Barsat

К слову сказать, они не все прошиваются

Вам ещё надо ручку АКПП посмотреть, когда она становится вместо Робота. Особенно накленные буквы P N D. Как приедет, я сфотаю.

ScanDoc неплохой вариант, кстати. По схема MotorData.

Катается несколько таких. Ничего хорошего там нет. Либо перекидывать абсолютно все с донора, либо пост выше. Иначе будет полу х.з. что.

Добрый день. Просьба помочь с активацией. A9AE9A69171A461162D1B70E08359501 16.00.17

как минимум.

Естественно не все. Мотор тестером бы поработать еще. Ну и я выше писал...

Я поэтому и говорю, что надо записать лог. И посмотреть куда и какие параметры поплывут во время начала неровной работы двигателя. Да и у мертвых моторов тоже частенько висит ошибка по бедной смеси. Люди датчики меняют, а надо менять (ремонтить) мотор.

Да на таком пробеге и будет дуть. Прорыв газов идет в картер и далее.

Так-то не мешало бы лог снять. Чтобы увидеть, что происходит в момент начала неадекватной работы двигателя.

МК - маслосьемные колпаки. С отключенным кислородником что происходит?

Признать свои ошибки далеко не каждый сможет. Удачи в диагностике и будьте внимательней.

Если вы не умете читать нормально логи и работать с автомобилем, это сугубо ваши личные проблемы. Оскорбления это вообще идиотизм в данном случае. Сам ловил по логам не один ДТОЖ. п.с. Вам куча народа пыталась помочь. Конец темы - "д.билы б.ядь"

Поддержу. Обычная запись лога выявила бы проблему.

Абсолютно верно. Тоже парочку делал с такой болячкой.

Здесь форум автомастеров. Клиентам на Драйв2.сру

Там ещё момент есть. Надо проверить лягушку. Если вторая пара контактов не отрабатывает, то барашек не повернешь. Проверьте статус педали в бодике.

Подучите матчасть тогда, если вы считаете, что муфта vvti это просто маркетинг. п.с. Считаю эту тему абсолютно исчерпанной, поэтому отвечать больше не буду. п.с.2 ТС удачи в работе и поменьше костылей. п.с.3 После таких костылей, я могу реально выставлять ценник 15к за ремонт.

Ну, учитывая, количество авто, перешитых мной, я явно не глобальный сторонник экологии. А насчет стехиометрии, то этот параметр не совсем к экологии относится.

А что плохого в стехиометрии? Например, не будет 26 литров расход...

Абсолютно нет. Просто было развитие автомобиля - ну типо: карбюратор - инжектор. Вы же сделали из инжектора почти карбюратор. Меня точно так же поражают люди, которые делают из авто евро4-5 - евро 0. Я такие авто даже диагностировать отказываюсь.

Да это было просто одно из предположений.

Там, случаем, сигнализацию не ставили с блокировкой keyless?

Нифига это не решение. Костыль, он и есть костыль. Я бы лучше отдал клиенту авто без ремонта. Понимаю, если бы ещё опорку подали отдельно, сам так делал. Но это...

Посмотрю я на результат, если транзистор пробьет. Будет газель-суперкар