себе заказал в китае, там где было больше продаж и положытельные отзовы, пока не пришол, где то вот вот, думаю особых проблем быть не должно, все хвалят, на крайний случай прошью.
Попробуйте таким образом с 1.59 сделать к примеру 1.64 и заставить работать OP-COM Professional-150406b, официальная последняя 1.68 а вот 1.70 и все выше делают наверное так
Там внутри должны быть три усика если память не изменяет, сам датчик должен быть неподвижным а рулевой вал вертит ети три усика и от етого меняется угл поворота, возможно их выломали и теперь кольцо датчика стоит неподвижно и угл не меняетса
На сколько помню етот вариант на мерседесах тех годов проходит а на е39 так не выйдет, калибровал автокомом, прекрасно справлялса с этой задачей
Пока нет
А вот при привязке бу ЭБУ в моем городе, идетса не про edc17c54, непомню или фольцваген или опель запросил документы от ремонтируемого автомобиля и от донора)) а донор был с польшы, вобщем культурно отослали
Может сам моторчик? По схеме не пойму но кажысь контакт 4 и 3 это пластина с срезом чтоб он возврощался обратно и становилса в ноль, утверждать не стану но как вариант может быть
Установил обновой, все работает. Может не по теме но таки спрошу, активация как и в старых версиях до 2020 года а он как бы и не за горами, свежых решений или рабочего кейгена никто не имеет?
зачем так все усложнять, если есть старый адаптер я так понимаю дорожки посползали, к нему подпаять ту печатку что есть в комплекте проводами и все, зачем кварцы и обвязки, а можно и вобще с клипсой, но дорогая под х прог