Roman2405

так ошибку сбрасываю едет.и пакет не буксует.вот в чем засада.

всем привет. вобщем нет четвертой и такая ошибка горит.Ошибка P0788 — Электромагнитный клапан “A” синхронизации переключения передач — высокий уровень сигнала на ходу сбрасываю ошибку включается четвертая и едет нормально пока не перейдет на третью потом опять все повторяется.саленоиды проверили все работают.масло сменили.в коробке много стружки было.гидроблок помыли но нече не изменилось.есть коробисты?помогайте плиз.

Я етакс декодером делал но там надо немного заплатить

эх леша леша зачем кес суеш куда ненадо))))) пробуй но скорей всего ключи и синхру прийдется у дилера ложить онлайн. 4L0910560D_EU.rar

время деньги и репутацию.меняй заслонку и немучайся.

пригоняй сделаю

89647831290 набери.дима в москве.поможет.

вроде если егр отрубить то старт стоп сам отвалится))))))))))))))))

советов уже надовали.но повторюсь блок на стол и спиш спокойно.че вы такие ленивые)))))))))))))

по фотографии у меня поиск на пк не работает.а переписывать вручную лень.я уверен что я такой не один

насос стоит от 20 до 50 уе нужны вам эти мучения? https://avto-plus.com.ua/ru/garage-category/volkswagen-sharan--pompi-abs/18/

бери потом нам раскажиш.а по делу купи оригу и работай спокойно.

на украине бываеш?

по какой год лицензия?если закончится работать будет?

пишите заявление не ленитесь побегать немного.интернет мошеничество от 3 до 7 без условки. вот там и подумает как на работягах зарабатывать.

думаю в 4 проводах разберусь)))))))))))))))) хотелось прошивку проверить сток или нет он чипанутся еще хочет а она и так е2 с завода так надо чтоб хоть поехала)))))))))))) а вдруг там уже чето залито и потом расказуй))))

та вкурсе грели не включается и ошибок нет что непонятно такбы хоть на обрыв писал еслиб управляющий оторван был.там разьем в салоне под ковром надо лезть разбиратся.в понедельник приедет буду смотреть

по сканеру сканматом смотрел

та че там выкладывать висит 480-500 мв и нереагирует неначто .надо провод разьем все проверить сначала.

спасибо буду рыть проводку

Mitsubishi Lancer X, 2008 г.в. 1,5 бензин,АКПП. Эбу 1860A799 Номер софта smf135. нужен сток или посмотрите мой пожалуйста сток или нет.1дк ведет себя неадекватно а ошибок нет.датчик меняли нече не изменилось.считаное прикрепил. 1860A79900_F13510_SMF135-20210401-145431.bin

проверь напряжения на разьеме любой другой датчик мог замкнуть и +5в пропало.включая датчик кондея

предохранители проверьте

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2562: Проверить сигнальную цепь датчика, при необходимости устранить неисправность. Обратите внимание, нет ли замыкания на массу. Если обнаружен обрыв питания или заземления, исправьте причину. При необходимости замените неисправный датчик положения привода управления давлением турбонаддува. В случае выхода из строя PCM, прошейте или замените его.

каккие напряжения на контактах актуатора? там три варианта 1 актуатор 2 проводка 3 эбу.2вы проверили что остается????