этот ЭБУ вскрывать его вовсе не обязательно, при наличии соответствующего оборудования.

В оригинале и оранж и танго лишним точно не будет! Новый танго фулл с подпиской на год сейчас можно взять за 900€, про оранж не скажу. Думаю у твоего продавана точно дороже. ) Xhorse норм оборудование за свои деньги. Но к сожалению много чего не работает из заявленного. Они не разработчики, а тупо копируют с других приборов. Отсюда и проблемы. Опять же, поддержка. Если что-то идет не так, куда писать?! Мне например совсем не понятно. По оригинальному X-Prog, UPA-S, Tango..., с этими все ясно.

Находится в TC234

Компрессию померьте. Я когда троит, обычно с этого начинаю.

Купил несколько дней назад на ebay в США. 🙂 А вы за хлам хотите $80.

Некоторый Ниссан так же не имеют иммо.

Всё как обычно! ) Я всегда с этого начинаю диагностику.

100% поддерживаю. Это из серии читаю книгу, а вижу фигу.

Решили проблему? Можно попробовать.

ЭБУ на замену. У меня в наличии будут через неделю - две. Их раскупают как горячие пирожки. Посылки из Германии не успевают приходить.

Ну так можно пол машины поменять. ) Я думаю, направление в сторону ЭБУ АКПП более вероятное. Не совсем понятно. АКПП в аварии или всё время едет на первой скорости? В ручном режиме можно переключать скорости или такой возможности нет проверить?