roma130a

Так было когда то, а потом.... и все

ТС видимо клиент, купившый китайский шнурочек, зачем напрягаться что то искать по иннету, на кармастерс сразу, тут должны все разжевать и положить в рот, останется проглотить)) извените за флуд, но таких тем все больше и больше. А давайте просто ламеров и клиентов игнорировать.

Без EGR сколько он протянет? рубить так рубить! Разве что удалён ранние, это объяснит столь странный запрос))

Не парся, разве тебе таким его можна испортить? Как по мне поднять только))

Мне очень интересен смысл этой фразы)) Наверное только Дима и понял истенный смысл))

Тебе спасибо! Решаешь не решаемое))))

Так и делаю! Пью 100 грамм за за твое здоровье дружище! Удачи и тебе Русик!!!

а я к тебе не успел в этом, подвело оборудование(( ничего, исправим с понедельника)) чел согласился подождать

У меня три зависло, а я болт забил))) Праздники есть праздники, клиенты предупреждены))) Уедут в новом году. Всем успехов господа, и здоровья вагон!!!

Привет, на мой взгляд разницы действительно нет. Меняется оболочка а порой и функционал теряется только)) конечно именно эту версию я не юзал, да и нет желания, так как все предыдущие "релизы" были не особо, остановился на 14.3, как по мне самая стабильная и оптимальная. Все что добавляют в оболочке можна выбирать через другой год марку или тот же дженерик обд, нового по сути быть там не может. Даже здесь в теме не раз говорилось что отвалилось то одно то другое, с тем же спринтером было. Но это моё мнение, давно на это забил, и для свежей 13 года автомобилей не использую

Не всем дано это понять. Хотят верить в чудо))) не раз уже говорил и повторюсь, все кончилось в 13 году, все остальное маркетинг для улучшения продаж старых коробочек)) Специально для вас нашёл https://carmasters.org/topic/40282-autocom-delphi-202008-201703-advanced-последняя-стабильная-версия-latest-stable-version-активация-бесплатно/?do=findComment&comment=547229

Работаю по такому же принципу. А кто жадный пусть едет на шиночип!

Проблема как по мне даже не в складках и даже не в шиночипах, проблема в том что когда эти "спецы" нашьют хер знает чего и потом сюда или на похожый ресурс, а все давай бегом помогать, чтоб плюсиков наловить. А если бы не помогали, и эти "спецы" попали б на бабки, заплатили б в три дорога за решение проблемы настоящему специалисту то желания участвовать в чем то подобном пропало бы сразу! А так напорол, тут розжевали все до немогу, попадалова не почувствовал и дальше шить лезут. Цените свой труд, думайте кому помогать а кому не стоит, возможно тогда что то изменится

Угу. Учите мат часть, пока тачку не окирпичили, без обид но ваших знаний не хватает для иммо 3, а в 4 поколении все ещё сложней, не лезьте туда, дайте ключнику в своём регионе заработать, и седых волос меньше будет. Прикращаем обсуждения в этой теме, она не для того!

Валом разных, тот же fvdi. Но боюсь пина мало будет, там и СS и тд, знать надо что делать. Тема не о том, а о запросах пина, к сожалению по дампу нечем помочь

Проще по ОБД на них

Вы думаете здесь форум екстрасенсов? Заведено полные данные давать по автомобилю. А то я так понимаю для боинга пин ищите))

На форде должен ктаг осилить, хотя.... надо пробовать, год свежий, для PSA sid 208 покупал 60 модуль к РСМ, ктаг не потянул его

Завел тачку, заменил ЭБУ двигателя, правда попался с механики но это уже совсем другая история! Проблема была в епроме, купить у нас нормальный а не 25с080 под видом sp08c3 не реально, был приобретён бу бюджетный моторник и удачно зашит епром в него который купил у Олега, сделаный под мою синхру и вин код. Всем спасибо за помощь, тему закрываю

А с чего бы ему не заводится? Иммо не в приборке там, или что то путаю?

Закрываются темы самим автором, через действия администратора в верху страницы

С ним уже по почте активную переписку веду, бросил дампы мне под мой вин и епром с синхрой, вечером все смогу проверить только Спасибо дружище за поддержку!

А по делу? По дампах можете помочь? Нет так не флудите пожалуйста. Эсли ситуация заставит поверьте куплю, просто не вижу смысла пока. Вольво не совсем мой профиль, притащили по дампу ключ положить, сделал, а дело еще и в моторном, точней не в ключе как оказалось. Имея ведра два программаторов думаю естььвозможность и по дампах работать. Тем более вида в синхре не помощник, епром дохлы, флешь паяная. Как диагностика я соглашусь не мультимарка, модельный сканер всегда лучше, но тут есть явные косяки, которые в первую очередь решить надо!

Учту все више сказаное, с соседнего форума человек взялся слепить по дампах с того что есть с своим епромом, жду что с этого получится, паралельно ищу любые другие возможности

Да не охота ради диагностики покупать этот клон, лаунч тоже что и автоком показывает. Для начала думаю с моторным разобратся надо, епрома то нет. Веду переписку с человеком по поводу епрома, обещает свою синхру положить в СЕМ, хз выйдет ли с этого что то На разборке узнавал за комплект ЭБУ, СЕМ, ключ, сказали не вариант, будет елка гореть на панели, буд то бы там и абс и панель участие берет, но заведется. Пробег кстати крутили