Лидеры

Программа для чип-тюнинга ECM2001 версии 6.3 + 11500 драйверов к ней под разные блоки.

Программа подбирает кодировку (long coding) для блоков ABS+ESP в зависимости от выбранной комплектации и VIN номера автомобиля. Помощь при кодировании блоков ESP MK60EC1, ESP MK25A, ESP Continental MK100, ESP Bosch 8.2i ABS_ESP_Coding.rar

Программа-кейген для генерации ключей fsc BMW. Пароль в личку активным форумчанам. В теме можно постить запросы для fsc keygen online. Ответ в течении 24 часов. FSC_Generator.rar

Решил сделать отдельно тему для востановления и отката версии прошивки до 5.0. Сам когда покупал тоже не по незнанию обновил до версии 5,3 2 года назад , и было самое обидно что 4 дня до этого официальный сайт откат до версии сделали платным (XPROG-m Downgrade). Но я это узнал пару месяцев спустя. Покупал я в пластиковый корпус DDMauto.com, претензий у меня нет наоборот они мне прошили и отдельно купил Atmega64 навсякий случай. после у меня еще были пару китайских металических работали без проблем . Проблема у меня с пластиковым корпусом была не читала и писала 705Е6 поже я нашел проблему был не пропай 3 ножки в Atmega64 . За все время использования я перерыл весь инет и нашел сам всю инфу для востановления. Востанавливал с помощью Upa-Usb . Точки подключения, прошивки и файл отката все выкладываю . Извеняюсь за качество фото снимал микроскопом. он первым подвернулся под руку. XPROG-m Downgrade.zip

Программа для удаления EGR в дампах автомобильных ЭБУ. AES_Universal_EGR_Remover_2.2.zip

Техническая документация по ремонту коробок DSG и подробное описание Адаптация DSG и S-Tronic.pdf КП DSG 02E - Группы измерений VCDS.pdf 0094 - Диагностика автоматических коробок передач 0AM и 02E.pdf Direct-Shift Gearbox DSG 02E.pdf

Volta sensors decoding v1.2. Программа в представлении не нуждается. Лекарство не требуется - все вылечено. Сразу предупреждаю: программу я никак не тестировал, так что используете ее на свой страх и риск. Ко мне претензий не предъявлять. пароль: carmasters.org P.S. кому пригодилась - не стесняемся нажимать кнопочку "нравится"

Форум изначально думан для обмена опытом, но каждый использует его в своих целях. Новички, которые пытаются срубить копейку на ровном месте - в свет вылезут единицы и то, после того как поймут что надо вкладывать в оборудование, а следовательно поднимать цену на свою работу. Я начинал с опкома и вагкома - купленные в китае за четыле долала )), конкуренции правда не было, но будучи монополистом брал символически за диагностику 5-10баксов. Теперь же конкуренция не малая, да и суммы уже не те, да и страна то не та - но тем не менее без работы не сижу - железа на всех хватает.

хочешь оттянуть смерть мотора - лей присадки, хочешь еще попользоваться - чини механику. Вот фся арифметика

Сколько раз было после мотористов особенно 1. Мериишь питание на предохранительном блоке под капотом и в салоне- если есть разница и при вкл зажигании и при выкл - значит не закрепили какую то массу. Вообше это понять просто - садишься в машину в тишине и вкл зажигание , должно сработать реле ...шёлкнуть та что в салоне. 2 не соеденил разъём на датчике коленвала . Как вариант не всегда показывает не всех тоётах показывает что не соеденён датчик коленвала. И в том и в этом случае двигатель крутится но не заводится. наличие искры проверяли?

База оригинальных пришивок.

Надеюсь это решит вашу проблему. Iveco Power (01.2012).rar

Кодировочная таблица Блок управления multitronic 01J в Audi A6 1998 Модельный год 1998 до 2001 Значение кодировки 00001 Данное значение кодировки актуально для всех автомобилеи с multitronic С 2002 модельного года Значение кодировки 00001 Данное значение кодировки актуально для всех автомобилеи с multitronic Значение кодировки 01001 При положении селектора D нажатием на кнопки переключения Tiptronic на руле или подрулевые переключатели можно кратковременно активировать ручнои режим работы КПП (режим Tiptronic), т.е. КПП переключается на повышенную передачу при нажатии кнопки '+' и, соответственно, на пониженную при нажатии '-' Данную функцию можно отключить при использовании значения кодировки 01001, т.е. при задеиствовании кнопок Tiptronic на рулевом колесе или подрулевых переключателеи передачи будут переключаться только при положении селектора в Tiptronic. Заводская кодировка: 00001

Да, тоже нашел. Правда немного.

Присадка временно поможет, но не в интересах владельца автомобиля. Любое масло уже содержит сбалансированные присадки и как потом оно среагирует на добавку не понятно. Хорошо если только поднимет вязкость, что не хорошо для мотора, т.к. снизятся смазывающие свойства, но может в результате химической реакции стать "агресивной окислительной жидкостью" или свернутся. Мотористы только за присадки, им работы прибавляется. Думаю что прежде чем заливать присадку надо знать её состав и совместимость с конкретной маркой масла. Отношусь к этой идее отрицательно, скупой платит дважы.

Прога на 70 процентов кривая, трет нетам где надо.

Программа хорошая. Но несколько машин пришлось переделывать. Ничего плохого - просто некорректно удалила егр и после удаления FAP затерла всю маску ошибок.

Нет, BDM100 работает только c блоками на базе процессора Motorola/Freescale MPC5xx, а в EDC17 стоят Siemens/Infineon TriCore TC1xxx. У EVC, кстати, есть BSL100, как раз для работы с TriCore, но клонов пока кажется нет, вот официальная страница: http://www.evc.de/en/product/bsl/ А вот для BDM100: http://www.evc.de/en/product/ols/bdm/