morze

Зайди под иконку с книжкой. Там будет описано пошагово.

а ты их уже такие привязывал?

спасибо за инфу, это не проблема)))

FF не проканало бы да?

А в чем заключалась проблема?

Защёлка не отрабатывает. Пока не отработает, зажигание не включится, блоки на связь не выйдут.

Не пишутся китайские карты на третье поколение через клип. Просто не пишутся.

Только на DDCR и DCM1.2

Магнитное? Тогда по сопротивлению эти датчики не дефектуются. Либо подменой, либо проверкой питания на датчиках и проверках цепей. Лучше все сразу. Клип к тому же проверку мишени исполнить может. Кароч не с того конца ты начал.

Из документации. Тип мишени осмотреть.

А не факт что датчики там индуктивные. Возможно магниторезистивные.

Что ты пристал к этим 12В? У тебя выходит все блоки сдохли? А то, что это единственный сканер, который обязан работать с рено, это ничего? Остальные, как бы, не обязаны брать машину 97го года. Загугли Bootstraploader

Снять блок, попробовать в буте прочитать. Л-линию проверить/прозвонить/добавить Клип найти. Варианты есть.

Это запрос на перетечку егр. Он в нуле не бывает. Даже когда егр закрыт. Но 1000 мг, правда, не типично

Как нет ошибок? А запрошенный расход? Имеется ввиду, что блок запрашивает расход воздуха через егр, тот открывается, а газ через него не идёт, расхода нет. Вот и ошибка. Если при снятии фишки есть ошибки, это говорит о том, что егр не трогали в прошивке.

Снимай фишку с егр. Если ошибок по цепям нет, то его отключили. Но отключили криво, т.к. при отключении егр на sid фишку надо снимать. Я так понимаю, на sid егр убирают через правку аварийного режима. А у тебя он продолжает работать по кривым правленым таблицам. Можешь понаблюдать за фактическим расходом через егр, там должен быть этот параметр. Может быть физически заглушен он?

Совсем не обязательно. На счет к-лайна: это всего лишь аппаратный интерфейс. И его функционал будет зависить от ПО. А то, чем ты пользуешься, работает по стандартным протоколам. Стандартные протоколы никогда для Рено не подходили, они начали по ним крайне урезанно диагностироватся только с начала 2000-х, когда требоваия eobd стали обязательными. Ищи клип. Совсем не обязательно. На счет к-лайна: это всего лишь аппаратный интерфейс. И его функционал будет зависить от ПО. А то, чем ты пользуешься, работает по стандартным протоколам. Стандартные протоколы никогда для Рено не подходили, они начали по ним крайне урезанно диагностироватся только с начала 2000-х, когда требоваия eobd стали обязательными. Ищи клип. Если и исследовать к лайн, то осциллографом, чтобы видеть, соблюдены ли уровни напряжений. Может они соблюдены, да посылки там настолько редки (никто их ЭБУ не отвечает), что ты и видишь около нуля.

в сторону клипа копать. Не факт, что это древнее ведро возьмется по стандартным ОБД протоколам.

Это запрос расхода через клапан ЕГР. Просто дублируются в двух параметрах.

Написано же: новый блок.

Новый не запрограммированный ЭБУ впрыска не надо привязывать после записи в него программы? ЭБУ впрыска Логан2, флюенс, меган3, сценик3, лагуна3, дастер ф2 пробовали менять ? Думаю нет.

подозреваю, что просто голова отвалилась. К тому же, если репрожить новый блок, на авто после 15го года, нужно блок привязывать после записи в него программы. Для этого нужен код in-код ИММО. Могу помочь.

120 ом не забыл добавить?