Активность

Тоже добавлю. HITACHI SH7058 MEC951 NISSAN hitachi_sh7058_mec951_nissan (1).pdf NSK ELECTRIC POWER ASSISTED STEERING FOR MEGANE III / SCENIC III PAS_MEGANE_III.pdf SIEMENS IMMOBILIZER FOR ESPACE III / CLIO I / TWINGO (1996-1998) SIEMENS_IMMO.pdf SIEMENS SIM32 SIEMENS_SIM32.pdf

doblo LUCAS DCU3F 1.9 kit AND LUCAS DCU3F READ ORI IMMO OFF doblo LUCAS DCU3F 1.9 kit.rar LUCAS DCU3F READ ORI IMMO OFF.rar

Не спорю. Насчёт этого он крут, всю последовательность действий сохранит. Но вот удобность и быстрота запуска - VCDS в приоритете. Быстрее скрин тупо сделать кодировок, чем запустить сам одис.

Часто??? Ну, у кого как... Я бы сказал что крайне редко проц в этих ЭБУ решается на суицид.

Одис-ей в этом плане просто шикарен))) В части бекапа тачки.

Ну как и всегда кроилово привело к попадалову, кто бы сомневался. Есть разумная экономия, когда понимаешь что делаешь и достигаешь нужного результата. А есть жлобство, когда сам не в теме, а жаба душит не отдать машину специалисту. Это как попытка самому себе зубы запломбировать, зачем, ради чего, какой смысл, последствия же очевидны...

Украинский интерфейс сканера будет переводом с суперкривого русского, который перевод с китайского, который перевод с английского. Мсьё знает толк в извращениях... Я писал ответ Bulllat'у, который "впускное колесо" принял за дроссельную заслонку, а на самом деле ошибка по вихревой заслонке внутри коллектора. А вот в английском интерфейсе такого не произошло бы. А что на втором канале? На рассинхрон колена с распредвалом смотрели?

Новый не значит хороший.Подключите осциллограф и запишите длительный сигнал с него,особенно в момент появления ошибки.Удачи. Да и дроссель в этих машин больное место(ломает шестерню).

Закрыт заглушкой

Ааа. Ну в любом случае я так понимаю флоу контроль и команду инициализации только через программатор можно было внести. HC-06 уже вернул.

Может проще EGR valve проверить: если он открыт, то там и будут выхлопные газы.

Что это за наводки на 2-м скрине осциллограммы?

Механики скинули верхнюю часть коллектора. Со слов механика: По правой голове выхлопные газы выходят наружу во впуск. В понедельник скинут голову посмотрим. Мне там делать нечего. вскрытие покажет Я про замер компрессии им говорю почти с самого начала. Но люди упёртые, даже сейчас не хотят мерить. Им проще голову скинуть

Без слов. 😑 А в общем, запомните. Лезете в любой блок, который касается безопасности. Делайте бекап кодировок с этих блоков. Будет потом проще и легче. Тут у меня просто привычка, заходишь почитать ошибки в блок абс/ручник/бцм и т.п. и на автомате делаешь хотя бы скриншот кодировки, оно пригодится. Авто приехало раз, но через полгода например приедет после кого-то другого, но уже с запоротым софтом/кодировками.

Здравствуйте! Помогите пожалуйста с ключом для: Hardware ID: 4CBBA1612EE6 App ID: 252 Xentry 09/2024 (35.6.2.4)

А теперь прикиньте, сколько бензина "довпрыснет" Ваша форсунка за 2 мс? Если даже на ХХ она открывается на 3,5. Я думаю, ровно "нифига", а газ, и без того не достаточный, "Трактарини" ещё сократит.

С чего вы взяли что hc-06 не поддерживает скорость выше 115 в программе ps tool можете выставить даже выше 921600 в прошивке с помощью ат команд выше не настроите а вот с помощью программы ps tool вполне возможно

А вот тут много интересных моментов открывается)) Приборка и АБС очень тесно связаны, и если где то малейшая не стыковка, то АБС даже верную не примет.

Приветствую. В работе w203 c230 compressor. Если у кого есть - поделитесь пожалуйта стоком на SIM4 LE. Есть подозрение на порченый предыдущими специалистами флеш. Свой, вычитаный МиниПро, выкладываю тоже. Софт вроде бы 1M10005901006. am29f400bb_MiniPro.BIN

Есть готовая прошивка для ESP

Можемо і на Українській) Докладываю, замена топлива помогла запустить авто Но есть проблемы далее Осцилограмма коленвала дает последний зуб перед пробелом широкий почему-то По факту там проблем никаких - смотрел эндоскопом Далее после простоя минут 15, запускаю авто оно троит пердит кашляет, смотрю параметры дросселя там фактическое значение 0.6 вольта, комп требует 0.19 вольта. Глушу - запускаю - и дроссель 0.19 и не троит. Но есть еще но из 5 заездов на авто , 5й был без ошибок кроме заслонок. А все остальные при прогазовке ошибка 0339 сигнал частоты вращения коленвала, но диагностика обороты показывает стабильно ровно без провалов. Датчик коленвала новый толку нету. С понедельника буду менять дроссель

Нууу. Неделю решать такой вопрос. 🫣 Либо кто-то не ценит свое время, либо кому то жаль заплатить денег, чтобы починили и заодно при этом «получить» знания по такой проблеме.

позвонил Сергею , говорит в наличии нету. но создалось впечатление что не хочет продать ..

Да ещё и hc-06 сейчас выше 115 не поддерживают, как оказалось. А вот про спец команду это вы очень вовремя мне написали - я в итоге взял esp32 и скетч писал сам (выше несколькими сообщениями не увидел 😵‍💫) и эту строку не добавлял (подумал, что кто-то из примера какого-нибудь перетянул) и в итоге 3 дня мучаюсь 😂

замена панели но вин пин и cs первые 12 символов поменял поверклас от фонаря поставил в панели