vania_91

Ford Galaxy 1999 год. 1.9TDI. Bosch EDC MSA 15.5. 0281001968. 028906021JK. Пересчитайте, пожалуйста, контрольку. Ford_Galaxy_19TDI_110PS_028906021JK_start_iq.rar

Заправочные объемы хладагента и масла от Behr Hella. Легковые и грузовые 2018-2019. 1416_AC-Fuellmengenhandbuch_2018_HELLA_RU.pdf Сельхоз техника 2018-2019 1418_BR_Agrar-Fuellmengenhandbuch_2018_BHS_EN.pdf

Хозяин уехал. Обещал вернутся, но неизвестно когда. Блок пока не сделал.

Понятно. Так и думал, просто подушки не совсем мой профиль. Это машина моего друга. Он завтра уезжает. Актуально сегодня до вечера, если не получится то отбой.

При покупке машины хозяин видел только взорванную подушку на руле. Он ее купил и поменял. О ремне и клемме не имел понятия. Может блок записывает эту ошибку потому что не все элементы на месте?

То же самое. Ошибка 93D7. Файл отличается одним байтом от сделанного service tool. Когда первый раз подключил диагностику была ошибка 93D4 - сообщение о столкновении, но она была в истории. Я стер ее и она не появляется больше. Остались 3 ошибки 93A9(натяжитель ремня водителя), 93B1(подушка пассажира фронтальная), 93B2(клемма аварийного отключения) Может быть такое, что не надо чистить крэш на этом блоке? Просто заменить все что взорвалось и потереть ошибки? На чищенной прошивке эти 3 ошибки тоже есть, и кроме них еще 93D7

Здравствуйте. Кто может правильно почистить этот блок? Не бесплатно. airbag service tool чистит не правильно. Остается ошибка 93D7 65.77 9172018-01.rar

Все оказалось не сложно. По этой панели туча инфы в открытом доступе. Нужно только много времени на поиск этой информации. Проблема решилась редактированием дампа панели. Спидометр работает. Позже еще проверю точность показаний, но думаю все будет работать как надо. Проверил. Работает. Скорость показывает точно. В дампе по адресу 65 изменил значение с 80 на 81

Добрый день. Меняю мкпп 6ти ступка FMH на HDU - это тоже 6ти ступка мкпп, но от турана. Клиенту привезли ее из Германии, родную FMH, говорит, не нашли. Проблема в том, что на ней места под датчик скорости. На гольфе спидометр работал от датчика на кпп. На туране спидометр работает по кану. В кодировке можно закодировать работу спидометра по кану, но приборка не принимает этот код. Вот такие опции есть в кодировке ??xxx: Options +01 = Brakepad Warning active / +02 = Seatbelt Warning active +04 = Washer Fluid Warning active +08 = Seatbelt Warning active (NAR only) +10 = Seatbelt Warning Driver & Passenger active (NAR only) +16 = Secondary Display (Radio/Navigation) active xx?xx: Country 1 = Europe / 2 = USA / 3 = Canada/Mexico/Latin America 4 = Great Britain (GB) / 5 = Japan / 6 = Saudi Arabia / 7 = Australia xxx?x: Service Intervals 0 = fixed Service Intervals (PR-QG0) without Oil Level/Temperature Sensor 1 = flexible Service Intervals with Oil Level/Temperature Sensor (PR-QG1) 2 = fixed Service Intervals with Oil Level/Temperature Sensor (PR-QG2) 3 = without Service Intervals (USA/Canada) xxxx?: Distance Impulse Number (K-Value) 0 = All Engines/Transmissions (Impulse via CAN) 1 = 4345 Impulses/Km or 6991 Impulses/Mi 2 = 3528 Impulses/Km or 5677 Impulses/Mi 3 = 4134 Impulses/Km or 6651 Impulses/Mi 4 = 3648 Impulses/Km or 5870 Impulses/Mi Сейчас кодировка 05124. Менял на 05123, 05122, 05121 эти кодировки панель принимает. А 05120 не хочет ни в какую. Кто знает, что можно сделать в данной ситуации? Прошивку на всякий случай считал прогером минипро. 1J5920826C.rar

Проверьте положение распредвала. Может при замене грм неправильно выставили. Недавно было такое с мотором ACV. Признаки те же, по компьютеру все в норме, а тяги нет.

Доброй ночи. Passat b5+ 2002год. 93с86. Наклейки нет на щитке. Помогите, пожалуйста, вытащить логин. dash.bin

Снимите егр и посмотрите, скорее всего клапан работает, но до конца не закрывается. Поэтому на холостом меняется к-во воздуха. А в нагрузке будет дымить из-за нехватки воздуха.

Снимите вакуумную шлангочку с егр и посмотрите расход воздуха на холостом ходу.

Каталог с нормами фреона и масла для заправки автокондиционеров от BEHR Hella на АНДРОИД. https://play.google.com/store/apps/details?id=com.hella.compressor

Автокома нет. Vas PC есть, но не мог им посмотреть, на тот момент его не было рядом. Хозяин уверял, что сажевый на месте, просто залили задушенную прошивку. Я сразу не заметил сварной шов на банке фильтра, аккуратно был разрезан и сварен. Потом увидел и понял, что в это авто уже полазили. Подумал, что лучше залить сначала все в оригинале, и если все нормально будет, то потом отключить сажевый. А тут лимит, ну и дальше уже писал что было. Взял фулл с другого блока и сделал клон. Проблема решена.