vadim002

спс попробую. Эбу вчера АВТОКОМОМ читался но ошибки не терлись. Сегодня ДИАГБОКС ЭБУ двигателя не видел. Скрины ниже. А схуму АБС для установки перемычек можно выложить?

Я залил дамп в BSI тот что остался с прошлого раза. Так как делал давно а пыжиками занимаюсь редко. то наверное что не то сделал или не доделал поэтому и открыл тему. Прошу сильно не пинать. Вот по BSI из моего архива (ald) и сегодняшнее (new) Выше написано что надо вирджин. Попробовал прогой CAR TOOL V 3.6 сделать еепром ЭБУ вирджин. Посмотрите плз подойдет или нет. Мне не понятно почему ЭВУ двигателя не выходит на диагностику? 25c16(95160)x8ori.bin 25c16(95160)x8wirg.bin

Господа! Есть такое авто ПЕЖО 307 бензин. 1.6 литра после просадки аккумулятора не заводится. На борту BSI на моторолле и EBU ME 7.4.4. Хозяин авто сказал. что дал знакомым покататься и ему вернули авто на эвакуаторе. Самое интересное то. что это авто я уже восстанавливал несколько лет тому назад тоже после просадки аккумулятора. Я приехал подключил АВТОКОМ ЭБУ читается но ошибки не трутся. Приборка показывает что нет связи с БСИ. Сгнял БСИ считал дамп еепром карпрогом - там увидел много мусора. В дампе поставил все FF кроме последней строки - тук делал прошляй раз и все получилось. Выпаял ЕЕПРОМ с эбу 25С16 она же 95160. прочитал там виден пин в явном виде -= впаял еепром на место. Сегодня приехал и при помощи рр2000 (из Диагбокса) попытался как и прошлый раз прописать вин и ключи. итак запчачти - БСИ замена -= просит ввести вин - ввожу нажимаю F1 пишет телекодирование выполнено. ВЫхожу вхожу прописка ключей вводу пин X1BV - пин примает но потом пишет что в бси нет данных - заполните бси. Выхожу из рр2000 вхожу вин показывает правильно. глобальный тест в некоторых блоках есть ошибки но в БСИ ошибок нет. а ЭБУ вообще не отвечает (хотя АВТОКОМ прошлый раз ЭБУ видел но смог вытереть ошибки. Вопрос как это авто запустить? Есть гипотеза что посыпался флэш ЭБУ

всем ответившим спасибо. Авто отправил к оффициалам Тему закрывам.

вот то что есть

Всем доброго дня.Раньше не писал. потому что хозяин авто был в отьезде. Сегодня поехал к авто и выяснил следующее - транспондер в ключе читается как ID-48. Накачки нет. Вопрос в чем - если это глюк приборки. то как или чем из нее перекинуть данные в другую приборку? Там иммо 4 а я работал только с иммо3 Я так думаю. что перепайкой ЕЕПРОМа тут не пулучится сделать замену приборки. Какие будут идеи?

у меня есть чем проверить накачку. А почему замена панели приборов если там иммо отдельностоящий. я думал что змена иммо но как и чем?

хозяин авто говорил. что оставлял авто с заряженным аккумулятором и с включенным зажиганием на 40 минут и ничего не поменялось. может надо дать отстояться с включенным зажиганием ровно 10 минут а потом зажигание выключить и попытаться завести авто? из оборудования есть айпрог. хпрог. оранж 5 . карпро. зед бул мини. ну вот еще скрины иммо

По словам хозяина. авто долго стояло и аккумулятор разрядился. После зарядки аккумулятора авто заводится не несколько секунд и глохнет. Я приехал подключил VSDS - ошибки блокировка двигателя и в иммо иммо не видет ключ. На приборке светится SAFE но ошибок нет. Пробовал со вторым ключем - все тоже самое. Я так понял что иммо "забыл ключи" и их надо прописать заново. Но там имо 4 а я работал только с иммо 3. Вопрос - как запустить авто?

когда Вы пропишете ключи синхра восстановиться и авто заведется

можно по дампу записать транспондер и у Вас будет новый ключ. (если надо - лс)

Спс! С файламb .dll я так и сделал (переименовал и полоожил рядом), еще до написания пост1. Когда переустановил драйвер OP2, при попытке диагностики из проги SSM4 (работа на столе), сведодиоды на OP2 реагируют на попытку диагностики! Значит адаптер виден прогой. Бутет авто - попробую

Господа - на компе WIN7 64 утановлен OPENPORT 2.0, далее установил TECHSTRIM - (это прога видит адаптер и он есть в меню выбора адаптера). Следующим установил SSM4 (запускается через через Winspy). В меню выбора адаптера SSM4 только одна позиция - DSTi. Далее делаю так см вложение - вложение не получается. Беру в директории //DSTi drivers - заменяю файл DSTIV32.dll на OP20pt32.dll (это файл файл переименовываю в DSTIV32.dll. Запускаю заново прогу - выбор адаптера - снова одна позиция DSTi - ее выбираю. Далее диагностика - прога не видет OPENPORT. Как надо сделать правильно, чтобы прога SSM4 видела OPENPORT?

Надо подключить комп и посмотреть ошибки. По давлению в рампе, надо посмотреть базовое значение и текущее - вобщем, если сделать нормальную диагностику текущих данных, то многие вопросы прояснятся

В хпроге это проц заявлен

Смотря какой там чип. Если что - лс

Еще можно залить дамп с известным пином, и потом прописать ключи. Если надо - лс

Да, это известный калькулятор, но не всегда тот пин, который он показывает, принимает эбу

Чтобы привязать ключ надо знать пин ВСМ, а с этим придется повозиться.

В брелке записаны данные иммо и пин код автомобиля. Если Вы берете брелок от другого авто, то становится понятно, что он с Вашим авто работать не будет

а даоьше пишутся ключи ...

смартра нейтралится старым пином

донор в нейтрали ничего не сохраняет, просто надо перевести в нейтраль смартру

так у HUNDAI вроде как при замене эбу он переводится в нейтраль (нужен пин), а затем пишется смартра и ключи. А с автопривязкой - Вы уверены что она там есть?

спасибо за ответы - хозяина авто отправили на поиски эбу