maxzerg

Многие производители двигателей, стали сейчас использовать послойное (или многоточечное) смесеобразован ие, то-есть одна порция топлива впрыскивается в цилиндр за несколько раз, выглядит это так: сначала впрыскивается маленькая порция топлива ( время открытия бенз форсунки 0,7- 0,9 мсек) затем проскакивает искра со свечи и это топливо загорается, в этот горящий "костерчик" впрыскивается основной заряд топлива и благодаря тому что в камере сгорания имеется большая площадь пламени, основной заряд вспыхивает весь и с большей скоростью, тем самым повышается мощность и кпд двигателя.. плюс снижается расход топлива.. "Распределенном впрыске" доп впрыски (или еще их называют экстра-впрыски) являются очень короткими впрысками, выполненными вдобавок к нормальному впрыску, как правило во время разгона, чтобы немного обогатить карбюрацию и улучшить отдачу двигателя

читай в нете про микро впрыски и для чего они были сделаны. детон тут нипричем детон это угол зажигания

Не пзди не всегда резетить нужно если доп прописть. Что такое одноразовые ключи непонял???

,бензомозг довпрыск! в современных гбо мозгах есть алгоритмы улавливания и пропуска таких впрысков бензина!

Вобще судя по ширине импульсов я думаю что эти высеры нечто-иное как довпрыск топлива. Гбо мозг умеет их обнаруживать потому нет там таких приколов.

читайте! К каждой мащи вобще нужен индивидуальная настройка. именяем карты топлива и зажигания и смотрим что получилось, желателен диностенд и мониторинг детонации

Так машины ненастраиваются

Вот поэтому никогда ненадо паять проводку на автомобиле токо обжим! Алгоритм программы по дросселю управляется по ПИДу. Кофициенты пида должны всегда коректироватся и заносится в память. Возможно какйто сбой есть в EPROM заслонки

Именно так и происходит по опыту. Видать вы мало машин диагностировали. Но зато советы какие даете.

Ну не горе допщики а вернее производители сигнализаций раньше так делали

Вот Диагносты!

ты вобще отличаеш впуск от выпуска?

сдается мне выхлоп сечет колектор возле верхней лямды

неужели никому не интересно? тему закрывать?

Плюсую! Разные бывают про дарлинга почитайте в нете

Вобщем опть утопленик

Че никто неспрашивает как сделал?

ну и как решите проблему?

И ТЫ РЕШИЛ САМ

ВИДЕЛИ ТАКИХ АВТОЭЛЕКТРИКИКОВ ВЕРЕНЕЕ ПОСЛЕДСТВИЯ ПОСЛЕ НИХ

ВОДИТЕЛЬ_НАЧИНАЮЩИЙ ДИАГНОСТ? ну там же водитель?

НУ А ПО МОЗГАМ ЧЕТ НЕВИДНО ИЗВЕНЯЙТЕ ХОТЯ ГРУЗОВИКИ ЧИНИТЬ НЕБОЛЕЕ УМА НАДО ЧЕМ ЛЕГКОВЫЕ

Блин велосипед сила стал на работу ездить!

Ну и я про это

Давайте без рекламы!