akpgaraz

Какая хоть коробка 016 или 017? Чужие калибры это лотерея-поедет,не поедет,поедет но не на долго) И ещё,если скинул ланчем-есть вероятность найти их в корне ланча.

Можно и родные калибры залить,если QR код на позиционере целый,не повреждённый.

Если все показания в дате будут адекватные,значит неадекватное управление на основе этих показаний)

Как вариант, посмотреть есть ли свежие обновления прошивки ЕСМ. Если есть,то обновить. На ниссанах часто глюки при минусе,они их прошивками со временем фиксят.

SEC (1).pdf

В Гугле вроде попадались,я то вариками занимаюсь,батарейками особо не озадачивался)

По Лифу наверно можно посмотреть,силовые установки похожие. Р 3180 говорит о несправности заряда-разряда ВБ. На НЕ12 глухо со схемами.

Не грузится на сайте,дай адрес почты EC.pdf.zip

Датчик охлаждайки электромотора вроде возле расширителя,на трубках висит. Схема ЕСМ есть,могу в личку скинуть

Стоит на обмотках электромотора,разъем между коробкой и мотором на 2 часа,если смотреть со стопы правого колеса. Со стороны Попутал,со стороны правого,с коробки) Заработался,сегодня только отдал такую после ремонта варика.

На жуке была подобная ситуация,но там правда в АВС ошибка висела.

82.50 последняя, которая без пароля и логина делает репрог 100%. Ее оставлять а обновлять только Pplus или просто добавлять файлы из более свежих версий.

Даже штатные(дилерские ) проги не все расписывают,отправляют читать мануал. Что тут о Ланче говорить.

Прошивка 6FS×× отличается от 4BC×× наличием жалюзи и ее сервоприводом на радиаторе. Можно спокойно заменить один комп другим,просто будет висеть ошибка U0284 по сервоприводу. Чек на табло не горит,но сканером видно.

Разобрался,номера пинов разные на разъёмах,но подключение одинаковое(одни и те же места)

Блок ЕСМ,23710-6FS5B текущая версия.23703-4BC1A базовая(нового компа) Нужна распиновка для репрога на столе,на американца есть но что то подсказывает что компы разные(по внешнему виду точно).Поделитесь в личку пожалуйста. В предыдущей теме был не прав,данные надо конечно указывать Завалил родной комп из-за нештатной сигнализации при репроге на машине,пришлось покупать другой,хорошо там синхра не лежит. Y81 HNT32-123599NEC013-035201605221725. .7NBED433-300A100007N7Z1223703 4BC1A0710D Данные с QR кодов.

Здравствуйте. Подскажите при установке более свежих версий репрога старые данные (более древней версии)остаются?

Лишь бы это в хобби не превратилось-минуса раздавать ради проверки.

Они на японцах одинаковые 2.0,2.5. На америкосах другие,и по виду и по распиновка. Уже нашел. Без советов "специалиста" выше.

Всем привет. Поделитесь распиновкой блока ЕСМ. Лучше в личку,здесь не смогу скачать. Японец

Может просто откатить к старой версии?)

Ошибки по коробке как раз и могут быть иэ за замены соленоида. Тут надо или калибры править,или новый гидроблок ставить.Другого не дано.

По ниссану да,по другим маркам надо проверять)

40-52 версии позволяют провести эти процедуры,60-70 нет. Более старые не пробовал.

Какой нафик соленоид.Коробке хана. ТСМ не при делах.