by_one

вот по номеру ваш сток слитый в бсл к-тагом,писать тоже нужно в бсл к-тагом
WinOLS (17993.ols (Оригинал) - 368796)

Что-то пропал Василий .Наверное выковыривает кнопку

Коллега, Вы заработались. Сегодня пятница, а по пятницам гадают по пивной пенке. 

Слышал в этих годах эти кнопки проблемные, была даже отзывная по ним. Из-за нее мотор на светофоре может заглохнуть. 

Скажу Вам честно: ни один нормальный сервис не захочет Ваш турег с этой бедой делать. Можете попробовать поделать мозг ОД разве что.
Дефект плавающий, хрен его знает покажет ли демонтаж и разбор коробки проблему или нет. Снять, разобрать, осмотреть - это все время и деньги. А если явной проблемы не найдется кто по Вашему должен это возмещать? СТО? А вот хрен, нафиг кому то брать на себя этот груз? Для чего? В нормальном СЦ работы и без Вас хватает причем менее геморойной и, часто, более прибыльной. Я клиентам с подобного рода, непонятными, проблемами называю ценник x3-x5 за работы с гарантией. Если я могу потерять время ничего не заработав, то будет честно получить шанс заработать в несколько раз больше. 
 
Самый верный путь к стати. 

если вы хотите разобраться в чем причина- придется вспомнить начальный курс физики, изучить электротехнику, принципы работы современных авто..... а дальше все пойдет по накатаной  

Ну я же предалагал выше вариант, катайтесь. Мы чем должны помочь? Это не стол заказов/помощи/гадания, а специализированный форум АВТОМАСТЕРОВ. А Вы как водитель, заливайте дизель и катайтесь, желательно мимо этого форума, к автосервису.

Я начинаю понимать того электрика, который не хочет звонить в провода.

Это - клиент. Без обид. Ничего сам он делать не будет. Не сможет и знаний нет. В автосервисы он попадал в левые или платить не хотел. История умалчивает. Ему нужны не советы, от которых толку ноль (метки он щас побежит проверять, как же!), а реквизиты нормального диагноста по его локации. Тем более, в Ижевске их предостаточно. Для спрашивающего: найдите нормального спеца, который в вашем случае будет работать на результат, кто имел опыт с такими машинами. Там не по ашыпкам работать нужно, а по симптомам и параметрам. Потому все эти советы в онлайне - до изды.

В понедельник, если напомните, вроде был фулл на него.

Всем привет. Посмотрел в руле стоит эмулятор, краш даты нет, поставил для проверки резисторы все ошибки ушли. А там будет решать сам хозяин восстанавливать все или эмули ставить.

83XM40TTNVERI2R2 не встречался.
Есть калибровки:
 
 
1037508190.rar

У вас и так полныи кирпичь, считываите фулл с донора попробуем чтото смастерить. Фул не очень то и валяетца, сначала думаю пробуем из того что есть.

Желательно подлиннее бери

Привет.
Имеется ввиду видимо, амплитуда сигнала датчика колен-вала , а - не напряжение от входной цепи ECU.
На сигнальных проводах датчика при включении зажигания  должно быть как раз U=+1.6...+1.8 v.
А вот сигнал от датчика - явно "покалечен" наводкой стартера.
Это скорее всего вызвано плохой массой на самом ECU, или плохой аппаратной массой.
При такой форме сигнала ,ECU покажет в параметрах какое-то вращение, но правильного тайминга искры и впрыска - не будет.
 
 

P1264 - Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241 - выход из диап.регулир.(больше верх.предела) - Непостоянно

Вот вашы ори калибровки по 0281016878 ECU. Железо вам подходит, ну а по привязке существует несколко вариянтов.
KIA_Sorento_EDC17_CP14_1037508190_2.2_ori.bin
по внимателнеы читаите, ( дырка в проце..)
 

0,3 ома
0,51 и 0,55 в этом случае существенно. 0,55 округляем до 0,6 а 0,54 это уже 0,5. Это не возгорание или срыв пламени. На свой страх и риск можно скорректировать свечу. 
Точно замерить ее сопротивление можно измеряв ток и напряжение (2 тестера) и далее по закону Ома. Ток через доп сопротивление последовательно свече в миллиамперах выставить. Напряжение мерять в милливольтах на свече(падение напряжения). 
свеча к АКБ низя.
 
Свеча, как датчик пламени при запуске должна пройти определенный "ритуал". что то типа стабилизация, рампа,  опрос и т.п. В этиот момент ее сопротивление должно не выходить за рамки 0,55- 1,54 Ом .  меньше = срыв или невозгорание . Больше = обрыв или замыкание.

Свеча является датчиком пламени. Проверяйте свечу. Второй запуск проходит потому что свеча и горелка еще горячие.
 
И зачем было менять сетку при такой наработке котла?????

И вот мастера маляры сломали ключ карту на tesla model 3. Хорошо что в магазинах продают ацетон и есть пояльник 

Сильно дёшево, наверное с интернета скачаная. Есть какие то гарантии оригинальности? Неделя на тесты?

Информативно, однозначно нужно в сервис  ехать  

Меня один раз на 2 дня вырубило застрявшее в сетке расходомера крыло мухи)

Вот