Лидеры

ну дык да, всё правильно. теперь еще важно научитьс максимально расплывчато отвечать на вопросы клиента "а что там было?" за "провод отгнил" денег не дадут, а за "обрывы в проводке" - уже вполне

при запуске SPS в меню адаптеров выбирай свой опенпорт (ессно он должен быть подключен)

у тебя в оборудовании есть опенпорт) установи глобалтис офлайн(найдешь на рутрекере) им все и сделаешь,НО - понадобится вин и пин код бу блока,для ресета. ...было бы желание разбираться. опком в этом авто не поможет.

SIEMENS MS45 5WK93016 Bmw X3 30I flash.bin

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (ИДЕНТ. BB) ( ЗАМЕННЫЙ КОД - 12 32 149 ) (ЗАВОДСКОЙ НОМЕР 13227919) УНИВЕРСАЛ L35 ОГРАНИЧЕНИЕ ПО № ШАССИ: 52150001-52999999 55150001-55999999 58090001-58999999 = 13227919

Процедура программирования закрывается и одним ключом. Для завершения два раза вкл-выкл зажигание.

Да, меняется! Панель управления - Часы, язык и регион - Язык и региональные стандарты - Форматы (вкладка) - Дополнительные параметры - Дата. dd.MM.yyyy заменить на dd/MM/yyyy

Стоимость нового блока не забудь узнать, приготовить деньги.

Ребята, поверьте, почти на 90% все зависит от нас. Как не крути, а работаем в "сфере услуг". И эту "услугу" надо преподнести так, чтобы клиенту хотелось кроме оплаты еще и на "чай" оставить. Ну и на крайняк работу "вышибалой" никто не отменял.

Логика любого клиента проста. Дорогостоящий ремонт не может быть быстрым. Сделал быстро, значит качество плохое. Дорогостоящий ремонт должен выстаиваться, как хорошее вино. А клиент тем временем примеряется с тем, что деньги ему придется отдавать. Этим самым подкосили программное удаление ........... Делают быстро, в присутствии клиента. "Смотрите какие мы молодцы, как мы быстро все сделали" Складчины прошивок это самое главное ЗЛО. Да, качество храмает, но цена это все компенсирует.

Стар стару рознь!И я давал штуцер,хотя можна и за 500 взять. Сорри за оффтоп.

Для начала проверь накачку,есть типичные болячки у этих авто

оставь моторник в покое. читай Nats и работай с ним. там восстановить иммо проще некуда.

Кое-что по бошу. 797+.rar

Вот мои прошлые труды:Я убрал стабилизатор из схемы.Т.е.что подал на вход,то и получил на питание ЭБУ.Зы: В схеме марка транзисторов случайна.Брал из базы только в качестве символа.Я ставил в управление 2N7002 и IRLML5103 в качестве силовых.

Злоперегребучья туча...кто еще не в курсе 1381 тахографа... МОТАТЬ МОЖНО. На ура. Любой пробег за ваши деньги. ИСТОРИЯ - ВСЯ сохраняется. В том числе и номер, имя, фамилия и размер трусов владельца сервисной карты, с помощью которой переставили последний пробег в тахографе. И да, ВСЕ остальные пробеги, даты, времена, номера сервисных (и инженерных) карт. Разбирать этот тахограф можно. Один раз. После снятия крышки и отпускания микрика...ну...вам должно повезти. Пыль, знаете ли. Был у меня ЖИВОЙ 1381 со снятой верхней крышкой. Повезло ребятам.

VW T5 1.9 TDI PD "BRS" 102hp 2008год EDC16U34 .038906016AL BPG-81021.11.07--H06- -13290279. .WV1ZZZ7HZ8H091685. .038906016AL ..R4 1,9L EDC v1037390620 Убрано DPF, EGR, и Тюнинг. Прошивка куплена у Всеми известного чиптюнера, клиент доволен, не дымит, едет хорошо, расход в норме. T5_038906016AL_orig.rar t5_038906016ALf tun no dpf no dtc no egr.rar

Минимально ваг км +иммо.