Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Trollua

Пользователи
  • Content Count

    29
  • Joined

  • Last visited

About Trollua

  • Rank
    Пользователь
  • Birthday 04/21/1974

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Гуляйполе
  • Имя
    Сергей
  • Страна
    Ukraine

Recent Profile Visitors

715 profile views
  1. Какое примерно должно быть сопротивление форсунки ?
  2. Авто уехало, клиент больше не приезжал
  3. Trollua

    Trollua

  4. K-Taga пока нет, глянул в К-Suite по маркам Wv Polo с таким ЭБУ не нашел. Попробую разобраться с питанием и сигналами на авто для начала, если все плохо с ЕГР тогда заморочусь с перепрошивкой. В Автодате 3.38 по этому авто инфы почти нету((
  5. Всем доброго здоровья! Попросили глянуть авто Wv Polo 1.2 TDCi 2010 гв на предмет загорания чека. Посмотрел Васей, вот логи начальный и после удаления ошибок, подскажите плиз по ошибке 15536 (P0405) нашел вот такую расшифровку P0405 Низкий уровень сигнала датчика "A" системы рециркуляции ОГ Log-POLO ДИМА-WVWZZZ6RZBY054549.txtLog-POLO ДИМА 2-WVWZZZ6RZBY054549.txt Глянул в RossTech Wiki, толком ничего нет по ошибке 15536 для данного двигателя (возможно Vcds и Вася диагност не одинаково расшифровывают ошибки), погуглил инфы почти нет, понял вроде как клапан EGR сделан вместе с охладителем и он не работает,а только привод или контроль так и не понял, ошибка выскакивает сразу после удаления на незапущенном двигателе, подскажите кто что знает по этому двигателю, БУ Delphi DCM 3.7 вариантов перепрошивки тоже не нашел, шьют их нет хз(( Заранее благодарю, с уважением Сергей
  6. Тут elcats.ru без проблем нашел, на exist можно купить оригинал.
  7. Проверить питание на процессоре, кварц
  8. Диагностика двигателя QG Nissan https://yadi.sk/i/5w4Vvkh4gB866
  9. Про ДМРВ Siemens классики, в приложении А диапазон изменения выходного напряжения датчика от массового расхода воздуха.maf_siemens.pdf
  10. Не этом двигателе УОЗ выставляется по сканеру. Угол опережения впрыска является важной характеристикой дизельного двигателя. Ошибка в регулировке угла может привести к увеличению расхода топлива, снижению мощности , подгоранию клапанов , проблемным запуском холодного двигателя , дымности выхлопа и т.д . Различают два вида регулировок угла впрыска : - статический – при помощи индикатора часового типа ( для того , чтобы завести мотор ) - динамический – при помощи диагностического оборудования ( точная регулировка впрыска ). Регулировку впрыска производим путем изменения положения шестерни распредвала со стороны ТНВД относительно самого распредвала.
  11. Так как мотор-тестера у вас нет не мешало бы компрессию проверить в первую очередь (свечи не меняли- клапана и подавно не регулировали), потом подсосы на форсунках проверить карбклиннером (осторожно), ну и почистить дроссельный узел включая регулятор хх (сапун там так устроен, сильно все загаживает). А потом смотреть параметры сканером...
  12. Глянуть вложение прав нет, зажигание смотрели по сканеру?
  13. Руководство по ремонту Opel Vectra C с 2002 гв Opel_Vectra_C_1.pdf Opel_Vectra_C_2.pdf Opel_Vectra_C_3.pdf Opel_Vectra_C_4.pdf Opel_Vectra_C-5.pdf Opel_Vectra_C-6.pdf Opel_Vectra_C-7.pdf Opel_Vectra_C-8.pdf Opel_Vectra_C-9.pdf Opel_Vectra_C-10.pdf

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×