Mоторчик

Да. Ещё вопросы? В гугле можно найти все,при желании даже сервис-мануал, с картинками. Или считаешь,что на форуме это должен сделать кто то за тебя?

Eeprom считывал? Попробуй сменить I429RF02 (1).rar

Регулятор холостого хода )

Рхх снимал?

Да ,эти 2 параметра противоречат друг другу при нормальном холостом, я видел + 42 уоз на холостом,но это был Ниссан с его цепочкой. Но так чтобы в минус-- ни разу )))

27 килопаскалей и УОЗ МИНУС 33 . Я еще ни одного такого мотора не видел,чтобы он ещё и работал стабильно на хх ))

Мне дальше этой темы не интересно продолжать где то еще обсуждать , я знаю об этом достаточно. Особенно про проблемы Дикого запада

Так это всегда так было

Ну , определённую малоизвестную инфу я и сам не положу,не говоря уже про ограничение. Чет как то с недавних пор решил пускай она останется со мной. Если ты об этом

Разумеется,однодневки и молчуны будут против. Это всегда и везде так , когда "дать нечего,а жрать хочется".

Плохая идея, да и не пролезет она ! Да и был я уже там .... раньше было ,потом сломалось, можно было скрывать по количеству сообщений ,по репе.

Вживую... Идея,музыка,сведение мои. Motorchik-102Bpm (promodj.com) (1).mp3

Часть данных моторного и BSM совпадают , дамп BSM структурно отличается от дампа приведенной выше пары. Контрольки в родном BSM есть и судя по дублям данных они верные. Просто данные находятся со смещением, -норма ли это для данной повозки,- Я ХЗ Наверное, надо больше инфы в тему, легенда проблемы ,-как и почему подозрение на синхру? Коды DTC из диагнозы и т.д А то если бы и было желание найти синхру, недостаточно вводных данных

Неймется людям, мало посжигали бодики на Volvo и Ford , до Франции добрались.. Ткни в плюс питания на розжиге, ты там такую "пилу " увидишь. Сначала ставят китай паленый, потом на форумы скорее.. вопросы глупые.. Это какое зрение надо иметь, что бы на стоковом свете нихрена не видеть ??

1 Питание бодика плавно просаживается до 6-7 вольт,- первое включение заж- содержимое(BSI) -дефолт 2 Клемма на аккуме не затянута, первый рывок стартера- содержимое(BSI) -дефолт 3 BSI( eeprom дефект) или MCU но при этом слетает не только конфиг- слетает ВСЕ- ключи синхра, ЦЗ начинает работать хаотично... и т.д Пысы- 307 JC H05(изикан+внешняя флеш) -не затянут минус на акуме. слет бодика (Дважды )))) )на прокруте стартера. 206 Siemens , дефектная 95160 просто слет ,(делаю конфиг ключи и т.д) пока бодик не ушел в сон все красиво, ушел в сон- все забыл

У меня не было подобных звонков. Но были другие назойливые,- то работники суперпупербанков предлагают кредиты,карты..и т.д . То какие то странные опросы, то некая компания отправила мне посылку наложкой( о которой я впервые слышу))) ). У меня для них один ответ- "По... На х..". Ни один ещё повторно не перезвонил.

Выходит так , что все кому он заблокировал возможность пользоваться продуктом -мошенники ,и у всех на компах был установлен отлом??? Так получается ? А как же доказуха,что то я не видел ни от одного заблокированного скринов от автора флешера, где приведены неопровержимые факты использования нелегального софта. Где логи,айпишники...где ЧТО ??? Что это за политика блокировки? Человек купил,тоесть он УЖЕ оплатил товар,которым вправе пользоваться неопределенный срок. Я не в курсе, может там в договоре приобретения где то прописаны условия блокировки? А как же равные права и обязанности сторон? Похоже на футбол в одни ворота,- " я вас блокирую,потому что,мне что-то там померещилось" .Со стороны это по другому и не назовешь. ПЫСЫ Вот вспомнил )) "В рот мне ноги-в Root мне логи , Врут мне боги-брат мне Гоги" )))

А мне что то подсказывает ,что вы засланный казачок. Я ошибаюсь ?

Еще одна дичь. Дружище,ты вообще понимаешь что за ересь сейчас несешь?? Какой еще вирджин и известный пин. Твои слова, - " Через OBD чтением пина валил eeprom,а знакомый ключник восстанавливал eeprom" и "на подобных Peugeot Partner" И причем тут "Авео и Лачети" .Не надо собирать в кучу разрозненные кусочки информации и делать вид,что понимаешь о чем речь Так что, как ты сказал- ?? НЕ УМНИЧАЙ в теме про 406

В этом случае давление за дросселем не причина,а уже следствие. Смотри где у тебя угол зажигания сидит. И заодно вспоминай, что такое 0170. Обновленный софт лишь усугубил проблему, он сам по себе не мог нарушить систему, поскольку был заложен в лексии производителем

Ключник дамп eeprom восстановил,ну ну. По моему, ты сейчас какую то дичь сказал ))

А донгл тоже впаяешь?

Снимай блок, читай eeprom, номер эбу в тему, зальешь дамп с исправной Версы. На ход поставить хватит. Инициализация не проходит, потому что у ммт есть проблема с выжимом или с выбором. А логика данной процедуры сначала очищает данные в eeprom,а потом после иниц вписывается новые значения. А сейчас у тебя там в eeprom буквально Ноли!!! То есть там дамп на 99% пуст.