MASTER CLASS
-
Постов
2 370 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
21
Весь контент MASTER CLASS
-
При таких случи не исползую не паялника и не стара,считаю клещами EEPROM в моторном и правлю руками две байта,завожу,всего 10 минут.
-
Не совсем так,на PSG5 две варианти иммо,и еслы ставится не до номер насоса ход обнуленни ход и нет до лампа погаснет но машина не заводится,и в PCM нестираемая ошибка P1608.
-
Если нету рядом сдента до ступицу можно лекго собрат правилно,внутри шкива хорошо видно отпечатки шпоночной пази от вала насоса,так и совместит,проверено личной неодногратно.
-
Что в алиекспрессе 011-ой не телает!
-
Если ещо актуально виложи Data stream из ВХОД/ПУСК,помогу. -
На BMW E39 через разем crash чистит без проблем,на мерсах часто буксует,кароче как купил тосих пор тоработаю адаптери,а до и CAN не работал и EEPROM считанни не мог обратно залит.
-
Осцилом проверте CAN.Еслы понадобится электросхеми стучи.
-
Сначала нато разбератся у вас COM-USB или чисто USB?Болшинство непроверенни китйец при 24в часто сгорают.
-
Достаточно читат одну проц.
-
Чем смотрите,сканер не расшифрует ошибки?
-
Упала обем двигателя вместе резвости,что ходите не пойму.На главной передаче тоже может разници передаточной число,так что не удивляйтес.
-
Может и смешно но я один раз проц ставил напорот и такой резултать,так что нато с простого а мы сразу на дампи и д.т.
-
Верно,подом нато ещо много кататся для возврашение прежние параметри.
-
Не совсем понятно вопрось.Вам нужно прошивка?
