Активность

Был на них такой кусок авна в первый год выпуска для недоразвитых стран. Отзывался на кличку 16LZ. Там был распределитель. Я такой верхними лапками очень давно трогал.

Спасибо Олег, я и написал , что пишу по памяти, под рукой нет мануалов. Это больше интересовать должно ТС.

VW_Touaran_1.9_TDI_2006_Turbodiesel___77.2KWKW_Bosch_0281011761_03G906016BT_369568_D15F.Original

Спасибо, я тоже встречал похожий мануал, пробовал делать резистором температуру 20 результатов не дало

Опишите текстом все иденты, номера блоков, а то не найдёт никто, а кому-то нужно будет...

95640 crash_Clear.rar

Рідний вигорів вщент . Міняв комплектом з імо і чіпом

Блок міняли методом обнулення чи переливали із стокового софт?

Он сам и управляет стартером, но если не прописать правильно тип КПП то старта не будет.

В дампе больше 99 счетчик могу сбросить напишите ЛС

По памяти сигнал разрешения на стартер с переднего SAM идёт помоему.

Не то

Поставил 0281002961 ошибка ушла. Осталась только на датчик воды.

С 300 точно работает,с 200 пишут тоже,пробуйте,хуже не будет.Удачи.

Доброго ! После замени мозгов ошибка по датчику . датчик на дв. отсутствовал . Подскажите пожалуйста схему подключения от мозгов IMG_0901.HEIC А 000 153 40 79 BOSCH 0 281 010 824

Всем доброго дня! Ищу решение по русификации щитка mazda CX30

Нашел вот такую схему. Методом тыка разобрался что с блока управление кондиционером (А63) выходит три провода на передний левый SAM (A11), а оттуда уже на блок управления вентилятором (А95) на 6 пин и дальше на мотор вентилятора (M6). Провод отвечающий за вращение основного вентилятора коричнево-белый (пин 19 на блоке кондиционера). Напряжение должно быть от 0 до 1.0В в зависимости от нужных оборотов вентилятора. спасибо всем кто помог разобраться, особенно @RAZOR85. Судя по всему, был плохой контакт на этом пине, хоть и ничего нигде не разогнуто и окислов не было обнаружено. Разборка и тщательная чистка 19 пина помогла. Этот кошмар длился около 5 лет...

Всем привет. Ни кто не поделится? WV Touran 1,9TD 03G906016BT 7210

Дякую за увагу ! Розумію шо це не імо але блок горів два раза , довіри до нього нема , бачу початок ремонта з його заміни . Авто общакове , до мене потрапило в такому стані і там де вона катається сигналки та імо не потрібні , тому бажано відшить . З пов. Дякую за увагу ! Розумію шо це не імо але блок горів два раза , довіри до нього нема , бачу початок ремонта з його заміни . Авто общакове , до мене потрапило в такому стані і там де вона катається сигналки та імо не потрібні , тому бажано відшить . З пов. пи.си. куплю комплект - блок імо замок/чіп ....

В результате оказалось что пересадка самого ЕЕПРОМ не дала резульатата Результат дала пересадка ЕЕПРОМ и проца

Всем привет. Audi A4 B6, 2001 год, 2.0 бензин. Приехала с проблемой. На приборке не работает ничего. Надпись DEF. Пробег не показывает. Попытался вычитать дамп с приборки. Частично вычитал. Не определяет ни логин, ни вин, ничего. Изначально, хозяин говорит, что произошло это в тот момент, когда делали какие-то манипуляции с пробегом. Я так понимаю, залили не тот дамп или исправили не так что-то. В общем, вычитал дамп EEPROM ЭБУ. Приборка читалась очень плохо, только после снятия клеммы в течение 10 секунд давала вычитать. В ваг-командере Encrypted с четверки на шестерку и обратно. Ничего не менялось, постоянно ошибка. Залил дамп с автомобиля Ранее был у меня подобный. Теперь в ваг-командере определяется пин, вин номер, id, переходит с 4 на 6 . ., пробег в дампе ЭБУ 0 , в приборке 400к , а на приборке 14 км, но ошибки def нету При подключении ВАСИ-диагностом ввожу ПИН-код приборной панели, она пишет, что ПИН не подходит. Умельцы, для того, чтобы автомобиль смог уехать, когда ушатали приборку, сделали ИММООФФ. Моя задача восстановить все по заводу. Что может помочь в этом? Я так понимаю, нужно начинать работать от дампа ЭБУ и синхронизировать его с приборной панелью. Может у кого-то есть рабочая пара дампов M95040дамп эбу.BIN _B6LMJ01 V014.08 дамп с которым приехала.BIN B6LMJ02_тот что залил def ошибки нету.BIN

Without CONSULT Start the engine. NOTE: Coolant temperature is less than 25°C (77°F) before engine starts. Warm up the engine until engine coolant temperature reaches 65°C (149°F). Turn ignition switch OFF and wait at least 10 seconds. Check that throttle valve moves during the above 10 seconds by confirming the operating sound. >> END

Эта программа с 200-ой версией так же работает?

RENAULT LAGUNA 1,5 SID305 10248322AA KESS