MaxR

Именно опенпортом китайский доделывают для нормальной работы, лучше тогда уж взять чипсовтовский взять, 4700р. не дорого.

Валят китайским шнурком mini vci j2534 для techstrem-a, а подымают через нормальный пастру адаптер.Попробуйте прошение китайцем и потом нам расскажите. Просто люди такой эксперимент проделывал, поэтому меня и от говорили пробовать им шить.

Опенпортом потом и подымают. Есть альтернатива,Адаптер J2534 от Chipsoft цена 4700р., ( Адаптер протестирован с диагностическими программами: PCMScan, ScanXL, Toyota Techstream (не в полном объеме) С загрузчиками: ChipLoader (в полном объеме), OpenBox (в полном объеме), CombiLoader, MultiFlasher протестированы в объеме имеющихся модулей (т.е. не в полном объеме)

Дело не в дешевизне, сименсовский дмрв просто в единственном экземпляре. Например 037 или 116 дмрв, я беру только бош и не какие другие.

Да у нас их возят по одному штуке, вот в чем дело. И что бы заменить, деталь сперва на экспертизу отвозят, а потоп по заключению. В общем шляпа полная.

Да такой же ставил, сименсовский.

Может тогда тарировку датчика в прошиве подправить? А то с дмрв проблема, в наших магазах их по одному и больше не возят. Правку тарировки датчика, как вариант рассматриваю.

Добрый день. Имеем ваз 2107 с двигателем 21067. Блок управления Январь 7.2 21067-1411020-11, прошивка A226FM10. Сдох родной дмрв сименс, взял в магазине новый, а он мне на холостом показывает аж 15 кг воздуха, проверил массу, питание датчика, все норм. Взял у племянника с его семёрки дмрв (заводской) все гуд, воздуха 10 кг, шаг рхх 32, расход топлива л.в час 0.9. А на новом воздух 15кг, хаг рхх 58, расход в час 1.48 литра. Ни че не пойму. Новый дмрв бракованный получается. И ещё, на (заводском дмрв коррекция 0.98), а на новом улетает в 0.82.

На тойотовских 3S-FE попадается похожая проблема, откручивается болт крепления дпкв. На холостых норм, а подымаешь обороты, начинает че попало городить.

А зачем подменные. Есть же правило, шить ТОЛЬКО исправные авто и есть bsl режим.

Ну как советуют, откусывать и паять ни чего не надо. Берете лабораторный блок питания с защитой, зацепляете на этот провод и снимает разъёмы. И смотрим что получается, ищем кз. А кусать память это не проффесионально.

Берите опенбокс, не пожалеите. Льёт в эти блоки на ура и открытые и закрытые. По крайне мере на столе, я их всегда на столе делаю.И если прошли у самого Паулюса брать, то они все с идентами, так что не ошибетесь. Я опеном раз залил не ту прошу, двигатель не завелся. Думал все, привалил, ан нет, залил опеном нужную и мотор ожил.

Не заморачивайся, бери прошивки е2 и шей. Самый лучший вариант.Я брал прошли Паулюса, они мне больше нравятся.

Только китайским адаптером не вздумайте ни чего прошивать, есть подтверждения завалов блоков. P.S."Я тоже хотел китайцем попробовать прошить,благо грамотные люди сразу от говорили."

1) Что бы не мучиться с датчиком, поставок на эффекта холла. 2) Дросельную мыли со снятием рхх? 3) Если со снятием, то заменить. И на всякий случай проверьте заслонка на моделирование. На холостом, какой процент открытия дросселя? Блин, достал этот планшет с подстановкой слов. Третьем пункте, имел в виду замену рхх. И проверить заслонку на подклинивание и пружину глянуть.

Да просто автору поста, сперва со знаками припинания и по порядку расписать вопросы. Глядишь тогда люди и помогут дельным советом. А так я лично, толком ни чего и не понял, что именно надо автору.

Коллеги, вот схема нашего прогера. tl866shema.rar

Если ещё актуален вопрос, то берите http://www.ebay.com/itm/231460944327?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Сам недавно купил.