Лидеры

В соседней ветке был вопрос про Вектру привязку эбу.Вот небольшой мануальчик с разными вариантами по этой теме OP_COMимморус.rar

Для работы с иммо по Renault renault_Immo code calc.rar

Autodata 3.45 _ Free for All Год/Дата Выпуска: 2014 Версия: 3.45 Системные требования: Windows XP , Windows 7 Язык интерфейса: Английский Таблэтка: Присутствует Описание: Руководство по ремонту, обслуживанию, диагностике, электросхемы, нормо-часы для всех марок автомобилей. Autodata популярная программа для автосервисов содержит информацию о системах впрыска бензиновых и некоторых дизельных двигателей (PINDATA), также параметры для регулировки развала-схождения, установки ремней и цепей ГРМ, ремонта кондиционеров, подушек безопасности, АБС и других систем автомобилей европейского производства. В программе Autodata имеются электросхемы и схемы , расположения узлов… Autodata 3.45 / Установка Autodata 3.45_Windows XP x32 https://yadi.sk/d/vq8cuVRqww4nc *( Hа Win 7 установка по инструкции для ХР : +Запуск всего от имени админа . +Совместимость с Windows XP SP3...) **( Для создания файла лицензии на х 64 операционных системах первые две цифры в ID надо отбросить...) ***( Прочтите все сообщения темы – есть решения некоторых проблем, возникающих при установке … ) * Материал выложен исключительно в ознакомительных целях. Убедительная просьба удалить файлы после ознакомления!

Хорошая программа для генерации пароля доступа к кодированию MMI AUDI Пароль архива "Спасибо" VIMGenSetup.rar

Может кому пригодится Rav4.pdf

Дамп нового ms43 MS43 5WK90015 BMW NR 6577355404 TGS NR 7519308 https://cloud.mail.ru/public/4Zb3h7J9ZqMc/MS43new(%D0%BD%D0%B5%20%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%8B%D0%B9).zip

Прошил не один десяток авто с таким блоком управления за 4 года.Прошивки покупал у автора.Никакие ошибки при удалении ката и дк2 не вылазят.Жадность порождает бендость.

Блок ABS? Были случаи что линию диагностики вешал. Не стоит заморачиватся с ремонтом блока, никто это не оценит. Замена! Не стоит экономить деньги клиента, себе же дороже.

Если успею выложу сегодня если нет по в среду, а пока вот только это для работы с ELM 327 https://yadi.sk/d/6YF8tglppx4PU sdt2.pdf Успел ловите ну и кому пригодилось и кто искал про спасибо не забываем https://mega.nz/#!4kRghTga Ключ.txt

Прога запустилась, числа 10-го смогу попытаться вычитать.

Думаю, что версия 1. Но, на всякий, версия 2 также прилагается. Разъем можно снимать. Отпишитесь пожалуйста, какая рабочая. Renault egr_off.zip

Не слушают люди

Ни хрена ты с ним не сделаеш,ищи проц.

Разобратся с пропиской не сложно – снял разъем, посмотрел по какой форсе ошибка, сравнил код на форсунке с кодом в сканере. После замены форс IMV необходимо адаптировать.

с контроькой https://cloud.mail.ru/public/9ADB/Toi94QwP6 оригинал если нужно https://cloud.mail.ru/public/Dgv1/ZhpqrWjYm

с первого раза не всегда выходит к этому надо быть готовым..как вам так и клиенту. иногда да приходится перешивать по 5-10 раз..это и специфика авто софта и уровень коллибровщика...если не получается или клиенту не нравится то оплата не берется если с человеком работаешь долго и плодотворно то и цены и сроки обсуждаются индивидуально а есть такие у которых из 10 прошивок 10 отказов ...то клиент передумал ...то ведьмой перепрошил и прошивка не нужна..то сам вдруг свитчи нашел ...то вдруг заработало все само ...то еще что ...с таких берется предоплата при чем полная стоимость и обжалованию не подлежит)))) считаю что оплату надо брать только за выполненную работу..но всем не угодить .. поэтому всегда сразу обсуждайте условия сотрудничества...)))

Держи.Выбираеш блок. Оставляеш галочку по скорости . Загружаеш прошивку он автоматом правит. Жмеш сохранить и все. Я после этого всегда проверяю в Вин Олсе. Потому как программа она не человек и бывает ерунду делает. ECUsafe.rar

Вот видео по обучению которое у меня есть, видео на англ. https://yadi.sk/d/EUybzajQmR9Qc

Официальные хэлпы k-suite 2.19 к кессу и к-тагу МАСТЕР. help 2.19 kess+ktag.rar

(RHEINGOLD 3.41 английский + русский) + INPA https://yadi.sk/d/jK7K-cDWjEGiQ Установка: Устанавливаем Standart tools 2.12 Кому нужна инпа в папке Inpa for st 2.12 читаем инструкцию и копируем по папкам файлы. Устанавливаем Rheingold по видеоинструкции *Установка программы BMW Rheingold 3.41.10* Инпа работает с ошибками. Rheingold отлично. При установке Standart tools запомните какой вы выбрали номер ком порта. Такой же потом укажите в настойках драйвера шнурка.

Привет. Было бы неплохо знат что за ошипку видит сканер. Нада оформит по подробне. Вот твои чисты дамп. Fiat_Albea_51824914_OK.rar

А кто сказал я общаюсь с Казиком? я заплатил 100$ за пик и что? нет пика, нет 100-ка, нет бормана...... я не жалею что отдал 100, нашел тут людей который дороже чем 100000$ Благодарю Бормана что создал это сайт,

типовые параметры диагностики Geely MK 1.6 1 Идентификатор калибровочных данных CALIBID0........ зажигание включено 1 Состояние лампы индикации неисправностей Выкл. 2 Количество сохраненных ошибок 0 3 Регулировка топливной смеси (банк 1) Не активизировано, за пределами диапазона 4 Регулировка топливной смеси (банк 2) - 5 Расчетная нагрузка на двигатель 0,0 % 6 Температура охлаждающей жидкости 79 °C 7 Кратковременная коррекция топливоподачи (банк 1) 0,0 % 8 Долговременная коррекция топливоподачи (банк 1) -6,3 % 9 Абсолютное давление во впускном коллекторе 101 КПа 10 Частота вращения коленвала 0 об/мин 11 Скорость автомобиля 0 км/ч 12 Угол опережения зажигания для 1 цилиндра 0,0 °ПКВ 13 Температура воздуха во впускном коллекторе 43 °C 14 Датчик положения дроссельной заслонки 0,0 % 15 Наличие датчиков О2 (банк 1) Датчик 1. 16 Наличие датчиков О2 (банк 2) - 17 Напряжение на датчике кислорода (банк 1, датчик 1) 0,44 В 18 Мгнов. корр. топливной смеси по O2 датчику 1 (банк 1) -0,0 % 19 Напряжение на датчике кислорода (банк 1, датчик 2) 0,00 В 20 Мгнов. корр. топливной смеси по O2 датчику 2 (банк 1) 99,2 % 21 Соответствие требованиям OBD OBD I 1 Состояние лампы индикации неисправностей Выкл. 2 Количество сохраненных ошибок 0 3 Регулировка топливной смеси (банк 1) С обратной связью по двум датчикам кислорода 4 Регулировка топливной смеси (банк 2) - 5 Расчетная нагрузка на двигатель 2,7 % 6 Температура охлаждающей жидкости 87 °C 7 Кратковременная коррекция топливоподачи (банк 1) 6,3 % 8 Долговременная коррекция топливоподачи (банк 1) -10,9 % 9 Абсолютное давление во впускном коллекторе 33 КПа 10 Частота вращения коленвала 806 об/мин 11 Скорость автомобиля 0 км/ч 12 Угол опережения зажигания для 1 цилиндра 12,0 °ПКВ 13 Температура воздуха во впускном коллекторе 43 °C 14 Датчик положения дроссельной заслонки 0,0 % 15 Наличие датчиков О2 (банк 1) Датчик 1. 16 Наличие датчиков О2 (банк 2) - 17 Напряжение на датчике кислорода (банк 1, датчик 1) 0,71 В 18 Мгнов. корр. топливной смеси по O2 датчику 1 (банк 1) 3,1 % 19 Напряжение на датчике кислорода (банк 1, датчик 2) 0,00 В 20 Мгнов. корр. топливной смеси по O2 датчику 2 (банк 1) 99,2 % 21 Соответствие требованиям OBD OBD I 1 Состояние лампы индикации неисправностей Выкл. 2 Количество сохраненных ошибок 0 3 Регулировка топливной смеси (банк 1) С обратной связью по двум датчикам кислорода 4 Регулировка топливной смеси (банк 2) - 5 Расчетная нагрузка на двигатель 8,2 % 6 Температура охлаждающей жидкости 90 °C 7 Кратковременная коррекция топливоподачи (банк 1) 7,0 % 8 Долговременная коррекция топливоподачи (банк 1) -10,9 % 9 Абсолютное давление во впускном коллекторе 24 кПА 10 Частота вращения коленвала 2725 об/мин 11 Скорость автомобиля 0 км/ч 12 Угол опережения зажигания для 1 цилиндра 27,0 °ПКВ 13 Температура воздуха во впускном коллекторе 42 °C 14 Датчик положения дроссельной заслонки 3,5 % 15 Наличие датчиков О2 (банк 1) Датчик 1. 16 Наличие датчиков О2 (банк 2) - 17 Напряжение на датчике кислорода (банк 1, датчик 1) 0,81 В 18 Мгнов. корр. топливной смеси по O2 датчику 1 (банк 1) 6,2 % 19 Напряжение на датчике кислорода (банк 1, датчик 2) 0,00 В 20 Мгнов. корр. топливной смеси по O2 датчику 2 (банк 1) 99,2 % 21 Соответствие требованиям OBD OBD I 1 Состояние лампы индикации неисправностей Выкл. 2 Количество сохраненных ошибок 0 3 Регулировка топливной смеси (банк 1) С обратной связью по двум датчикам кислорода 4 Регулировка топливной смеси (банк 2) - 5 Расчетная нагрузка на двигатель 8,6 % 6 Температура охлаждающей жидкости 90 °C 7 Кратковременная коррекция топливоподачи (банк 1) 5,5 % 8 Долговременная коррекция топливоподачи (банк 1) -10,9 % 9 Абсолютное давление во впускном коллекторе 25 кПА 10 Частота вращения коленвала 2860 об/мин 11 Скорость автомобиля 0 км/ч 12 Угол опережения зажигания для 1 цилиндра 27,0 °ПКВ 13 Температура воздуха во впускном коллекторе 42 °C 14 Датчик положения дроссельной заслонки 4,3 % 15 Наличие датчиков О2 (банк 1) Датчик 1. 16 Наличие датчиков О2 (банк 2) - 17 Напряжение на датчике кислорода (банк 1, датчик 1) 0,13 В 18 Мгнов. корр. топливной смеси по O2 датчику 1 (банк 1) 7,8 % 19 Напряжение на датчике кислорода (банк 1, датчик 2) 0,00 В 20 Мгнов. корр. топливной смеси по O2 датчику 2 (банк 1) 99,2 % 21 Соответствие требованиям OBD OBD I 1 группа 2 группа 3 группа вторичка: разрежение: Getz 1.3. 8.08.2008г. 1 Идентификационный номер автомобиля TBE4I33 2 Номер по каталогу автопроизводителя 39106221403 3 Код ЭБУ поставщика 0261B02691 4 Номер версии ЭБУ поставщика 9030930542 5 Код программы ЭБУ поставщика ST3IS03E 6 Версия программы ЭБУ поставщика M90AF41S 7 Номер утверждения EURO-3 8 Система или тип двигателя ALPHA1.3S 9 Код мастерской или номер тестера REP.SHOP.CD 10 Дата программирования или производства ЭБУ 2610041702 11 Идентификатор диагностических данных M79 12 Версия кодировки ЭБУ ST3IS03E ошибки 1 P0300-текущ.-сохр. Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания 2 P0303-текущ.-сохр. Обнаружены пропуски зажигания в 3-ом цилиндре 3 P0304-сохр. Обнаружены пропуски зажигания в 4-ом цилиндре 4 P0301-текущ.-сохр. Обнаружены пропуски зажигания в 1-ом цилиндре зажигание включено 1 Тип коробки передач Ручная 2 Положение рычага переключения передач - 3 Переключатель давления кондиционера Выкл. 4 Переключатель кондиционера Выкл. 5 Лампа индикации неисправности да 6 Реле компрессора кондиционера нет 7 Низкая скорость вращения вентилятора нет 8 Высокая скорость вращения вентилятора нет 9 Закрытое состояние дроссельной заслонки да 10 Полностью открытое состояние дроссельной заслонки нет 11 Реле бензонасоса нет 12 Главное реле да 13 Сигнал с датчика положения коленвала нет 14 Управление составом топливной смеси Открытая петля 15 Верхний датчик кислорода подсоединен да 16 Нижний датчик кислорода подсоединен да 17 Напряжение датчика абсолютного давления 3,95 В 18 Напряжение датчика положения дроссельной заслонки 0,31 В 19 Напряжение бортсети 12,59 В 20 Температура охлаждающей жидкости 96 °С 21 Температура воздуха во впускном коллекторе 44 °С 22 Положение дроссельной заслонки 0 % 23 Расстояние после вкл. лампы индикации неисправностей 46 км 24 Давление во впускном коллекторе 99,92 КПА 25 Сигнал управления дроссельной заслонкой 45 % 26 Длительность импульса впрыска форсунки 1-ого цилиндра 0 мс 27 Длительность импульса впрыска форсунки 2-ого цилиндра 0 мс 28 Длительность импульса впрыска форсунки 3-ого цилиндра 0 мс 29 Длительность импульса впрыска форсунки 4-ого цилиндра 0 мс 30 Клапан продувки адсорбера 0,0 % 31 Напряжение верхнего датчика кислорода 0,41 В 32 Напряжение нижнего датчика кислорода 0,45 В 33 Желаемые обороты холостого хода 700 Об/мин 34 Нагрузка на двигатель 100,0 % 35 Угол опережения зажигания 0 ° 36 Скорость автомобиля 0 км/ч 37 Обороты двигателя 0 об/мин 38 Коррекция топливоподачи на холостом ходу -0,1 % 39 Коррекция топливоподачи на частичных нагрузках 100,2 % 40 Значение адаптации регулятора холостого хода 0,4 % холостой ход 1 Обороты двигателя 696 об/мин 2 Длительность импульса впрыска форсунки 1-ого цилиндра 3 мс 3 Температура охлаждающей жидкости 92 °С 4 Положение дроссельной заслонки 0 % 5 Напряжение бортсети 14,06 В 6 Угол опережения зажигания 8 ° 7 Напряжение верхнего датчика кислорода 0,09 В 1 Тип коробки передач Ручная 2 Положение рычага переключения передач - 3 Переключатель давления кондиционера Выкл. 4 Переключатель кондиционера Выкл. 5 Лампа индикации неисправности нет 6 Реле компрессора кондиционера нет 7 Низкая скорость вращения вентилятора нет 8 Высокая скорость вращения вентилятора нет 9 Закрытое состояние дроссельной заслонки да 10 Полностью открытое состояние дроссельной заслонки нет 11 Реле бензонасоса да 12 Главное реле да 13 Сигнал с датчика положения коленвала да 14 Напряжение датчика абсолютного давления 1,19 В 15 Напряжение датчика положения дроссельной заслонки 0,32 В 16 Напряжение бортсети 14,06 В 17 Температура охлаждающей жидкости 93 °С 18 Температура воздуха во впускном коллекторе 57 °С 19 Положение дроссельной заслонки 0 % 20 Давление во впускном коллекторе 30,81 КПА 21 Сигнал управления дроссельной заслонкой 29 % 22 Длительность импульса впрыска форсунки 1-ого цилиндра 3 мс 23 Длительность импульса впрыска форсунки 2-ого цилиндра 3 мс 24 Длительность импульса впрыска форсунки 3-ого цилиндра 3 мс 25 Длительность импульса впрыска форсунки 4-ого цилиндра 3 мс 26 Клапан продувки адсорбера 0,0 % 27 Желаемые обороты холостого хода 700 Об/мин 28 Нагрузка на двигатель 16,9 % 29 Угол опережения зажигания 9 ° 30 Скорость автомобиля 0 км/ч 31 Обороты двигателя 690 об/мин 32 Значение адаптации регулятора холостого хода -1,1 % типовые параметры диагностики Getz 1.6 1 Идентификационный номер автомобиля TFE7M60 2 Номер по каталогу автопроизводителя 39106266460 3 Код ЭБУ поставщика 0261B07053 4 Номер версии ЭБУ поставщика 9030930826 5 Код программы ЭБУ поставщика VE6MS00E 6 Версия программы ЭБУ поставщика G90AD50W 7 Номер утверждения EURO-3 8 Система или тип двигателя ALPHA1.6D 9 Код мастерской или номер тестера REP.SHOP.CD 10 Дата программирования или производства ЭБУ 1307061657 11 Идентификатор диагностических данных MG79 12 Версия кодировки ЭБУ VE6MS00E зажигание включено 1 Абсолютное давление во впускном коллекторе 102 КПа 2 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 1,00 В 3 Скорость автомобиля 0 км/ч 4 Угол опережения зажигания -1 ° 5 Температура впускного воздуха 24 °C 6 Положение дроссельной заслонки 0 % 7 Массовый расход воздуха 0 г/сек 8 Нагрузка на двигатель 0 % 9 Желаемые обороты холостого хода 775 об/мин 10 Обороты двигателя 0 об/мин 11 Давление в топливном баке -0,00 мм.р.ст 12 Сигнал зажигания в первом цилиндре 12,1 В 13 Датчик положения дроссельной заслонки 0,0 В 14 Датчик кислорода 1 0,438 В 15 Датчик кислорода 2 0,438 В 16 Долговременная коррекция топливоподачи 4 % 17 Датчик давления в топливном баке 0,0 В 18 Датчик уровеня топлива 1,7 В 19 Лампа перегрева двигателя (если есть) Выкл. 20 Лампа индикации неисправностей Выкл. 21 Лампа низкого уровня топлива (если есть) Выкл. 22 Топливная отсечка нет 23 Положение клапана продувки адсорбера 0 % 24 Положение клапана рециркуляции отработавших газов 0 % 25 Положение клапана регулятора холостого хода 53 шаг 26 Ячейка коррекции топливоподачи 19 27 Температура охлаждающей жидкости 71 °C 28 Кратковременная коррекция топливоподачи 0 % 29 Барометрическое давление 101 КПа 30 Соотношение топливо/воздух 9,9 31 Счетчик включений ЭБУ 0 32 Время работы двигателя 00:00:00 33 Отскок угла зажигания 0 ° 34 Время впрыска 0 мс 35 Желаемое положение регулятора холостого хода 53 шаг 36 Запрос кондиционера нет 37 Реле компрессора кондиционера Выкл. 38 Защита каталитического конвертера нет 39 Реле бензонасоса Выкл. 40 Соленоид продувки адсорбера Закрыто 41 Управление составом топливной смеси Открытая петля 42 Датчик кислорода 1 готов нет 43 Система безопасности автомобиля Выкл. 44 Обучение топливоподачи Выкл. 45 Увеличение мощности Выкл. 46 Реле низкой скорости вентилятора Выкл. 47 Реле высокой скорости вентилятора Выкл. 48 Соленоид включения муфты гидротрансформатора Выкл. 49 Положение рычага переключения передач Парковка/Нейтраль 50 Счетчик включений KS 0 51 5 Вольт 4,8 В 52 Температура охлаждающей жидкости при запуске 71 °C 53 Температура впускного воздуха при запуске 24 °C 54 Cторона высокого давления кондиционера 0,7 В 55 Общее число пропусков воспламенения 0 56 Число пропусков воспламенения в цилиндре 1 0 57 Число пропусков воспламенения в цилиндре 2 0 58 Число пропусков воспламенения в цилиндре 3 0 59 Число пропусков воспламенения в цилиндре 4 0 60 Температура трехлинейного каталитического конвертера 699 °C 61 Датчик неровной дороги -0 В 62 Число переходов богатая/бедная смесь 0 63 Желаемое положение клапана рециркуляции выхлопных газов -0 % 64 Мин. позиция клапана рециркуляции выхлопных газов 0,00 % 65 Положение соленоида клапана рецирк. выхлопных газов -0 % 66 Отклонение положения клапана рецирк. выхлопных газов 0 67 Число тестов потока системы рецирк. выхлопных газов 0 Холостой ход 1 Абсолютное давление во впускном коллекторе 34 КПа 2 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 1,00 В 3 Скорость автомобиля 0 км/ч 4 Угол опережения зажигания -1 ° 5 Температура впускного воздуха 22 °C 6 Положение дроссельной заслонки 0 % 7 Массовый расход воздуха 3 г/сек 8 Нагрузка на двигатель 2 % 9 Желаемые обороты холостого хода 737 об/мин 10 Обороты двигателя 749 об/мин 11 Давление в топливном баке -0,00 мм.р.ст 12 Сигнал зажигания в первом цилиндре 14,4 В 13 Датчик положения дроссельной заслонки 0,0 В 14 Датчик кислорода 1 0,482 В 15 Датчик кислорода 2 0,438 В 16 Долговременная коррекция топливоподачи 0 % 17 Датчик давления в топливном баке 0,0 В 18 Датчик уровеня топлива 1,5 В 19 Лампа перегрева двигателя (если есть) Выкл. 20 Лампа индикации неисправностей Выкл. 21 Лампа низкого уровня топлива (если есть) Выкл. 22 Топливная отсечка нет 23 Положение клапана продувки адсорбера 6 % 24 Положение клапана рециркуляции отработавших газов 0 % 25 Положение клапана регулятора холостого хода 28 шаг 26 Ячейка коррекции топливоподачи 18 27 Температура охлаждающей жидкости 80 °C 28 Кратковременная коррекция топливоподачи -2 % 29 Барометрическое давление 101 КПа 30 Соотношение топливо/воздух 14,9 31 Счетчик включений ЭБУ 1 32 Время работы двигателя 00:01:56 33 Отскок угла зажигания 0 ° 34 Время впрыска 3 мс 35 Желаемое положение регулятора холостого хода 28 шаг 36 Запрос кондиционера нет 37 Реле компрессора кондиционера Выкл. 38 Защита каталитического конвертера нет 39 Реле бензонасоса Вкл. 40 Соленоид продувки адсорбера Закрыто 41 Управление составом топливной смеси Закрытая петля 42 Датчик кислорода 1 готов да 43 Система безопасности автомобиля Выкл. 44 Обучение топливоподачи Вкл. 45 Увеличение мощности Выкл. 46 Реле низкой скорости вентилятора Выкл. 47 Реле высокой скорости вентилятора Выкл. 48 Соленоид включения муфты гидротрансформатора Выкл. 49 Положение рычага переключения передач Парковка/Нейтраль 50 Счетчик включений KS 0 51 5 Вольт 4,8 В 52 Температура охлаждающей жидкости при запуске 70 °C 53 Температура впускного воздуха при запуске 24 °C 54 Cторона высокого давления кондиционера 0,7 В 55 Общее число пропусков воспламенения 0 56 Число пропусков воспламенения в цилиндре 1 0 57 Число пропусков воспламенения в цилиндре 2 0 58 Число пропусков воспламенения в цилиндре 3 0 59 Число пропусков воспламенения в цилиндре 4 0 60 Температура трехлинейного каталитического конвертера 606 °C 61 Датчик неровной дороги -0 В 62 Число переходов богатая/бедная смесь 0 63 Желаемое положение клапана рециркуляции выхлопных газов -0 % 64 Мин. позиция клапана рециркуляции выхлопных газов 0,00 % 65 Положение соленоида клапана рецирк. выхлопных газов -0 % 66 Отклонение положения клапана рецирк. выхлопных газов 0 67 Число тестов потока системы рецирк. выхлопных газов 0 холостой ход 1 Запрос управления крутящим моментом нет 2 Положение рычага переключения передач P/N 3 Индикация давления кондиционера нет 4 Индикация включения кондиционера нет 5 Лампа индикации неисправности нет 6 Реле компрессора кондиционера нет 7 Индикация среднего давления кондиционера нет 8 Низкая скорость вращения вентилятора нет 9 Высокая скорость вращения вентилятора нет 10 Холостой ход да 11 Полностью открытое состояние дроссельной заслонки нет 12 Отсечка топлива нет 13 Режим запуска нет 14 Реле бензонасоса да 15 Главное реле да 16 Управление составом топливной смеси Замкнутая петля 17 Сигнал с датчика положения коленвала да 18 Напряжение датчика абсолютного давления 1,22 В 19 Давление во впускном коллекторе 31,2 КПа 20 Нагрузка на двигатель 18,5 % 21 Напряжение датчика положения дроссельной заслонки 0,23 В 22 Угол открытия дроссельной заслонки 0 ° 23 Положение дроссельной заслонки 5 % 24 Обороты двигателя 720 об/мин 25 Напряжение бортсети 13,41 В 26 Зарядка аккумуляторной батареи 0 % 27 Температура охлаждающей жидкости 92 °С 28 Температура воздуха во впускном коллекторе 62 °С 29 Клапан продувки адсорбера 0,0 % 30 Длительность импульса впрыска форсунки 1-ого цилиндра 3 мс 31 Длительность импульса впрыска форсунки 2-ого цилиндра 3 мс 32 Длительность импульса впрыска форсунки 3-ого цилиндра 3 мс 33 Длительность импульса впрыска форсунки 4-ого цилиндра 3 мс 34 Текущий крутящий момент 17,0 % 35 Напряжение датчика кислорода 1 0,108 В 36 Напряжение датчика кислорода 2 0,661 В 37 Желаемые обороты холостого хода 730 Об/мин 38 Сигнал управления дроссельной заслонкой 32 % 39 Угол опережения зажигания в 1-м цилиндре 8 ° 40 Угол опережения зажигания в 2-м цилиндре 8 ° 41 Угол опережения зажигания в 3-м цилиндре 8 ° 42 Угол опережения зажигания в 4-м цилиндре 8 ° 43 Скорость автомобиля 0 км/ч 44 Кратковременная коррекция топливоподачи 1,01 % 45 Коррекция топливоподачи на холостом ходу 0,0 % 46 Коррекция топливоподачи на частичных нагрузках 1,0 % 47 Адаптация угла опереж. зажиг. при детонации в 1-м цил. 0,0 ° 48 Адаптация угла опереж. зажиг. при детонации в 2-м цил. 0,0 ° 49 Адаптация угла опереж. зажиг. при детонации в 3-м цил. 0,0 ° 50 Адаптация угла опереж. зажиг. при детонации в 4-м цил. 0,0 ° 51 Температура выхлопных газов 335 °С 52 Давление кондиционера 1031,19 КПа зажигание включено 1 Запрос управления крутящим моментом нет 2 Положение рычага переключения передач P/N 3 Индикация давления кондиционера нет 4 Индикация включения кондиционера нет 5 Лампа индикации неисправности да 6 Реле компрессора кондиционера нет 7 Индикация среднего давления кондиционера нет 8 Низкая скорость вращения вентилятора нет 9 Высокая скорость вращения вентилятора нет 10 Холостой ход да 11 Полностью открытое состояние дроссельной заслонки нет 12 Отсечка топлива нет 13 Режим запуска нет 14 Реле бензонасоса нет 15 Главное реле да 16 Управление составом топливной смеси Открытая петля 17 Сигнал с датчика положения коленвала нет 18 Напряжение датчика абсолютного давления 3,92 В 19 Давление во впускном коллекторе 99,4 КПа 20 Нагрузка на двигатель 100,0 % 21 Напряжение датчика положения дроссельной заслонки 0,21 В 22 Угол открытия дроссельной заслонки 0 ° 23 Положение дроссельной заслонки 4 % 24 Обороты двигателя 0 об/мин 25 Напряжение бортсети 12,05 В 26 Зарядка аккумуляторной батареи 0 % 27 Температура охлаждающей жидкости 92 °С 28 Температура воздуха во впускном коллекторе 62 °С 29 Клапан продувки адсорбера 0,0 % 30 Длительность импульса впрыска форсунки 1-ого цилиндра 0 мс 31 Длительность импульса впрыска форсунки 2-ого цилиндра 0 мс 32 Длительность импульса впрыска форсунки 3-ого цилиндра 0 мс 33 Длительность импульса впрыска форсунки 4-ого цилиндра 0 мс 34 Текущий крутящий момент 0,0 % 35 Напряжение датчика кислорода 1 0,452 В 36 Напряжение датчика кислорода 2 0,452 В 37 Желаемые обороты холостого хода 730 Об/мин 38 Сигнал управления дроссельной заслонкой 39 % 39 Угол опережения зажигания в 1-м цилиндре 0 ° 40 Угол опережения зажигания в 2-м цилиндре 0 ° 41 Угол опережения зажигания в 3-м цилиндре 0 ° 42 Угол опережения зажигания в 4-м цилиндре 0 ° 43 Скорость автомобиля 0 км/ч 44 Кратковременная коррекция топливоподачи 1,00 % 45 Коррекция топливоподачи на холостом ходу -2,8 % 46 Коррекция топливоподачи на частичных нагрузках 1,0 % 47 Адаптация угла опереж. зажиг. при детонации в 1-м цил. 0,0 ° 48 Адаптация угла опереж. зажиг. при детонации в 2-м цил. 0,0 ° 49 Адаптация угла опереж. зажиг. при детонации в 3-м цил. 0,0 ° 50 Адаптация угла опереж. зажиг. при детонации в 4-м цил. 0,0 ° 51 Температура выхлопных газов 55 °С 52 Давление кондиционера 1031,19 КПа типовые параметры диагностики HV-240 Авео. Паспорт 1 Номер детали по каталогу автопроизводителя 96419335 2 Идентификационный номер автомобиля 3 Контрольная сумма ПЗУ 00004A65 1 VIN .................... 2 Идентификатор калибровочных данных 69730222........ 3 Контрольная сумма 000007B9 Замеры на авто 1 1 Номер детали по каталогу автопроизводителя 96486973 2 Идентификационный номер автомобиля KL1SF69YE6B562540 3 Контрольная сумма ПЗУ 000007B9 зажигание включено 1 Абсолютное давление во впускном коллекторе 101 КПа 2 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 1,00 В 3 Скорость автомобиля 0 км/ч 4 Угол опережения зажигания -1 ° 5 Температура впускного воздуха 8 °C 6 Положение дроссельной заслонки 0 % 7 Массовый расход воздуха 0 г/сек 8 Нагрузка на двигатель 0 % 9 Желаемые обороты холостого хода 887 об/мин 10 Обороты двигателя 0 об/мин 11 Давление в топливном баке -0,00 мм.р.ст 12 Сигнал зажигания в первом цилиндре 12,3 В 13 Датчик положения дроссельной заслонки 0,0 В 14 Датчик кислорода 1 0,751 В 15 Датчик кислорода 2 0,443 В 16 Долговременная коррекция топливоподачи -10 % 17 Датчик давления в топливном баке 0,0 В 18 Датчик уровеня топлива 1,2 В 19 Лампа перегрева двигателя (если есть) Выкл. 20 Лампа индикации неисправностей Выкл. 21 Лампа низкого уровня топлива (если есть) Выкл. 22 Топливная отсечка нет 23 Положение клапана продувки адсорбера 0 % 24 Положение клапана рециркуляции отработавших газов 0 % 25 Положение клапана регулятора холостого хода 72 шаг 26 Ячейка коррекции топливоподачи 18 27 Температура охлаждающей жидкости 89 °C 28 Кратковременная коррекция топливоподачи 0 % 29 Барометрическое давление 101 КПа 30 Соотношение топливо/воздух 11,6 31 Счетчик включений ЭБУ 0 32 Время работы двигателя 00:00:00 33 Отскок угла зажигания 0 ° 34 Время впрыска 0 мс 35 Желаемое положение регулятора холостого хода 72 шаг 36 Запрос кондиционера нет 37 Реле компрессора кондиционера Выкл. 38 Защита каталитического конвертера нет 39 Реле бензонасоса Выкл. 40 Соленоид продувки адсорбера Закрыто 41 Управление составом топливной смеси Открытая петля 42 Датчик кислорода 1 готов нет 43 Система безопасности автомобиля Выкл. 44 Обучение топливоподачи Выкл. 45 Увеличение мощности Выкл. 46 Реле низкой скорости вентилятора Выкл. 47 Реле высокой скорости вентилятора Выкл. 48 Соленоид включения муфты гидротрансформатора Выкл. 49 Положение рычага переключения передач Парковка/Нейтраль 50 Счетчик включений KS 0 51 5 Вольт 4,8 В 52 Температура охлаждающей жидкости при запуске 89 °C 53 Температура впускного воздуха при запуске 8 °C 54 Cторона высокого давления кондиционера -0,0 В 55 Общее число пропусков воспламенения 0 56 Число пропусков воспламенения в цилиндре 1 0 57 Число пропусков воспламенения в цилиндре 2 0 58 Число пропусков воспламенения в цилиндре 3 0 59 Число пропусков воспламенения в цилиндре 4 0 60 Температура трехлинейного каталитического конвертера 498 °C 61 Датчик неровной дороги -0 В 62 Число переходов богатая/бедная смесь 0 63 Желаемое положение клапана рециркуляции выхлопных газов -0 % 64 Мин. позиция клапана рециркуляции выхлопных газов 0,00 % 65 Положение соленоида клапана рецирк. выхлопных газов -0 % 66 Отклонение положения клапана рецирк. выхлопных газов 0 67 Число тестов потока системы рецирк. выхлопных газов 0 холостой ход 1 Абсолютное давление во впускном коллекторе 36 КПа 2 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 1,00 В 3 Скорость автомобиля 0 км/ч 4 Угол опережения зажигания 6 ° 5 Температура впускного воздуха 7 °C 6 Положение дроссельной заслонки 0 % 7 Массовый расход воздуха 3 г/сек 8 Нагрузка на двигатель 4 % 9 Желаемые обороты холостого хода 787 об/мин 10 Обороты двигателя 794 об/мин 11 Давление в топливном баке -0,00 мм.р.ст 12 Сигнал зажигания в первом цилиндре 14,3 В 13 Датчик положения дроссельной заслонки 0,0 В 14 Датчик кислорода 1 0,564 В 15 Датчик кислорода 2 0,438 В 16 Долговременная коррекция топливоподачи 20 % 17 Датчик давления в топливном баке 0,0 В 18 Датчик уровеня топлива 1,2 В 19 Лампа перегрева двигателя (если есть) Выкл. 20 Лампа индикации неисправностей Выкл. 21 Лампа низкого уровня топлива (если есть) Выкл. 22 Топливная отсечка нет 23 Положение клапана продувки адсорбера 7 % 24 Положение клапана рециркуляции отработавших газов 0 % 25 Положение клапана регулятора холостого хода 32 шаг 26 Ячейка коррекции топливоподачи 18 27 Температура охлаждающей жидкости 85 °C 28 Кратковременная коррекция топливоподачи 2 % 29 Барометрическое давление 101 КПа 30 Соотношение топливо/воздух 14,9 31 Счетчик включений ЭБУ 0 32 Время работы двигателя 00:04:00 33 Отскок угла зажигания 0 ° 34 Время впрыска 3 мс 35 Желаемое положение регулятора холостого хода 32 шаг 36 Запрос кондиционера нет 37 Реле компрессора кондиционера Выкл. 38 Защита каталитического конвертера нет 39 Реле бензонасоса Вкл. 40 Соленоид продувки адсорбера Закрыто 41 Управление составом топливной смеси Закрытая петля 42 Датчик кислорода 1 готов да 43 Система безопасности автомобиля Выкл. 44 Обучение топливоподачи Вкл. 45 Увеличение мощности Выкл. 46 Реле низкой скорости вентилятора Выкл. 47 Реле высокой скорости вентилятора Выкл. 48 Соленоид включения муфты гидротрансформатора Выкл. 49 Положение рычага переключения передач Парковка/Нейтраль 50 Счетчик включений KS 0 51 5 Вольт 4,8 В 52 Температура охлаждающей жидкости при запуске 88 °C 53 Температура впускного воздуха при запуске 8 °C 54 Cторона высокого давления кондиционера -0,0 В 55 Общее число пропусков воспламенения 0 56 Число пропусков воспламенения в цилиндре 1 0 57 Число пропусков воспламенения в цилиндре 2 0 58 Число пропусков воспламенения в цилиндре 3 0 59 Число пропусков воспламенения в цилиндре 4 0 60 Температура трехлинейного каталитического конвертера 567 °C 61 Датчик неровной дороги -0 В 62 Число переходов богатая/бедная смесь 0 63 Желаемое положение клапана рециркуляции выхлопных газов -0 % 64 Мин. позиция клапана рециркуляции выхлопных газов 0,00 % 65 Положение соленоида клапана рецирк. выхлопных газов -0 % 66 Отклонение положения клапана рецирк. выхлопных газов 0 67 Число тестов потока системы рецирк. выхлопных газов 0 Замеры на авто 2 1 VIN .................... 2 Идентификатор калибровочных данных 69730222........ 3 Контрольная сумма 000007B9 OBD2 1 Состояние лампы индикации неисправностей 2 Количество сохраненных ошибок 0 3 Регулировка топливной смеси (банк 1) Без обратной связи: условия не достигнуты 4 Регулировка топливной смеси (банк 2) - 5 Расчетная нагрузка на двигатель 0,0 % 6 Температура охлаждающей жидкости 72 °C 7 Кратковременная коррекция топливоподачи (банк 1) 0,0 % 8 Долговременная коррекция топливоподачи (банк 1) 29,7 % 9 Датчик абс. давления воздуха во впускном коллекторе 100,0 кПА 10 Частота вращения коленвала 0 об/мин 11 Скорость автомобиля 0 км/ч 12 Угол опережения зажигания для 1 цилиндра -0,5 °ПКВ 13 Температура воздуха во впускном коллекторе 38 °C 14 Датчик положения дроссельной заслонки 0,0 % 15 Наличие датчиков О2 (банк 1) Датчик 1. Датчик 2. 16 Наличие датчиков О2 (банк 2) - 17 Напряжение на датчике кислорода (банк 1, датчик 1) 0,28 В 18 Мгнов. корр. топливной смеси по O2 датчику 1 (банк 1) -0,0 % 19 Напряжение на датчике кислорода (банк 1, датчик 2) 0,44 В 20 Мгнов. корр. топливной смеси по O2 датчику 2 (банк 1) 99,2 % 21 Соответствие требованиям OBD OBD II (CARB) холостой ход 1 Состояние лампы индикации неисправностей Выкл. 2 Количество сохраненных ошибок 0 3 Регулировка топливной смеси (банк 1) Без обратной связи: условия не достигнуты 4 Регулировка топливной смеси (банк 2) - 5 Расчетная нагрузка на двигатель 3,5 % 6 Температура охлаждающей жидкости 69 °C 7 Кратковременная коррекция топливоподачи (банк 1) 0,0 % 8 Долговременная коррекция топливоподачи (банк 1) 29,7 % 9 Датчик абс. давления воздуха во впускном коллекторе 37,0 кПА 10 Частота вращения коленвала 837 об/мин 11 Скорость автомобиля 0 км/ч 12 Угол опережения зажигания для 1 цилиндра 9,5 °ПКВ 13 Температура воздуха во впускном коллекторе 37 °C 14 Датчик положения дроссельной заслонки 0,0 % 15 Наличие датчиков О2 (банк 1) Датчик 1. Датчик 2. 16 Наличие датчиков О2 (банк 2) - 17 Напряжение на датчике кислорода (банк 1, датчик 1) 0,44 В 18 Мгнов. корр. топливной смеси по O2 датчику 1 (банк 1) -0,0 % 19 Напряжение на датчике кислорода (банк 1, датчик 2) 0,44 В 20 Мгнов. корр. топливной смеси по O2 датчику 2 (банк 1) 99,2 % 21 Соответствие требованиям OBD OBD II (CARB) Замеры на авто 3 1 VIN .................... 2 Идентификатор калибровочных данных 93352402........ холостой ход 1 Состояние лампы индикации неисправностей Выкл. 2 Количество сохраненных ошибок 0 3 Регулировка топливной смеси (банк 1) С обратной связью по двум датчикам кислорода 4 Регулировка топливной смеси (банк 2) - 5 Расчетная нагрузка на двигатель 2,7 % 6 Температура охлаждающей жидкости 76 °C 7 Кратковременная коррекция топливоподачи (банк 1) 0,0 % 8 Долговременная коррекция топливоподачи (банк 1) 0,0 % 9 Абсолютное давление во впускном коллекторе 35,0 кПА 10 Частота вращения коленвала 783 об/мин 11 Скорость автомобиля 0 км/ч 12 Угол опережения зажигания для 1 цилиндра -2,5 °ПКВ 13 Температура воздуха во впускном коллекторе 22 °C 14 Датчик положения дроссельной заслонки 0,0 % 15 Наличие датчиков О2 (банк 1) Датчик 1. Датчик 2. 16 Наличие датчиков О2 (банк 2) - 17 Напряжение на датчике кислорода (банк 1, датчик 1) 0,56 В 18 Мгнов. корр. топливной смеси по O2 датчику 1 (банк 1) -1,6 % 19 Напряжение на датчике кислорода (банк 1, датчик 2) 0,44 В 20 Мгнов. корр. топливной смеси по O2 датчику 2 (банк 1) 99,2 % 21 Соответствие требованиям OBD OBD II (CARB) 22 Расстояние, пройденное со включенной лампой индикации неисправностей 0 км 23 Магистральное давление топлива отнесенное к разряжению во впускном коллекторе 0,000 кПа Lacetti 1.6 SIRIUS 1 Идентификатор калибровки S0207B04GGD1 2 Код программы ЭБУ поставщика S020031502A0 3 Номер детали по каталогу автопроизводителя 96398941 4 Идентификационный номер автомобиля по OBD2 1 VIN .................... 2 Идентификатор калибровочных данных 111D100700000000 3 Контрольная сумма 0000FE690000130600000506 1 Напряжение датчика детонации 0,60 В 2 Температура охлаждающей жидкости 83 °C 3 Температура входящего воздуха 26 °C 4 Положение дроссельной заслонки 7 ° 5 Напряжение бортсети 14,7 В 6 Скорость автомобиля 0 км/ч 7 Обороты двигателя 808 об/мин 8 Барометрическое давление 99 КПа 9 Абсолютное давление во впускном коллекторе 35 КПа 10 Датчик расхода воздуха 98 мг/такт 11 Время впрыска при пуске двигателя 16 мс 12 Время впрыска 3 мс 13 Коррекция времени впрыска 0 мс 14 Положение автоматической коробки передач P/N 15 Режим продувки адсорбера 0 % 16 Давление кондиционера 462 КПа 17 Реальное положение дроссельной заслонки 6,6 ° 18 Желаемое положение дроссельной заслонки 6,6 ° 19 Угол опережения зажигания в 1-ом цилиндре 6 ° 20 Угол опережения зажигания в 3-ем цилиндре 6 ° 21 Угол опережения зажигания в 4-ом цилиндре 6 ° 22 Угол опережения зажигания в 2-ом цилиндре 6 ° 23 Опережение зажигания 7 ° 24 Напряжение датчика кислорода 1 0,942 В 25 Напряжение датчика кислорода 2 0,000 В 26 Кратковременная коррекция топливоподачи 0,3 % 27 Среднее значение коррекции топливоподачи 0,0 % 28 Мультипликативная адаптация топливоподачи 0,2 % 29 Сигнал управления дроссельной заслонкой 99,7 % 30 Нормальные обороты холостого хода 796 об/мин 31 Топливный насос Вкл. 32 Нагрузка на двигатель нет 33 Холостой ход да 34 Клапан впускного коллектора Вкл. 35 Реле кондиционера Выкл. 36 Низкая скорость вращения вентилятора охлаждения Выкл. 37 Высокая скорость вращения вентилятора охлаждения Выкл. 38 Клапан рециркуляции отработавших газов Выкл. 39 Положение переключателя передач P/N 40 Режим работы двигателя Холостой ход Параметры Показания датчика разряжения и датчика положения коленвала Показания датчика разряжения, датчика фаз и датчика положения коленвала типовые параметры диагностики Logan 1.6. 3.10.2008г. 1 Идентификационный номер автомобиля (VIN) UU1KSDAD539645916 2 Номер по каталогу автопроизводителя 8200720227 3 Номер диагностических данных 15 4 Код поставщика 001 5 Код ЭБУ поставщика 8200598393 6 Номер программы 00E0 7 Версия программного обеспечения 4300 8 Номер калибровки 5601 9 Контрольная сумма калибровки 53 10 Код калибровочной системы FF комплектация 1 Разрешение управления оборотами вентилятора да 2 Конфигурация коробки передач Ручная 3 Конфигурация рецик. отраб. газов - 4 Конфигурация воздушного насоса - 5 Использование верхнего датчика О2 да 6 Использование нижнего датчика О2 да 7 Управление зажиганием лампы MIL нет 8 Использование датчика положение коленвала нет 9 Тип катушек зажигания Двухвыводные 10 Тип датчика температуры воздуха Тип D 11 Тип компрессора кондиционера Изменяющийся объем 12 Тип связи с трансмиссией Одноканальная 13 Тип связи с климатизатором Одноканальная 14 Определение оборотов коленвала Программно 15 Работа бензонасоса Нормальный расход 16 Тип датчика кислорода 4-х проводный 17 Цикл охлаждения кондиционера да 18 АКПП: управление лампой MIL нет 19 Система пропусков воспл.: управление лампой MIL нет 20 Кондиционер: управление вентилятором 1 нет 21 Управление кондиционером на малых оборотах нет 22 Запоминание фаз да 23 Распознавание сигнала с цилиндра 1 да 24 Автомобиль с датчиком скорости колес - 25 OBD: диагностика вторич. возд. системы нет 26 OBD: диагностика катализатора нет 27 OBD: диагностика сист. рецирк. отраб. газов нет 28 OBD: диагностика топливной системы нет 29 OBD: диагностика пропусков воспламенения нет 30 OBD: диагностика датчиков О2 нет 31 Управление переключателем тормоза нет 32 Тип связи с АБС Не мультиплексная 33 Управление термоплунжерами нет 34 Управление индикатором "Changement da rapport" нет 35 Тип выходного сигнала с датчика оборотов Логический 36 Тип программной блокировки Блокировка 2 37 Тип связи с датчиком скорости Одноканальная зажигание включено 1 Переключатель задней передачи нет 2 Наличие напряжения после замка зажигания да 3 Наличие ЭБУ для двигателя на сжиженном газе нет 4 Напряжение на реле давления усилителя руля нет 5 Педаль газа отпущена да 6 Педаль газа полностью нажата нет 7 Лобовое стекло с электрообогревом нет 8 Загорание MIL по запросу ЭБУ авт. трансмиссией нет 9 Запрос на включение компрессора кондиционера нет 10 Запрос на снижении мощности кондиционера при ускорении нет 11 Временное уменьшение крутящего момента нет 12 Переключатель тормоза Выкл. 13 Положение рычага переключения передач Нейтраль 14 Нормальное состояние системы регулировки фаз нет 15 Два контура системы токсичности активны нет 16 Регулирование топливоотдачи нет 17 Регулирование холостого хода нет 18 Распознавание 1-го цилиндра завершено нет 19 Состояние противоугонной системы Выкл. 20 В ЭБУ впрыска прописан код иммобилайзера да 21 Сигнал с датчика зуба нет 22 Датчик скорости подключен да 23 Переключатель тормоза разомкнут нет 24 Переключатель заднего хода нет 25 Связь с контроллером автоматической трансмиссии нет 26 Связь с контроллером кондиционера нет 27 Связь с контроллером GPL нет 28 Электрический стеклоочиститель нет 29 Реле давления усилителя руля включено нет 30 Обороты двигателя 0 об/мин 31 Давление во впускном коллекторе 1005,8 мБар 32 Угол положения дроссельной заслонки 20 ° 33 Напряжение датчика кислорода 1 0,410 В 34 Напряжение датчика кислорода 2 0,410 В 35 Температура охлаждающей жидкости 89 °С 36 Температура впускного воздуха 42 °С 37 Напряжение бортсети 12,8 В 38 Средний уровень сигнала детонации 0 39 Момент на валу двигателя 0 Н*м 40 Скорость автомобиля 0 км/ч 41 Потребляемая мощность компрессора кондиционера 300 Вт 42 Давление в системе кондиционера 0,0 Бар 43 Реле воздушного насоса нет 44 Реле бензонасоса нет 45 Реле актуаторов да 46 Индикатор перегрева двигателя нет 47 Индикатор неисправности нет 48 Лампа индикации неисправности нет 49 Реле низкой скорости вентилятора нет 50 Реле высокой скорости вентилятора нет 51 Система рецирк. отраб. газов нет 52 Нагреватель дачтика кислорода 1 нет 53 Нагреватель дачтика кислорода 2 нет 54 Продувка адсорбера нет 55 Индикатор "смените передачу" нет 56 Компрессор кондиционера Выкл. 57 Команда на изменение положения распредвала нет 58 Сигнал положения дроссельной заслонки Выкл. 59 Коррекция регулирования состава топливной смеси да 60 Длительность импульса впрыска 0,00 мс 61 Угол опережения зажигания 8 ° 62 Абсолютное положение клапана EGR 0 63 Положение клапана продувки адсорбера 0 % 64 Расчетная степень открытия клапана регулятора ХХ 18 % 65 Желаемые обороты холостого хода 752 об/мин 66 Количество активных термоплунжеров 0 67 Значение положения отпущенной педали 50 ° 68 Атмосферное давление 1002 мБар 69 Коррекция опережения зажигания по детонации 0,0 ° 70 Ошибка опред. пропусков восп. при работе цил-ов 1-4 1103 71 Ошибка опред. пропусков восп. при работе цил-ов 2-3 1086 72 Ошибка при определении коррекции частоты ХХ 65288 73 Ошибка опред. положения 1 цил. при работе цил-ов 1-4 1263 74 Ошибка опред. положения 1 цил. при работе цил-ов 2-3 863 75 Аддитивная коррекция топливоподачи на холостом ходу 0 76 Мультипликативная корр. топливоподачи выше х.х. 0 77 Расход топлива 0,0 л/ч 78 Расчетная коррекция положения регулятора ХХ 0 79 Значение адаптации регулятора ХХ 98 % 80 Коррекция оборотов ХХ (для послепродажного обсл.) 0 об/мин 81 Коррекция открытия клапана регулятора ХХ 0 шаг 82 Коррекция закрытия клапана регулятора ХХ 0 шаг холостой ход 1 Переключатель задней передачи нет 2 Наличие напряжения после замка зажигания да 3 Наличие ЭБУ для двигателя на сжиженном газе нет 4 Напряжение на реле давления усилителя руля нет 5 Педаль газа отпущена да 6 Педаль газа полностью нажата нет 7 Лобовое стекло с электрообогревом нет 8 Загорание MIL по запросу ЭБУ авт. трансмиссией нет 9 Запрос на включение компрессора кондиционера нет 10 Запрос на снижении мощности кондиционера при ускорении нет 11 Временное уменьшение крутящего момента нет 12 Переключатель тормоза Выкл. 13 Положение рычага переключения передач Нейтраль 14 Нормальное состояние системы регулировки фаз нет 15 Два контура системы токсичности активны нет 16 Регулирование топливоотдачи да 17 Регулирование холостого хода да 18 Распознавание 1-го цилиндра завершено нет 19 Состояние противоугонной системы Выкл. 20 В ЭБУ впрыска прописан код иммобилайзера да 21 Сигнал с датчика зуба да 22 Датчик скорости подключен да 23 Переключатель тормоза разомкнут нет 24 Переключатель заднего хода нет 25 Связь с контроллером автоматической трансмиссии нет 26 Связь с контроллером кондиционера нет 27 Связь с контроллером GPL нет 28 Электрический стеклоочиститель нет 29 Реле давления усилителя руля включено нет 30 Обороты двигателя 754 об/мин 31 Давление во впускном коллекторе 325,0 мБар 32 Угол положения дроссельной заслонки 20 ° 33 Напряжение датчика кислорода 1 0,761 В 34 Напряжение датчика кислорода 2 0,410 В 35 Температура охлаждающей жидкости 79 °С 36 Температура впускного воздуха 42 °С 37 Напряжение бортсети 14,5 В 38 Средний уровень сигнала детонации 22 39 Момент на валу двигателя -8 Н*м 40 Скорость автомобиля 0 км/ч 41 Потребляемая мощность компрессора кондиционера 300 Вт 42 Давление в системе кондиционера 0,0 Бар 43 Реле воздушного насоса нет 44 Реле бензонасоса да 45 Реле актуаторов да 46 Индикатор перегрева двигателя нет 47 Индикатор неисправности нет 48 Лампа индикации неисправности нет 49 Реле низкой скорости вентилятора нет 50 Реле высокой скорости вентилятора нет 51 Система рецирк. отраб. газов нет 52 Нагреватель дачтика кислорода 1 нет 53 Нагреватель дачтика кислорода 2 нет 54 Продувка адсорбера нет 55 Индикатор "смените передачу" нет 56 Компрессор кондиционера Выкл. 57 Команда на изменение положения распредвала нет 58 Сигнал положения дроссельной заслонки Выкл. 59 Коррекция регулирования состава топливной смеси да 60 Длительность импульса впрыска 3,36 мс 61 Угол опережения зажигания 5 ° 62 Абсолютное положение клапана EGR 0 63 Положение клапана продувки адсорбера 0 % 64 Расчетная степень открытия клапана регулятора ХХ 12 % 65 Желаемые обороты холостого хода 752 об/мин 66 Количество активных термоплунжеров 0 67 Значение положения отпущенной педали 50 ° 68 Атмосферное давление 1002 мБар 69 Коррекция опережения зажигания по детонации 0,0 ° 70 Ошибка опред. пропусков восп. при работе цил-ов 1-4 1103 71 Ошибка опред. пропусков восп. при работе цил-ов 2-3 1086 72 Ошибка при определении коррекции частоты ХХ 65288 73 Ошибка опред. положения 1 цил. при работе цил-ов 1-4 1263 74 Ошибка опред. положения 1 цил. при работе цил-ов 2-3 863 75 Аддитивная коррекция топливоподачи на холостом ходу 0 76 Мультипликативная корр. топливоподачи выше х.х. 0 77 Расход топлива 0,0 л/ч 78 Расчетная коррекция положения регулятора ХХ 16 79 Значение адаптации регулятора ХХ 98 % 80 Коррекция оборотов ХХ (для послепродажного обсл.) 0 об/мин 81 Коррекция открытия клапана регулятора ХХ 0 шаг 82 Коррекция закрытия клапана регулятора ХХ 0 шаг типовые параметры диагностики SIRIUS D4(D42) Лачетти 1.6 Паспорт: 1 Идентификатор калибровки S0207B04GGD1 2 Код программы ЭБУ поставщика S020031502A0 3 Номер детали по каталогу автопроизводителя 96398941 4 Идентификационный номер автомобиля OBD-II ISO 14230-2 (KWP2000) 1 VIN .................... 2 Идентификатор калибровочных данных 111D100700000000 3 Контрольная сумма 0000FE690000130600000506 Параметры: OBD-II ISO 14230-2 (KWP2000) 1 Состояние лампы индикации неисправностей Выкл. 2 Количество сохраненных ошибок 0 3 Регулировка топливной смеси (банк 1) Без обратной связи: условия не достигнуты 4 Регулировка топливной смеси (банк 2) - 5 Расчетная нагрузка на двигатель 16,9 % 6 Температура охлаждающей жидкости 93 °C 7 Кратковременная коррекция топливоподачи (банк 1) 0,0 % 8 Долговременная коррекция топливоподачи (банк 1) -3,9 % 9 Абсолютное давление во впускном коллекторе 99,0 кПА 10 Частота вращения коленвала 0 об/мин 11 Скорость автомобиля 0 км/ч 12 Угол опережения зажигания для 1 цилиндра 4,5 °ПКВ 13 Температура воздуха во впускном коллекторе 20 °C 14 Датчик положения дроссельной заслонки 5,9 % 15 Наличие датчиков О2 (банк 1) Датчик 1. Датчик 2. 16 Наличие датчиков О2 (банк 2) - 17 Напряжение на датчике кислорода (банк 1, датчик 1) 0,25 В 18 Мгнов. корр. топливной смеси по O2 датчику 1 (банк 1) -0,0 % 19 Напряжение на датчике кислорода (банк 1, датчик 2) 0,00 В 20 Мгнов. корр. топливной смеси по O2 датчику 2 (банк 1) -0,0 % 21 Соответствие требованиям OBD EOBD 22 Расстояние, пройденное со включенной лампой индикации неисправностей Замеры: зажигание включено 1 Напряжение датчика детонации 0,00 В 2 Температура охлаждающей жидкости 93 °C 3 Температура входящего воздуха 20 °C 4 Положение дроссельной заслонки 7 ° 5 Напряжение бортсети 12,2 В 6 Скорость автомобиля 0 км/ч 7 Обороты двигателя 0 об/мин 8 Барометрическое давление 99 КПа 9 Абсолютное давление во впускном коллекторе 99 КПа 10 Датчик расхода воздуха 0 мг/такт 11 Время впрыска при пуске двигателя 0 мс 12 Время впрыска 0 мс 13 Коррекция времени впрыска 0 мс 14 Положение автоматической коробки передач P/N 15 Режим продувки адсорбера 0 % 16 Давление кондиционера 401 КПа 17 Реальное положение дроссельной заслонки 7,3 ° 18 Желаемое положение дроссельной заслонки 7,2 ° 19 Угол опережения зажигания в 1-ом цилиндре 5 ° 20 Угол опережения зажигания в 3-ем цилиндре 5 ° 21 Угол опережения зажигания в 4-ом цилиндре 5 ° 22 Угол опережения зажигания в 2-ом цилиндре 5 ° 23 Опережение зажигания 25 ° 24 Напряжение датчика кислорода 1 0,254 В 25 Напряжение датчика кислорода 2 0,000 В 26 Кратковременная коррекция топливоподачи 0,0 % 27 Среднее значение коррекции топливоподачи 0,0 % 28 Мультипликативная адаптация топливоподачи 0,0 % 29 Сигнал управления дроссельной заслонкой 5,8 % 30 Нормальные обороты холостого хода 768 об/мин 31 Топливный насос Выкл. 32 Нагрузка на двигатель нет 33 Холостой ход да 34 Клапан впускного коллектора Выкл. 35 Реле кондиционера Выкл. 36 Низкая скорость вращения вентилятора охлаждения Выкл. 37 Высокая скорость вращения вентилятора охлаждения Выкл. 38 Клапан рециркуляции отработавших газов Выкл. 39 Положение переключателя передач P/N 40 Режим работы двигателя Стоп Холостой ход 1 Напряжение датчика детонации 0,60 В 2 Температура охлаждающей жидкости 83 °C 3 Температура входящего воздуха 26 °C 4 Положение дроссельной заслонки 7 ° 5 Напряжение бортсети 14,7 В 6 Скорость автомобиля 0 км/ч 7 Обороты двигателя 808 об/мин 8 Барометрическое давление 99 КПа 9 Абсолютное давление во впускном коллекторе 35 КПа 10 Датчик расхода воздуха 98 мг/такт 11 Время впрыска при пуске двигателя 16 мс 12 Время впрыска 3 мс 13 Коррекция времени впрыска 0 мс 14 Положение автоматической коробки передач P/N 15 Режим продувки адсорбера 0 % 16 Давление кондиционера 462 КПа 17 Реальное положение дроссельной заслонки 6,6 ° 18 Желаемое положение дроссельной заслонки 6,6 ° 19 Угол опережения зажигания в 1-ом цилиндре 6 ° 20 Угол опережения зажигания в 3-ем цилиндре 6 ° 21 Угол опережения зажигания в 4-ом цилиндре 6 ° 22 Угол опережения зажигания в 2-ом цилиндре 6 ° 23 Опережение зажигания 7 ° 24 Напряжение датчика кислорода 1 0,942 В 25 Напряжение датчика кислорода 2 0,000 В 26 Кратковременная коррекция топливоподачи 0,3 % 27 Среднее значение коррекции топливоподачи 0,0 % 28 Мультипликативная адаптация топливоподачи 0,2 % 29 Сигнал управления дроссельной заслонкой 99,7 % 30 Нормальные обороты холостого хода 796 об/мин 31 Топливный насос Вкл. 32 Нагрузка на двигатель нет 33 Холостой ход да 34 Клапан впускного коллектора Вкл. 35 Реле кондиционера Выкл. 36 Низкая скорость вращения вентилятора охлаждения Выкл. 37 Высокая скорость вращения вентилятора охлаждения Выкл. 38 Клапан рециркуляции отработавших газов Выкл. 39 Положение переключателя передач P/N 40 Режим работы двигателя Холостой ход

Для владельцев Ford VCM II (двухплатный), небольшая инструкция (точнее обзор) по установке и настройке Ford VCM II для работы с программой Suzuki SDT-2. Будет ли работать на одной ОС с Ford IDS ? Незнаю, не пробовал. На сайте программы выложена (продается) версия 2.8.0.46 , в сети (спасибо раздающему) 2.9.0.47(от 1.10.2015). Для уже использующих Ford VCM II с программой Ford IDS . На ноутбуке (или ОС) где установлено и работает Ford VCM II с Ford IDS идем по пути: C:\Program Files\Ford Motor Company\IDS\Runtime\install3rdparty\ETAS или C:\Program Files (x86)\Ford Motor Company\IDS\Runtime\install3rdparty\ETAS Regarts... (Спасибо vagvag за информацию). Копируем и сохраняем в удобном для Вас месте или носителе , файл установщик менеджера VCM II работающей Ford IDS. Устанавливаем Suzuki SDT-2. Запускаем установщик программы, через небольшое время программа попросит подключить VCM II. Достаточно подключения по USB. Подключаем, только после этого произойдет полная установка программы. (VCM II подключен) Программа установилась , отключаем VCM II. Запускаем файл установщик менеджера VCM II работающей Ford IDS. Идем по пути: «С:\Program Files\VTX-VCI» . Видим две папки VCI Software(6516-Suzuki) и VCI Software(Ford-VCM-II). Копируем содержание папки VCI Software(Ford-VCM-II) и вставляем с заменой в папку VCI Software(6516-Suzuki). Перезагружаемся . Подключаем питание 12 вольт через диагностический прибор, VCM II пикнул, подключаем VCM II через USB к ноутбуку. Произойдет , как обычно, установка драйверов. Запускаем VCM II Menager. Кнопка Пуск\All Programs\Bosch\VCI Software (6516-Suzuki)\ VCM Menager(6516-Suzuki). Нажимаем Connect. На рисунке VCM появляется зеленая кавычка. Нажимаем Show Details. Смотрим , в строках PC S/W Version и VCM II S/W Version совпадение цифр. Вверху картинки VCM Menager надпись VCM II Menager(Ford-VCM-II). Так и должно быть. Закрываем VCM Menager . Запускаем Suzuki SDT-2. Радуемся. При работе с программой . Подключили сканер к машине, дождались «пик», подключились через USB к ноутбуку и запускаем Suzuki SDT-2. При необходимости через System Configuration переключаемся на необходимый язык ( Русский присутствует) . У меня ОС eng и программа установилась с выборкой английского языка. Работаем. Программа проста , вопросов думаю не должно возникнуть. Успехов ! Suzuki SDT-2.rar