Активность

Я так понимаю cgdi это программатор ключей? И удалённо без вариантов?

Я както сильно мучался с таким надо короче нулить блок и привязивать. Переливка парома не помогает. Нулил я cgdi. Вязать надо ведиамо

Реле под черным пластиком внутри блока под капотом https://www.drive2.ru/l/560210796152356933/

Вот Тут нету.

Возможно внутри этой коробки (несъемное)

Диспетчер задачи Иногда бывает стаговскый софт не закрывается в процессы по этому придётся закрываются вручную

2022 год, IPDM

Можна конретнее, пошагово. Что такое диспетчер? Этой версии 0.34-той даже в панели управления нету. При этом версия запускаеться.

Найди через диспетчер и от туда закрываей приложение

Бажаю міцного. Cитуация - подъехал клиент, сделал ТО, подключаюсь для настройки, программа 0,34,12,12193 говорит обновить,прошивку, обновил, блок сдох. Но дальше хуже, после установки этой версии на ПК, ни какую другую версию поставить не могу. Удаляю ее оттовсюду где вижу, после установки версии 0,30 программа не запускается, пишет, "программа запущена". Может кто знает как это побороть? Буду дуже вдячний.

Duster 2018г дабавить ключ obdstar x300 рено дача не справился .40минут мурыжил пороль так и не вычетал.Duster2020г точно такая же история.Autel пять минут и все ок

Всем привет 🤝 Притянули мерседес спринтер 2013 год ситуация человек решил обновить через лаунч прошивку эбу, по его словам прошивка оборвалась и после этого машина не заводится. Я подключил xentry зашёл в эбу написало блок двигателя не работоспособен фото приложу снял эбу CRD2.35 подключил на столе Ктагом иденты отдаёт читается и пишется записал оригинал прошивку не помогло кто сможет помочь в этом вопросе, возможно ли сделать удалённо ? Есть Mercedes sd connect C4 Doip всем спасибо за ранее

Спасибо за направление. Завтра займусь!

можно для диагностики принудительно повесить вместо датчика давления масла напряжение, соответствующее среднему давлению масла, желательно прямо в пин ЭБУ подключиться, чтобы откинуть всю проводку, плохой контакт в разъёме ЭБУ и датчик. Если ошибка больше не появится - локализовать проблему будет уже не трудно.

На серийнике C48D Работает.

Промежуточный результат: залит для проверки сток с аналогичного мотора с неотключёнными экологиями - всё то же самое. Не заводится с кнопки, пишет код P13C0-02 - Starter control interface unit: Signal incorrect. Т.е. не в софте или в криво-сделанном софте дело. Фишки на датчике дифдавления, форсе ссанины и датчиках темпы газов на местах. Проблема в блоке интерфейса стартера, которого на схемах нет и на машине я его не нашёл. Реле с номерам 624 (их там 6 штук) менял местами, предки перепроверил все. Доки, предоставленные ув. тов. kerygun - у меня есть такое, на картинке - не соответствует внутрянке под капотом, причины по коду - вот туда и смотрю. А там - стандартная отписка сервисбокса по всем движкам одинаковая. Виноват или-или. В том числе и этот блок. Которого нет. Или есть.

Друзья, приветствую всех. Засматриваюсь на сей прибор KD-X4, выглядит вполне неплохо. Судя по тому что заявляют, делает vw mlb (надо докупать kd-mp) и bmw bdc2 (докупать "адаптер"), а также всякое другое (имеется Аутель КМ100). Соответственно, хотел бы услышать ваше мнение. Также если не затруднит, ткните носом на список поддерживаемых авто, цену онлайн расчетов/подписки.

FKK2_IP_INF_AA91E_YZ25363_250731.csv

Q есть

500& сделаем…))

Че не так-то с машиной? Может там ни чего не надо менять.......

Тема стара але потрібна.Маска починається з 52270

У меня ошибок не было. Ни компьютер машины не показывал, ни диагностика. Просто не включался кондиционер.

Датчика было 3 (мой оригинальный (который приехал с машиной), новый оригинал, б/у оригинал с разборки). Проводку электрик прозванивал всю (с его слов). Все звонится, все окей. Окисей нет..... Я заметил одну особенность. В лайф дата, напряжения датчика уровня масла - то 0, то 2.76V. Прям во время движения может быть по разному. Мой диагност, который все это прозванивал, говорит этот датчик тут непричем (к этой ошибке). По наблюдения - значения этого напряжения никак не связаны/не влияют на появление ошибки.