Активность

Всем привет! Может у кого есть флеш на бош ME 7.4.5 с идентами: HW 0261201609 SW 1037395171 SW upg 9663394580 Заранее благодарю!

И не должен читать, это все на более старые машины, до 11. Вычитал через кеу тул пад и то через сервисный дамп. Но заменить так пока и смог. В оригинальной приборка иммо 4, в новой mqb 4,5. Это совершенно разные ключи для этих иммо. Просто перекинуть иммо дату не прошло. И сейчас не совсем понимаю получится ли?

Спасибо большое парни! На след неделе будет авто - отпишусь.

Также думали, что замена IPDM требует программирования. Подкинули второй. Потом хозяин нашел разбитую плату родного. Перекину Еепром. Ничего не менялось. Начали искать причину того, почему не выходят на связь несколько блоков. В итоге, проблема была в плохом контакте тройного предохранителя под капотом (возле ЭБУ). С этого предохранителя запитано доп. реле зажигания, которое подает питание на доп оборудование: SRS, Climat, Occupation seat, Подрулевой переключатель и.т.д. Данное реле находится в блоке предохранителей в салоне, слева, со стороны водителя. Заменили все работает.

Искать не пробывали ? Вот https://carmasters.org/topic/48958-ford-mustang-jr3t-14b321-cb/ А хотя да ! Сморите личку .

Увалил точнее obdstar

чем ты его удалил?

Ребят у кого есть full flash JL3T-14B321-CB можете скинуть пожалуйста [email protected] Выручайте коллеги

Правда думаешь что кто то будет искать по номеру блока, с какой повозки его сняли. И что внутри)))))))

Да не мало уже приборов. IPROG PRO например Ну или любым, который умеет читать закрытые RH850 Присылай я сделаю)

пример правки 5K0 959 655 D.rar

оплатил Газпром Доступ КарМастер.pdf

Оплатил на монобанк

clear.bin

Подниму тему. Есть такой автос, ключи трутся - пишутся, накачка есть, синхра между єбу и иммо - нет. Форскан, ucds, xhorse покурили. Решение мимоофф я так понимаю нет. Ошибку если честно не помню, надо поискать, но в моторном висит програмирование PATS не завершено Рабочая пара, синхра руками, какие есть варианті ?

Просто перенести все кодировки? Просто придется собирать и разбирать опять если что

Личка.

если плата обнулена то сделай "ввод в эксплуатацию" через Xentry, она закодирует блок .. запрограммирует вряд ли .. но стоит попробовать, хуже не будет если делать AUTEL в подписке то делает всё и кодирование и программирование..(online)

Все доброго времени суток. Подскажите чем можно сделать этот блок? В блоке краш. Натыкался что там закрытый r7f701a033

При попытке прописать ключ выдало сообщение "Недействительный PIN-код для PDM", пин код использовал 667933. Есть подозрение что какойто из блоков PDM или SMK не от этой машины. Подозрение это усиливается тем что точно известно то что прошлый мастер покупал данные блоки, в машине лишних блоков не лежит. А еще номер в дампе EEPROM блока SMK на одну цифру не совпадает с номером на наклейке блока. Возможно ли как то по дампам проверить эту версию, ну и исправить?

Vediamo. Думаю прошивка не нужна будет, версии ПО не могу сравнить с телефона.

Я бы и не брался, так как кастрация не в моих правилах. Просто подвернулся случай поизучать связку фаркопа в машине. Опцию как таковую добавлял целиком, но тут подвернулся случай посидеть и поговорить с машинкой неспеша и отследить завязку между эбу для самообразования, что и было сделано. Удивил BMW explorer свой непереводимой игрой слов.... может и у меня теория не дотягивает, но не одного упоминания про фаркоп в конфигурации приборки. Я говорю именно о конфигурации а не о настройке.

Після ремонту штовгаєтся коробка при переключення в будь-яких режимах. Не ремонту АКПП, після США авто відновили старт, і такі проблем , дякую за пошук рішення?)