Перейти к содержанию

maxzerg

Продвинутый
  • Постов

    650
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент maxzerg

  1. читай в нете про микро впрыски и для чего они были сделаны. детон тут нипричем детон это угол зажигания
  2. Не пзди не всегда резетить нужно если доп прописть. Что такое одноразовые ключи непонял???
  3. ,бензомозг довпрыск! в современных гбо мозгах есть алгоритмы улавливания и пропуска таких впрысков бензина!
  4. Вобще судя по ширине импульсов я думаю что эти высеры нечто-иное как довпрыск топлива. Гбо мозг умеет их обнаруживать потому нет там таких приколов.
  5. читайте! К каждой мащи вобще нужен индивидуальная настройка. именяем карты топлива и зажигания и смотрим что получилось, желателен диностенд и мониторинг детонации
  6. Вот поэтому никогда ненадо паять проводку на автомобиле токо обжим! Алгоритм программы по дросселю управляется по ПИДу. Кофициенты пида должны всегда коректироватся и заносится в память. Возможно какйто сбой есть в EPROM заслонки
  7. Именно так и происходит по опыту. Видать вы мало машин диагностировали. Но зато советы какие даете.
  8. Ну не горе допщики а вернее производители сигнализаций раньше так делали
  9. неужели никому не интересно? тему закрывать?
  10. Вобщем опть утопленик
  11. Че никто неспрашивает как сделал?
  12. ВИДЕЛИ ТАКИХ АВТОЭЛЕКТРИКИКОВ ВЕРЕНЕЕ ПОСЛЕДСТВИЯ ПОСЛЕ НИХ
  13. ВОДИТЕЛЬ_НАЧИНАЮЩИЙ ДИАГНОСТ? ну там же водитель?
  14. НУ А ПО МОЗГАМ ЧЕТ НЕВИДНО ИЗВЕНЯЙТЕ ХОТЯ ГРУЗОВИКИ ЧИНИТЬ НЕБОЛЕЕ УМА НАДО ЧЕМ ЛЕГКОВЫЕ
  15. Блин велосипед сила стал на работу ездить!
  16. Я думаю тут прошивка поможет Вм нормальных авто должна гаснуть прорпадать цепь аксесуаров
×
  • Создать...