rostik08

Добрый день! Помогите с ключиком Europe: B9AB6BF827E3335B53679833594B8301 С меня стрелочка.

Помогите с crash Ford Ecosport 2018 HW: H2GT-14B321-EA eeprom 95640 H2GT_14B321_EA.BIN

Обновил ссылку на мегу https://mega.nz/file/EIIBHRZQ#a5cIg87Tiq3hthWeKvDlFbAqxHCfKBelqV4ehaZmDQg

15.02.2023г. В папке виртуальной машины есть файл конфигурации с расширением vmx, открывается обычным текстовым редактором. Там можно подсмотреть эту дату, она в там формате unix, поэтому ее надо перевести в наш формат даты. В гугле напишите запрос, все просто переводится.

Стучите в личку, я буду раздавать, комп не всегда включен. Парни скачивают и уходят с раздачи.

Ford IDS 129_01.rar.torrent

Все раздается

Да

Стою на раздаче, все подключено Незнаю, на vcm1 запускаю старые версии

Виртуальная машина ford ids 129.01 full, работает на VCMII клон, дата зафиксирована, при открытии выбрать перемещение машины. Под VMware player 15.5. ___________________________________ Если помог, жмите стрелку Ford IDS 129_01_full.rar

Приветствую, ищу сток Ford Transit 2.2tdci 2015г, блок SID208, EK31-14C204-CCK.

Доброго дня, ищу сток АКПП Ford Fiesta 2017г. FA6P-7Z369-KC

Приветствую, нужна калибровка АКПП Ford Fiesta 2017г. FA6P-7J104-KC . Спасибо.

Доброго дня всем! Помогите найти прошивку Форд Транзит 2.2cdi dcu204 9C11-12K532-ABH.vbf Спасибо.

На трекере поищи, готовые виртуальные машины есть под vcm2, все работает, версия например 101 или около этого.

Да, вероятно, зажигание ставили штопорами, и потом перепроверили.

В общем коллеги докладываю, никакие действия чтоб запустить двигатель не помогли. Подставлял датчики коленвала, распредвала, клапан насоса, результата небыло. Перешил ключи, кстати параметр SEC_ACCESS переключился в "In Progress". Видимо на долгих прокрутках стартера, просадках аккума могло пойти что-то не так. После перешивки обратил внимание на сигнал форсунки, форма у него уж очень неправильная была, поэтому нашел и подвязал другой комп. В результате двигатель стартанул с полоборота. Осциллограма синхронизации и SEC_ACCESS прилагаю

ок, спасибо, попробую еще раз все проверить

ни как не заводится, детонации даже нету.

Приветствую! Ford Transit Connect 1,8tdci топливная Delphi. Заменили насос и мультипликаторы. После этого несколько раз заводилась, а теперь не заводится. В моторном ошибок нет. Давление для старта есть, на форсунки при старте проходит только один импульс . Форсунки снимал, ставил на стенд, все в норме. Светодиод иммо на приборке гаснет как и положено. Сигналы коленвала и распредвала есть. Диагностика IDS VCM. Один параметр меня смущает Sec_access - denied. Это у всех так, можете глянуть? Я смотрел на SID206 sec_access - in progress, но это сименс.

Там в конце схемы, но это до 2011 года, после 11 года есть изменения Ford_Tranzit_с_2006.djvu

в принципе реально, но надо вшить подходящую прошивку в блок управления двигателем.

Делал все по инструкции уважаемого DWT, все отлично прошилось и обновилось, НО! для тех кто делает обновление не часто, или первый раз, как узнать правильный ли кабель? запускаем VAGCOM_EEWriteLang.exe, там надо ввести VID и PID. По умолчанию что-то уже стоит, но не факт что совпадет с вашим шнурком, надо руками прописать VID и PID вашего шнурка, а посмотреть можно в диспетчере устройств(шнурок должен быть подключен к usb компа и запитано 12в). Если прописали свой VID и PID, и прошилось, значит шнурок готов к обновлению. извините, под руками кабеля нету, фотка чисто для примера

Нет, ничего такого, все без хитростей. Реле свечей я стараюсь всегда вытаскивать, иногда фары отключаю, бывает при прошивке могут светить, на разных моделях по-разному. И подзарядку на аккумулятор тоже будет не лишним.

Я обновлял, но через первый vcm. Мой vcmii что-то медленно шьет, поэтому редко им пользуюсь, держу его под лендровер. Кстати пробовал я найти этот ICU, в конечном итоге сделал вывод, что он интегрирован в блок управления двигателем. Не знаю, может я не прав