baken

Если актуально,отправил в Л.С.

При запущенной программе прогера нажмите F1,или во вкладке помощь выбрать справку,там смотрели?Вполне понятный и доходчивый хелп.

Пробуйте с выпаиванием,если есть сомнения особенно с БСИ,а то труп можно поиметь.

В БСИ должна быть 95128,правите щиток,БСИ ставите все это на авто и подключаете клемму аккумулятора,пробег должен быть одинаковый.

Для того чтобы открывались фото,отредактировать нужно ini файл,где указывается путь к папке с фото,вы это сделали?

Да,разные версии дают о себе знать, в работе кальков к примеру...

А я не покупал,но пока и не выбрасывал,т,к. чистых флешей в запасе иногда и нет,поэтому ДРЛ-125 без внешней колбы с дросселем выручают до сих пор,красоты у такой стиралки минимум,зато 20 мин. свечения и имеем потертую флешь,так что приблуда полезная,но каждый выход и решения выбирает сам. P.S.Как по мне,пристроить в венто эмуль было оптимальней.

А я только для проверки и индикации частоты брелка использую,устраивает.

Пользуюсь таким больше года,в ремонте радиоканала штатных ключей частенько выручает.

Речь веду именно о ломаных микрах в момент выпаивания,а не про "нечтение" после выпаики,кстати много народ спердолил из BSI французов недревних,мне кстати тоже "везет" как и вам,однако масса людей влетают на такие вот грабли.

Не факт,почитайте сколько случаев поломок ипромок при деинстале,ломают при выпайке некачественно прогревая,естественно херится содержимое,так что влипают люди даже казалось-бы на "ровном месте"и не новички, без спешки и с включенной головой, что с выпаиванием,что при внутрисхемке-только так.

Плохо искали,все выложено работает и нормально и без глюков,на всех скоростях.

Миллион раз писалось что крипту выпаивать не надо,усе прекрасно перепрошивается с ней на борту...

Дигипрога у меня нет,а значит и посоветовать и уж тем-более помочь не могу,здесь-же на форуме есть ветка по китайцу,думаю найдутся люди в теме.

Дампа в оригинале до коррекции нет?Если имеется сделайте откат,а вообще до коррекции(вашего вмешательства)все было гуд?Вы уверены?

А ещё лучше работать нормальным проггером,вопросов много отпадет,и результат будет положительный.

Нет,не может,дамп в обоих случаях должен быть одинаков,пишите чем читали,какое напряжение при внутрисхемке и т.д.

Работают и другие версии,естественно далеко не всё,но как уже писалось на других ресурсах(serg2000 по-моему) в крипто ипроме будут изменения.

На какую логику меняли,что за производитель,укажите.

Уважаемый,дамп мне в личку бросьте,я его вам тахософтом пересчитаю.

Ну а вы чем пробовали?Этот щит по-моему любой халявный кальк посчитает,

Безполезно мучится,все доработки сведутся к одному,выбросите на помойку,дерьмо оно и есть дерьмо.Если уж так хочется прищепку,поищите,предложений масса,хорошая стоить будет от 35-40$,Работать внутрисхемно карпрогом не советую,любым проггером с регулировкой напряжения,но не им.

Ну вытащить ось на мазде любой сможет,а вот нормально выставить её,эт уже искусство.

Как по мне,лезть этим в мерс,это верх пох***ма,ну или огромный опыт по поднятию таких тачек после увала...

Ну а что-же вы от продавца хотите услышать?Это его хлеб,впарить это как всемогущий приборчег,будьте реалистом,а для каких авто он вам приглянулся,наверное с этого и начинать нужно...