baken

Какой бы вы софт не использовали (пытались использовать)прошивка выложена во фри только 4,74.Работать с ней будет только 6.13 корректно,версию софта выше пытаться пользовать бесполезно,здесь на форуме и этот вопрос разжевывали,воспользуйтесь поиском.

Про счетчик слыхали в этом приборе?Советую поинтересоваться,многие вопросы отпадут...

Прошейте свой карпрог версией 4.74,много чего заработает.

В личке,удачи!

Ищите теперь дамп с такого-же щитка,и сравнивайте с вашим,думаю сами поймете что поправить нуна...

В щитке иммо с ключами,слыхали?Уверены что сможете Б.У. приборку подружить с авто?Ауди если еще заводится,к тем кто в теме,восстановят,и пока более новых тачек не завалили своим гавнотетрисом,в топку его.

А что там может быть непонятным?Вы программу запускали?В каких разделах непонятки,что конкретно вас смущает,там же все просто...

При регистрации правила читать внимательно нужно...

А я так напротив,ни разу не резал компаунд в таких блоках,все только рено-декодером,и не мало их было...

А ничего что даже пробег не сходится? Дамп из моторного,к чему здесь ваши скрины из vag eeprom pr.?Хоть немного думайте ,что городите... У меня тож получается 65535,удачи.

Спросил на всякий,по запаре могли упустить,в личке.

Линию иммо резали?

В личке,удачи.

Все не так уж и сложно как на БМВ/Мерседес,не надо так радикально с заменой комплектов ,при наличии необходимого оборудования и желания разобраться,труп снова оживет

Ну теперь вооружайтесь PP2000+программатор,если захотите разберетесь и подымете 206-й,советов по подъему в сети масса...

Если крипта померла,то все-ж проще и дешевле прикупить у китов еще один блок карпрога,что-б там не выкладывали в сети выдавая за прошиву этой самой крипты,все это чушь.

Внимательно ознакомьтесь http://carmasters.org/forum/62-carprog/ все разжевано.

Правила прочесть...

Активность на вторичном рынке снизилась в разы,кризис у всех,в европе в том числе,производителям оборудования по одо для написания скриптов/обнов тож ведь необходимы сами тачки-образцы новинки(материал так скажем),попадать эти подопытные "новинки" в руки разработчиков стали реже(процесс купли-продажи снижен,транзита просто нет) соответственно обновы такие жидкие и нечастые,при чем обратите внимание,обновы зачахли у всех...Энигма,ДП3,Х-Тул,Карпрог-абсолютно всё оборудование обновляется менее значительно и все реже...

ЭБУ таких А6С4, как 2,5 так 1,9 прекрасно работают с такими эму,лично проверено,взято некогда с соседних ресурсов,мот пригодится как вариант. Vagimmo.rar

Вся беда заключается в отсутствии родного ЭБУ,клиент его потерял,но уверяет что где-то есть.

А я и не путаю,и прекрасно знаю что и для чего,и по Renault IMMO Decoding Tool имею немалый опыт,человек в 2-м посту очень уверенно утверждает что с этим ЭБУ справится "Стрелялка Рено",отсюда и дискуссия...Что по матизу,есть версии?

Зато подстегивает не демперить за пиво.

Как бы мануал (с некоторыми неточностями) и есть от девайса о котором я упоминал и пытался отработать иммо,внешний вид не такой как на сайте откуда мануал,а рено стрелялка выглядит вот так,кстати фото опять-же,оттуда откуда ваш мануал.Такой ведь рено стрелялкой не получится,или я не прав,если так вы сами пробовали?На каком режиме отстреливали если пробовали?

Всем доброго дня,попал ко мне сей пепелац,с ЭБУ с разборки,насос включается,искра 1 раз при прокрутке. Родной с таким-же номером,только на конце индекс"Е"-К115000010Е(со слов хозяина,я родной ЭБУ еще в глаза не видел) Требуется иммо OFF,т.к. это таз для ворюг мало-ценен соглашаюсь с клиентом,но OFF пока на донорском блоке не канает,пробовал таким TMS ecu decoder,как на фото,(через 28F512),прошу подмоги,кто имел опыт с такими матизами.