Активность

Посмотрел у себя в AST заявлено два варианта

MD1CS006 кто может помочь советом, 2года назад отшил экологию. Теперь на приборке горит (проверте старт стоп)

Подскажите где дешевле купить сканматик + рсм 92 модуль

Так и я клиенту это говорю, что нужно родные валы ставить, с новыми отметчиками, он ни в какую говорит ты дурак не соображаешь ничего, есть огромное желание послать его лесом, пусть другому мозги канифолит. 😁

Кто поделиться дамосом ₽ в разумных пределах

Кто поделиться дамосом ₽ в разумных пределах

Кто поделиться дамосом ₽ в разумных пределах

Никакого Flaps off здесь нет,привалили ошибки и тайминги по кату первой лямбде и кучу лишнего накосили по маске!по вихрям маска можно сказать на месте,но если бы даже и попали по маске,не будет на ошибках корректно работать решение. Flaps off,подтряхивать будет мотор на холостых!

Раз конфигурация неверная может с нее и начать? Выложите сюда прокси.

Токовые клещи на эти диапазоны только если совсем дохленькие дизельки в работе. У меня итальянские клещи Zeca до двух килоампер DC, так вот сравнивали на постолографе: Hantek вообще можно сразу в мусор бросать. Appa 32 гораздо лучше, но реально полноценный преобразователь тока для постолографа — это Appa 39T. А датчик компрессии на 35 bar это впритык для дизелей, где бывает и 33, т.е. надо хотя бы 50... 60 bar, чтобы реальные значения 25...28 bar находились примерно в центре диапазона датчика. На концах диапазона слишком неточное измерение будет, не говоря уже о ресурсе самого датчика. Суть темы как раз понятна: на экране будет запись динамики нарастания давления, чего на инерционном приборе типа манометра толком не увидеть, и тем более не запомнить.

Мне тоже эти слова из сказочки Филатова вспомнились. Но по-моему это тролль, причём ну сказочно толстый.

MBE Engineering

Мне это напоминает сцену из трагедии фон Гёте, где лемуры копают яму слепому Фаусту. Это к вопросу копания.

Да, с такими "познаниями" в эти машины лучше самому не лезть, очень дорого потом платить придётся. Если у вас в руках граната — не будьте обезьяной! ©

Если есть ключ с лезвием для дверного замка, то в этих машинах можно разблокировать иммо танцами с бубном, описанными в owner's manual'е, что и рекомендую сделать. А потом уже возиться с пропиской брелка.

Вы фото в старт-посте видели? Вопрос риторический разумеется. И я тоже получал эти фиаты на эвакуаторе, но именно после лонча, даже ори. На фиатах даже не все блоки лонч читает, а те что читает нередко валит. Про интерпретатор ошибок марки фиат у лонча я уже молчу.

Есть у меня это всё, но Алексей поставил чёткие рамки своего запроса. В этих рамках и советую. Будилки датчиков с Ali прекрасно работают если юзать их в рамках описания и инструкции, "что я делаю не так?"©

I Need the fixcertimport from smartland.am

по бошу какой номер у тебя? ну и хардваре смотри чтоб совпадал.

После такого тунгусского метеорита я бы проверил все предохранители в салоне, так как запуск bsm идёт с преда салона. Дальше по диагностике кто на связи, после такого по кану могло много блоков утянуть. И только после этого разбираться дальше.

Запрограммировать брелок...

решили проблему, был косяк в дампе а именно из-за неправильной работы одного из переходников, решил проблему, человек выше мне помог понять в чем собственно дело, пароль вычитал еще раз, пароль подошел, конфиг поменял

У меня была такая проблема, после замены лобового, нужна калибровка радара по мишеням. Я с РБ делал в минске. 15 минут и всё ок

Подскажите пожалуйста как его активировать? есть инструкция... я что-то кейген не могу запустить