читайте! К каждой мащи вобще нужен индивидуальная настройка. именяем карты топлива и зажигания и смотрим что получилось, желателен диностенд и мониторинг детонации
Вот поэтому никогда ненадо паять проводку на автомобиле токо обжим!
Алгоритм программы по дросселю управляется по ПИДу. Кофициенты пида должны всегда коректироватся и заносится в память. Возможно какйто сбой есть в EPROM заслонки