Репутация garric - Страница 5 - Форум автомастеров carmasters.org

garric получил реакцию от masterVito 4.0 в Управление своими вложениями. 18 июля, 2021

Интересная ситуёвина произошла сегодня с утра:
Звонит клиент и спрашивает: " сколько будет стоить прошить такой-то Дастер? мод у меня есть свой"
Я сразу начал предупреждать об опасности прошивок из складок и т.п.... (хотя сам не безгрешен в этом плане)... На что клиент ответил; "Стопудовая прошивка с Carmasters"
Приехал клиент, дал флешку; и что я увидел: прошивка действительно стопудовая; ОНА МОЯ! (несколько лет назад я выложил её здесь ради @баных плюсиков).
Захотел сразу удалить все свои подобные грехи - но не вышло...
Исходя из этого возникло несколько предложений к администрации:
Упразднить нахер (или хотя бы сделать закрытам) раздел "База прошивок с отключенными EGR, DPF/FAP и тюнингованные прошивки".
И дать возможность рядовым пользователям удалять свои вложения.
Поддержите пожалуйста, кто согласен...

garric отреагировална пост RSA1976 в Диагностика т 4 . 2.5 ajt 7 июня, 2021

Пара вариантов.
Первый (нормальный по отношению к себе, но у тебя он ужЕ не прокатит): отдайте нам блок и мы его сами сделаем... Уважаемый, блок я разобрал и он сейчас в работе. Я не могу его на пол-пути бросить и дать кому-то. Я вложил в него кучу времени и нервов. Ремонт стОит 100 евро (ну, к примеру), оплатите половину за сделанное и забирайте. Обычно в таком варианте следует "ну ладно, делайте". Но рассказать пациенту, что там дорожка сгорела - не следует. И к тому же, а почему сгорела? Внизу на Т4 помнишь сказочно-долбо@@ский жгут проводов, который высыхает, сыпется и превращается в моток меди, которая коротит всё на всём. Там же тоже нужно делать! А это - порядочных пара дней работы, раз уж хотят сэкономить.
Второй (варварский, но я мстю и мстя моя страшна, он у тебя прокатит): берёшь АКБ и два провода с крокодилами. Крепишь минус к плате. И скользящими быстрыми движениями вторым, плюсовым проводом быстро проводишь по ножкам всех процов-микрух-епромок, до которых не влом будет глазом зацепиться. Зачищаешь следы. И отдаёшь щедрому. Затем ждёшь, уссыкаясь, когда приползут с поскуливанием "ну давай ты попробуешь". А ты не умеешь. ВДРУГ!!!

garric получил реакцию от dimon9555 в Помощь В Поиске Пина ! 24 мая, 2021

Если кто-то сделает без иммо - пишите в личку цену.

garric получил реакцию от vasya009 в W221 Мочевина Help me) 20 мая, 2021

Так ты ценнейший сотрудник! Мало кто работает бесплатно. Иди ко мне работать, я тебя кормить буду.

garric получил реакцию от lonqlife в W221 Мочевина Help me) 20 мая, 2021

Так ты ценнейший сотрудник! Мало кто работает бесплатно. Иди ко мне работать, я тебя кормить буду.

garric отреагировална пост Patuk в W221 Мочевина Help me) 20 мая, 2021

Еще побольше движений и не увидит моторный....навсегда

garric получил реакцию от Mstylex в Vw crafter сгорел эбу 14 мая, 2021

Так ВПАЯЙТЕ другое!

garric получил реакцию от Ломастер в Vw crafter сгорел эбу 14 мая, 2021

Так ВПАЯЙТЕ другое!

garric получил реакцию от RD.yavheni в Vw crafter сгорел эбу 14 мая, 2021

Так ВПАЯЙТЕ другое!

garric получил реакцию от ansid22 в GMC Terrain 2018 1.5(LYX) P3055 start/stop 5 мая, 2021

Массы под бампером.
MC-10158820-9999.pdf

garric получил реакцию от Interp в Astra J 2011 год. Не работает задняя левая дверь. 4 мая, 2021

Actra-J.xps

garric отреагировална пост ronin-23 в ошибки электронники 29 апреля, 2021

выдает разные ошибки электронники что делать

garric получил реакцию от wowoodi в Mazda 626 не запуск. Дпкв, дпрв 20 апреля, 2021

Слабый, зашумленный сигнал. На шнурке заводили?

garric отреагировална пост Autocomplex в PSA Sid208 Удаление ЕГР 20 апреля, 2021

Всем привет. Хочу поделится некоторыми наработками, я потратила очень много времени на работу с этим блоком (SID 208) PSA, и для того что бы в будущем секономить время другим мастерам немножко поделюсь знаниями. Сразу прошу строго не судите, так как много чего мне еще не известно , но все же некоторые знания есть .
1.Прикрепляю 4 файла : Оригинал, Оригинал Виргин, и Модифицированный с отключеным егр и BSI (pin 29742) Это делаю потому , что на форуме не нашла никаких данных по модифицированным прошивкам к этому блоку. А в этих машинах ЕГР очень больное место.
2.Блоки клонируются без каких либо проблем. Я например Работаю ПСМ флешером.
Читаем пароль на машине, Потом разбираем блок , цепляем 2 1KOM резистора по схеме и читеем флешь. Для чтения и записи калибровок подойдет 60 модуль, для полного клонирования нужен 53.
Для полного клонирования нужно перенисти в флешь которую будем писать в блок , пароль из блока в который будем писать. Адрес пароля 84С (8 байт). Про еепром тоже не забываем, его нужно перенести тоже.
Если у кого-то есть какието вопросы или предложения спрашивайте, будем решать вместе. Также обратите внимание на калибровку флеши, в основном эта прошивка используется на авто собранных в России.
Также очень прошу других мастеров дополнить тему Virgin EEPROM SID 208
И как прописать синхру из BSI в моторный блок?

ps. Если кто-то хочет попросить в этой теме денег за свои знания, лучше ничего не пишите.

9691520280_005206 DPF_EGR_OFF.bin 9691520280_005206 DPF_EGR_ON.bin 9691520280_005206-20180712-023301_stok Virgin.bin BSI ori not virgin.bin