Активность

Тебе надо das. Связка ключ и aam обично хорошая. Тебе надо старому посмотреть статус ключа потом в блоке НБУ смотреть сто ему надо. Норки раьотают на ключем? Тебе надо das. Связка ключ и aam обично хорошая. Тебе надо старому посмотреть статус ключа потом в блоке НБУ смотреть сто ему надо. Норки раьотают на ключем?

Зажигание включено? у меня так же на эспейсе,но там вкус замкнул и зажигне включается,клип только панель видит и подушки,а ланчуга цэкбс видит,а клип нет) Акум замкнул

Не отошьёшь программно. Это же база, на чём момент впрыска рассчитывается, угол зажигательства. Смотреть распредвалы, фазовращатели, клапана фазовращателей, метки по приспособам, масляные каналы и т.п. Ошибок тут не привёл (не номера, а полностью), данных с даталиста не привёл... Куда подсказать? Там сколько датчиков распредвала? Два? Гадаем?

TTV или TTVEVO?

AAM считал. EAM нет. Тут никто по ходу нормально ответить не может. Сам чип, PCF имею ввиду, определяется. Почему отвязались DME и FBS(если правильно назвал) хотелось бы узнать. Я ж говорил, в моторном P1570 только. Это как на ниссанах P1610 Lock Mode. Светодиод мигает каждые 2 сенды при повороте ключа на первое положение. То есть - ключ(чип) видится и правильно определяется. Но в моторном в DATA - Drive Authorization всё почти стоит NO.

здравствуйте, приехал Шевроле Круз 2013 г. Двс 1.8, эбу, Siemens Continental Simtec 76.1(C167) на диагностику, сканматик показал ошибка по датчику кулачкового вала, распредвалы оба меняные вместо родных поставил опелевские, машина не едет, дёргает и плохо заводится, вопрос если программно отшить этот датчик, поедет машина или нет или же ему придётся ставить родные валы с новыми отметчиками что бы машина ожила, сейчас как я понимаю у него эбу в постоянной аварии, ошибку сбрасываешь через пару секунд опять появляется.

если можешь нормально прочитать аам или еам , нужен программатор гамбит + pcf7935 подготовленный .хотя бы дамп выложи сюда. если аамтестер не читает нормально , блок аам или "кассета" еам на столе , программатором .

Без тебя тут никак. То и умеешь минусы ставить. Ролинги, тролинги... Сколько ни возился с ними, ни разу там не встречал никаких ролингов. Сдаётся мне этот термин взят со стороннего бренда, а не с BMW. Кстати, можете особо не стараться, мне глубоко пофиг на репутацию на этом сайте-сообществе. В тачках разбираюсь куда лучше большинства здесь находящихся. Это не только тебя касается, я всем кто минусы ставит. Без тебя тут никак. То и умеешь минусы ставить. Ролинги, тролинги... Сколько ни возился с ними, ни разу там не встречал никаких ролингов. Сдаётся мне этот термин взят со стороннего бренда, а не с BMW. Кстати, можете особо не стараться, мне глубоко пофиг на репутацию на этом сайте-сообществе. В тачках разбираюсь куда лучше большинства здесь находящихся. Это не только тебя касается, я всем кто минусы ставит.

Привествую. Renault Trafic 2008. Не видит блоки. Может кто-то сталкивался с такой проблемой?

Додж Караван 2000 г. 3,3L. Серый разъем. Утерян родной брелок. Пару дней ездил в своем городе, не закрывали авто. Поехали в другой город и нажал на двери клавишу LOCK. Активировалась сигналка. Стартер не крутит, клаксон орет. Притащили на эвакуаторе. Нужна помощь. Какие варианты подскажите?

Выгорел блок BSM после замены на такойже и востановления разьемов автомобиль не заводится но при включении зажигания слышно как отрабатывает заслонка двигателя. не реагирует передняя часть автомобиля на включение фар и любых световых манипуляций при том что задняя часть работает . также и в салоне не работает климат контроль и стеклоподьемники, климат. Приборная панель не отображает скорость и обороты двигателя работаеть только маленкий дисплей. Через диагностику я могу включить климат и запустить стеклоподьемники но кнопки не реагируюют. Буду благодарен за помощь куда копать и схему пинов BSM. Еще добавлю что первый раз владелец превез блок с другим номером и автомобиль тоже не запускался но передние фары постоянно горели даже при выключеном зажигании VIN VF7UA9HZH45337504

Доброго времени суток . посоветуйте пожалуйста(проверенный или если есть линк на магазин) ESL/ELV эмулятор для мерседесов , конкретно нужна для w169. SQU OF-68 под рукой есть, но w169 кузов нету в даташите . в китайском сайте али. посмотрел несколько разных вариантов , в описании написано что подерживает w169. хотелось бы купить рабочий ESL/ELV эмулятор ,впустую не тратить время на ожидания доставки и деньги. Заранее благодарю

Подробнее , что в конфигах смотреть. По вин где посмотреть можно?

Так это не работает, надо по VIN подбирать. Даже для Москвы, где куча разборок очень непростая задача.

Что в конфигах АБС и АКПП рисует?

Конфигурация в sm-flash, если уже прочитали дампы то и PIN что бы изменить конфиг вам не нужен. Всё делается по дампу здесь. https://volvo-fix.com/shop/products/spa_config http://83.229.84.247:8501/

С С иммо офф буду заводить, есть у тебя под рукой? Если есть можешь помочь выложи дамп, если нету 16кпа или 16гпа в деле ничего не изменяет мой друг Флеш у меня под рукой есть, нужно Флеш + еепром из одного эбу, если найдётся

Во-первых у Вас 16672гПа (а не кПа) что примерно равно 16атм. Во вторых как с фуллом с другого блока будите авто заводить? Хотя если Вам поможет GRBRB44CQS5-A000.bin

Всем привет хотел бы знать кто оплатил акцию уже имеет доступ или ещё нет . Так как всё оплатил выслал квитанцию от PayPal выслал подтверждение в личные для Мастак ) и ничего ни какого ответа не получил .

Нужен дамп приборки и номер приборной доски .

Проблема в этой машине кондиционер, эбу видит изменение напряжения на датчик давление фрона но давление не видит всё время на патоке данных 16274 кпа, мне кажется что в эбу записали прошивка под рукой что попало, я не знаю что должно там быть, хочу залить флеш и еепром из одного эбу, я могу поставить иденти но это тот что сейчас залить

иденты хотя бы приложили... и не понятно софт от чего нужен?

Ну прям профессионал.... в бмв ролинги +- с 97 года.....

nissan x-trail 2006 93c66 x-trail353.bin

i asked the customer to bring the car, i can easily read the cluster id no with STool, i have my doubts that this chinese obdstar read and write the wrong mcu, therefore data is corrupted, i have tool can read and write mcu on bench which i can tell it would be R7F701403 i thought about that , ie using stool eol configuration to adjust the file , but i think the file is corrupted and we need to restore on bench , no backup file was saved, i asked customer to bring the car i thought about that , ie using stool eol configuration to adjust the file , but i think the file is corrupted and we need to restore on bench , no backup file was saved, i asked customer to bring the car