vealex

скорей всего и не должно быть на 54 контакте пяти вольт, а уровень такой же, как и на контакте 85

конденсатор 33 нФ

вот в хорошем качестве

3008_6.pdf

Снятые с мерсов на столе выходили на диагностику (K-линия на 6-м контакте колодки OBD).

У Rexton K-линия блока АКПП на 11-м контакте колодки OBD

55 минут назад, shatei сказал:

Просто хочу знать....

HE1A4A - NPN, 60V, 2A, с встроенным резистором 10k

Piasini

Nissan_primera_15.pdf

hg-2012_esp-pr.pdf

такая маркировка идет без множителя, т. е. ваш резистор должен быть 2,2 Ома

Проц MPC561MZP56 - в нем ничего нет, перенести только флеш (AM29BDD160GB) и EEPROM (95320)

оба - DAN202U

2SK3408 (N-MOSFET, 43V, 1A) в корпусе SC-96 там.

Вместо него ставлю IRLML2060TR.

значит обрыв

Если уж совсем точно, то вот так:

ATIC91/29 (5V)→ 1/38+50+51 + 2/37+38+39+49+50+51 + 3/A2+B1+B2+C1

ATIC91/30 (5V)→ 1/44 + 3/A1+C2

5V на датчики идут напрямую с ATIC91

30522/30615 - другая микросхема,

48022 подойдет

SE528 там

В MED9.5.10 питание 5 В, по уровням ближе SN74LVC1G08

Отличаются диапазоном напряжения питания: AHC - от 2 до 5.5 В, AHCT - от 4.5 до 5.5 В.

У NEC в корпусе SOT89 во второй строчке код даты производства

1 час назад, Rodipit сказал:

человек поставил GA13 вместо GA09

Потому что код маркировки - это GA, а что будет во второй строке - неважно.

И эмиттеры (вывод 3) у них подключены к "массе".

Это NECовский NPN-транзистор HE1A4A - 60 В, 2 А, R2=10k

В этом блоке нет ключей зажигания - ключи находятся внутри катушек зажигания, а управляет ими D16861GS.