vlad101

Это из разряда задачки "летели два жирафа. Один рыжий, другой направо...", извините за шутки. Но, как Вы ищите закономерность между двумя разными датчиками? Если вы опечатались и имеете ввиду уровень масла, а не топлива, то, значит 1 из 2х. Либо датчик неисправен, конкретно датчик температуры внутри G266, либо сам G266 не того типа. Конечно, всегда может быть глюк ПО в эбу ДВС, но, процент ничтожный. Вы уверенны, что у Вас именно температура считывается в G266? Это легко понять с помощью того же VCDS. Я так и не понял этой инфы из вашей темы.

Да, похоже это гейт. Но, ИМХО, как-то он слабенько залит, чтобы конкретно приборка не работала. Как по мне можно отмыть, пропаять, осмотреть на предмет коррозии переходных металлизированных отверстий и тд и исключить

Блин, матерится хочется. Ты без малейшего понятия лезешь диагностировать в блок и грязью всех поливаешь. Нафиг ты полез в сидушку и блок, когда у тебя английским по белому написано "cut off indicator". Хоть переведи сначала, если с англ трудно. Индикатор отключения подушки это и к подушкам сиденья он не при чем. Ты проверил питание, проводку, прежде чем в блок лезть? Что тебя обидело? Что после того, как ты сказал, что знаком с пайкой, тебе посыпались шутки? Ну так если лет через пять останешься в этой сфере, то и сам зайдешь и посмеешься. Лезть в блок тачки 25го года, если ты с пайкой знаком можно только с очень хорошей финансовой подушкой и куууучей свободного времени (обычно у мастеров здесь его нет, чтобы тебя обучать). Но, ты там ничего не найдешь без малейшего понятия как их диагностировать. Но, вот когда ты этот блок завалишь диагностируя (да, такое тоже возможно), тут у тебя реально появится проблема. Если коротко и по теме. Найди схему, проверь питания на индикатор, проверь проводку, замени индикатор, если он отдельное устройство (не диагностируй, просто замени). И вот только если все это ты сделаешь, то лучше на этом и закончить. Ремонту и диагностике ЭБУ лучше учится на ходовых и дешевых эбу (просто поверь на слово) или на 100% увале, потому что уверен, что хуже уже не будет. Это форум мастеров, все таки и никто базовые вещи объяснять не будет, так что обижаться нет смысла на это! Это уже реально задолбало, что каждый просит объяснить какие-то эфимерные вопросы общего характера в 3х словах, в теме, где учиться и пробовать надо часов 10-20

Вы вин в тему добавляйте. На ваге еще издавна все эти датчики трехпроводные. Там нет отдельно провода температуры или уровня. 2 провода питания и один LIN (или другой формат). Скорее всего Вы там и видете пульсации Вот Вам схема, если мы о G266

VIN - SALMH13458A275277 Проблема в том, нигде на известных ресурсах не могу найти схему порогов с электроприводом. Если у кого есть выход на офф ресурсы или в целом, где есть схема буду благодарен. Интересует схема в общем, и, если будет возможность конфигурация разъемов, поскольку там есть различия по цветам моторов

считывающая антенна иммобилайзера над педалью газа?!

Там AUTEL должен уметь делать PDF отчет. Его будет удобно прикрепить В любом случае, схемы я скинул, как проверить - отпишитесь!

Вот, ловите! Перепроверяйте кан и питание. Вангую, по кану будет обрыв W447 Connectors locations.pdf W447 X316 wiring diagram.pdf W447 IC wiring diagram.pdf

Вы бы отчет кинули, а то по крупицам инфу в головетяжело держать

Там несколько веток кан. Для таких вопросов не забывайте добавлять вин. Оч похоже на то, что прилег кан фильтр, если его гдето врезали в кан приборки для смотки пробега. Но, комбинация погасла? То есть, полностью? После вина смогу дать доп инфу

Ссылка на гугл драйв в личке. На сутки

Какая конкретно ветка кан нужна?

Схема фонарей США и остальной мир + расшифровка сигналов W463 Exterior lightning (E3, E4) Wiring diagram 2019+.pdf W463 Signal abbriviations.pdf

Вин скиньте пж!

Делал 211 давно, еепром руками вяжешь и вводишь в эксплуатацию дасом и все работает без проблем. Без правки еепрома вряд ли получится привязать. Там пробег должен быть то ли меньше 100, то ли меньше 1000 км для привязки, если не ошибаюсь

Я не знаю у кого тут как, но, мы обычно такие работе по финальной цене даже не обсуждаем. Все по факту в часах на деньги. Можно найти за час, а можно 2-3 дня искать. Единственное, что, если что-то уже хорошо набегает, то, по окончанию мысленно возращаемся и анализируем, где мы глупо потратили время или очевидно повернули не туда, куда стоило и корректируем цену Тут, опять же ИМХО, выезд как фиксированная услуга. У нас в городе может свободно стоить $30-50 + работа, опять же, как вы это оцениваете

насколько мне извесно, китай разный есть. Что-то программируется, что-то нет, что-то кодируется, а что-то нет. есть чисто блоки которые просто светодиод зажигабт и все. Не мало зависит и от блока оптики. Конкретно за А2189007306 не скажу

9 лет........ Как вы думаете, кто-то что-то вспомнит?

Чем вас не устраивают kolhosniki где есть все в плоть до 26го года?

Насколько мне память не изменяет, то у меня в Дасе был параметр именно такой, но со словом "выполнена". Попытаюсь в симуляцие сейчас глянуть UPDATE. Да, на русском, действительно, так и пишется. Не придавал особого значения временам в англ языке при диагностике в этом вопросе🤦‍♂️

Знаю, хотелось бы поставить хоть какие-то, но... ПС. Рано кипишь навел, понаходил всех беглецов на столе🙂. Благо чистый был Если кому понадобиться (по второй фото): Левый - 100 нФ Средние - 35-45 нФ Правый - 55 нФ Дисклеймер. Замер производился не сильно точным прибором. Всем спасибо!❤️ Тему закрываю

К сожалению, по криворукому стечению обстоятельств снес компоненты при вскрытии. Буду благодарен, если у кого-то найдется/может сделать фото в нормальном качестве. На 95% уверен, что это кондеи, но, хочется быть уверенным на 100%. Если будет возможность замерить номинал, будет вообще отлично! Заранее Спасибо всем отозвавшимся!❤️

Почему, тогда авто заводится и едет без данной синхры?

Найди на фейсбук человека zarubin.mikhail.2025. Он за копейки продает данную инфу

Вот, кста, немного и по теме и оффтоп. Знающие, разъясните за синхронизацию. Имею ввиду, конкретно поле "Блок EZS(EIS) и блок CDI синхронизированы" (точно не помню, но, думаю, кто в теме - поймут). У меня недавно был незаводяшка 203. Вцепился в это значение, по незнанию, по новой синхронизировал блок ЭБУ. Во время ремонта приехал 164, я у него посмотрел, при отсутствии этой синхронизации авто нормально заводится и едет. Что это за синхронизация такая интересная?🤓