gluharenko

А в проц новый что то зашито?

То есть вы хотите сказать что сначала эбу работал корректно, а потом он примерно отсчитал 50тыс пробега и решил включить прошивку с новой калибровкой? Коллектора как себя чувствуют?

Я всегда думал что аварийны режим по абс убирается ремонтом проводки и заменой датчиков абс иногда и заменой блока абс. Но теперь надо искать дамос....

По обд все делается, цгди, ввди мб, абритус, мерседес инструмент да и еще очень много чего может вам помочь

Абритус оригинал, vf2 флешер, магпро из того что помню и видел как работает. Для каких целей? Если виржинить то есть много инструментов для мерседес котрые все делают по обд без вскрытия еепром читать не прийдется и склонировать все нужное можно

О так это то что я говорил, правда в моем случае это не помогло. Что то сильно винду подкосило.

Да кстати если все таки впихнуть прошивку когда он ругается на чексумм блок валится. По крайней мере у меня на форду сид потом на связь не шел, пока в нормальном режиме не залилась прошивка

Я так не давно накололся. Тоже читал и писал без проблем вечером прочитал блок и запил, а утром этот же блок уже не смог прочитать и записать чексумм эррор блок был сид209. Первым делом в интернете почитал пишут переустановить софт, типа не работают какие то библиотеки по си++, переустановил без результата, потом развернул этот софт на другом ноуте с другой виндой и все сразу заработало. Что ему в той винде не понравилось я так и не смог выяснить.

Я так вангую от умельцев до умельца перекочевал. Пока вы его полностью не распатрошили не проще ли найти человека который занимается ремонтом такого рода оборудованием?

Отбой разобрался

Всем кто откликнулся спасибо за помощь.

Такс разобрал я четверть машины, добрался до блока. Вычитал хпрог флэш3 размером 64кб гляньте оно или нет. ну и почистить. flash3.bin

вижу у меня в дампе данные только до 10000 адреса

Читал по обд. Предлагаете перичать по жтаг?

Так же две ошибки

Всем привет Кто силен подсобите почистить краш пробовал iprog клон и оригинал не справились пишет краша нет но две ошибки видит блок Autoliv GJ32-14D374-A проц XC2361A-72 orig.bin

существует.ничего секретного чистая коммерция как бы тачки все не бедные можно и раскошелиться

вернуть все в зад как было до рождения, привязать закодировать

2049022901_001-CFF-20190419_1544.zip

У кого работает дтсмонако с ц5м? Есть тонкости? А то чет не могу нормально прикрутить не конектится.

Я уже перепробовал все комбинация и с отстоем. Никак. Слаживается такое ощущение что не входит в режим программирования, как понять какие ей условия не выполняются?

Пробовал. Не помогает

Такая вот ситуация. Приехало авто с одним родным ключом транспондер 7936 ид46 и отдельно плата ду и родной картой с пином. Все работало штатно. Попросили добавить ключ просто заводилку. Подготовил транспондер. Лексей в пп2000 захожу запасные части, ключ-транспондер, прописка ключей, ввожу пин, ввожу количество ключей, по очереди подкидываю первый ключ (родной), второй ключ (дополнительный), просит обучиться, подтверждаю. Далее дает инструкцию как обучить ду. Вот ду теперь родной не хочет обучать. Как я уже с ним не танцевал. Пульт 100% рабочий. Ключи заводят. В параметрах вижу что нет ни одного сихронизированого ду. Вижу так же в параметрах что есть прием от ду не идентифицированого сигнала. Собственно вопрос как терерь восстановить работоспособность родного пульта ду?

Opel astra h 1.9 dtj edc16c9 0281012122 1037379424 ищу фулл бдм еепром+мпц+флэш Вдруг кто богат поделитесь

6609020500_001.CFF нету на этого дракона у меня цфф есть пара цбф если интересно пишите в личку пробуй VGS4NAG2.CBF