Лидеры

Обратится к специалистам, которые понимают в этом деле и зарабатывают этим.... ну или на драйв2 там забесплатно насоветуют

Новая версия Audi 27.90 Ув.модератор или Олег.Я вечером выложу относительно нормально работающие версии с инструкцией как установить.В шапку добавите?Так как люди пишут в личку мол то что в шапке старая версия и т.п.Остальное в процессе работы с диагностикой люди будут писать для понимания статистики правильной работы той или иной марки.Спасибо.

Acura MDX 3.7AT. Keihin. Появилось время. Прозвонил. Прочитал. Пока не писал, работаю с прошивкой.

Autodata 3.45 _ Free for All Год/Дата Выпуска: 2014 Версия: 3.45 Системные требования: Windows XP , Windows 7 Язык интерфейса: Английский Таблэтка: Присутствует Описание: Руководство по ремонту, обслуживанию, диагностике, электросхемы, нормо-часы для всех марок автомобилей. Autodata популярная программа для автосервисов содержит информацию о системах впрыска бензиновых и некоторых дизельных двигателей (PINDATA), также параметры для регулировки развала-схождения, установки ремней и цепей ГРМ, ремонта кондиционеров, подушек безопасности, АБС и других систем автомобилей европейского производства. В программе Autodata имеются электросхемы и схемы , расположения узлов… Autodata 3.45 / Установка Autodata 3.45_Windows XP x32 https://yadi.sk/d/vq8cuVRqww4nc *( Hа Win 7 установка по инструкции для ХР : +Запуск всего от имени админа . +Совместимость с Windows XP SP3...) **( Для создания файла лицензии на х 64 операционных системах первые две цифры в ID надо отбросить...) ***( Прочтите все сообщения темы – есть решения некоторых проблем, возникающих при установке … ) * Материал выложен исключительно в ознакомительных целях. Убедительная просьба удалить файлы после ознакомления!

Возможности редактирования: наличия датчика тормоза, наличие датчика сцепления, наличие адсорбера(ошибки,управление), регулировка включения-отключения вентилятора системы охлаждения, отключение-включение датчика кислорода до нейтрализатора(ДК1), отключение-включение датчика кислорода после нейтрализатора(ДК2), отключение-включение опроса иммобилайзера, отключение-включение контроля пропусков зажигания, отключение топливоподачи(обороты), настройка Е-газа(Автоматическая настройка). Контрольную сумму пересчитывает полностью. Работает с прошивками: I414DB02 I414DC03 I414DD04 I414DE06 I414DE07 I444CB02 I444CC03 I444CD04 I444CE06 I444CE07 I444CI07 I444GF01 I444GG02 I444GI04 I444GO09 I464AD04 I464AE05 I464AF07 I464AG08 I464AI09 I464GF02 I464GG03 I464GH04 I464GI05 I464GJ06 I464SG03 I484DD01 I484DE06 I484DE08 I484DG01 I484DH01 I484DK05 I484GF02 I484GG03 I484GH05 I484GI06 I484GK07 I484GK08 I484GL09 I484GO11 I484GP12 I484GQ14 I444CE08 I484GR15 I474DD05 I444GQ10 I484AC05 I484GU17 I484AD06 I428RF09 I429RF02 М73 Bosch M7.9.7/+ M74(Can.k) ECU_Calibchange by Mobyx.rar

спасибо за помощь!мой дамп был верный(где фф)потому как залил дамп с 0км-снова вернулся старый пробег,залил фф и все ок

Журнал это вся история ошибок авто с указанием пробега и возможных причин их возникновения.

то что я тибе скинул залей в бси....а в щитке поставь 136200 там еще историю надо удалить....ну это уже другой вопрос

пробег посчитал записал(136200), потом сравнил дампы ,а там с строки 001400 все в FF,где что накосячил ? дампы прилагаю Новая папка.rar

Не знаю что вам конкретно нужно, может и поможет EEPROM____ все блоки.rar

Думаю не мешало бы еще в данных темах указывать двигатель(дизель или бензин) . В вашем случае дублей нет скорое всего, после корекции трём ошибочки. Хотя были разговоры что на тойотах течстримом где находили данные о пробеге.

ХЗ а подключать на прямую не побывал?

по мне так вообще бред заводить авто без диагностики.а экономить деньги клиента тоже не вариант.

С какой машины моторчик? Если щеток нет на нем то реализовать твою идею будет сложновато

Мужики, такое предложение! Народ приходит и ищет по теме хорошие марки и отломы. И не всегда находит. Порой им лень читать даже последние 10 страниц. Зато все читают сообщение в заглавии. Давайте, я вставлю в шапку тему рабочие варианты, чтобы легче было вновь прибывшим.

Он его всю дорогу делал)))) Просто надо знать как))))

Audi A6 2009 EGR-Off 4F9910402A 3.0TDI EDC17G004A BPG-81013.02.0916H01 Для Kess A6 dump_std_egr_off.rar Евро 2 Отключены КК, NoX, Перенесена отсечка, динамичная версия. Bmw E60 523 2008г. МКПП Siemens VDO 7 586 940 DME MSD80 5WK93648 Index 02 Engine: n53 E60_525i_ME2 n53.zip BMW e39 525d m57 просто Tune. Неплохо тянет с низов. 1037351761 1037351265 00007900C002 B079EWS304 7789376 BMW_E39_525TD__351761.zip Pegeuot Boxter 2.2 HDI Visteon 102 EGR-OFF HW: 9666360280 SW: 9666089880 Spare: 9666089880 SW ver.: 6C1U-12A650-EN Calibr.: 6C1U-12K532-BL Engine: 4HU Peugeot Boxer 2.2HDI 2008 Visteon DCU_102_egr_off.zip Все делались на заказ. Сток прошивок выложенных выше. По порядку. a6 dump std kess.zip e60 2.5 dump n53 orig.zip 525 e39 dump orig.zip Peugeot Boxer Dump STD 2.2HDI 2008 Visteon DCU_102.zip

Ошибка появляется в двух случаях: 1. Когда перегорает подогрев датчика (лямбда-зонда) 2. Когда сам датчик покрывается нагаром и перестает реагировать на выхлопные газы. Поэтому стал разбираться в своем Мицубиши Паджеро. Сначала пробовал разные электронные схемы-обманки, мало в них верил и так и вышло - не помогло. Потом в инете встретил тему о проставке датчика. Теоретически и практически, второй датчик должен анализировать количество воздуха в выхлопных газах тем самым вырабатывая напряжение и тем самым подает сигнал на мозги. Если перегорает подогрев, то первые 3-5 минут будет перерасход бенза, а потом датчик войдет в рабочий режим. Если нагар, то естественно датчик не работает. Приобретя в магазине универсальный аналог, решил смастерить эту проставку. Если выбили катализатор, либо катализатор уже не работает, то второй датчик полностью повторяет показания первого датчика, что недопустимо и приводит к ошибке, отключать второй датчик так же нельзя и тоже приведет к ошибке, поэтому необходимо изменить скорость прохождения выхлопных газов через второй датчик, для этого и придумана проставка. Датчик выносится на некоторое расстояние из выхлопной трубы с помощью проставки, в проставке имеется отверстие 1,8-2,5 мм, это для того чтобы хоть как то газы заходили в датчик и датчик будет реагировать, тем самым давая сигнал на мозги что все ОК. С такой проставкой проездил 5 лет, ошибка не появлялась. Мощность не упала и расход не увеличился. Вот ссылка как за я 120 рублей и за 15 минут сделал эту проставку. http://photo.qip.ru/users/a75r/115927724/ кстати, в моем случае ошибка называлась "Слабая эффективность катализатора", так как машине уже было на тот момент 5 лет (85 тыс км), на станциях предлагали выбить катализаторы, так как у меня 2 катализатора, то не хотелось покупать по 40 тыс оба каталика. Продал в возрасте 14 лет в добром здравии (245 тыс км). Так что рекомендую проставку, хороший выход.

Чуть не забыл. Выложи свой дамп, посмотрим. Есть возможность восстановить содержимое под конкретную комплектацию автомобиля. Но мне нужно знать родной VIN, тип двигателя, тип КПП, есть ли ESP, есть ли режим автоматического включения ручника и прочее. И вот фрагмент схемы питания панели такого типа. Пригодится.