Активность

Да -да я не просто так говорю. Когда то несколько лет назад пишет мне администратор форума( smartland.am не реклама) посмотри пожалуйста чек есть ли в Беларуси такой банк и что это за платеж такой. Там человек хотел видно тоже получить платный доступ но не разобрался видно с валютой там он подделал чек но просчитался и оплатил типо на 5 поколений вперед. Вот этот чек у меня до сих пор сохранился.

Вернул родной дамп в проц, прошил флеш под автопривязку, включил зажигание подождал выключил, опять включил спиралька потухла, но точка иммо на щитке горит не тухнет, машина не заводится.

Залил то, что в архиве моем. Все нормально, беременный мужик погас, ошибок по SRS нет. Для справки - прищепкой не читается, надо сдувать. Прищепкой все FF.

Спасибо вам огромное 🤝

всем привет. кто может проверить правильность корректировки пробега. два дампа приложу было около 400 сделал 170 т.км если не правильно поправьте пожалуйста 170 km 93c66 hilux.bin около 400 км hilux 93c66 256.bin сомневаюсь потомучто калькулятор заявлен такой щиток до 12 года. с такой еепром

9EZFKHKSZSYMGX4RV5MCX9T5WC 9EZFKHKSZSYMGX4RV5MCX9T5WC

Почему? И у меня тоже

Только у меня кровь из глаз?

Доброго вечера! Ребята, подскажите пожалуйста, вот хочу приобрести прибор для проверки замка зажигания с ключом на столе. Все чаще стали приносить замок и ключ для проверки.

Интересно как такие люди тачки чинят ,раз не умеют читать даже Работы больше будет ....

Отправил и на почту

Напоминаю, что доступ открываю всем оплатившим в течение суток с момента оплаты. Прошу не слать кучу писем и не паниковать - откроем всем оплатившим, не переживайте. Акция закончится через несколько часов

А чем раздэзил, ежли не секрет?

Гляжу в книгу вижу фигу

Заменил два клапана управления, которые управляют, скажем так, нижними тягами/байпасниками. Сейчас двойной наддув (было под 6000мбар) ушел, но....Если разгоняться "тапка в пол", то фактический наддув превышает на 250-300мбар и, соответственно, аварийный режим, но без ошибки по передуву. Заезжаем в бокс и вижу, что третий/верхний байпасник открыт. Ок. В аварии авто туповатое с низов, дальше все ок. Если разгоняться не активно, то все цифра в цифру. Заменим ещё и третий клапан-регулятор. Конечно же, у нас висят ошибки по диффу, егр и темп ткр, но не думаю, что это провоцирует передув. Может быть и из-за него, но тут я уже хрен его знает. Вакуум есть, клапан новый, управление клапаном присутствует, прошивка сток, обновленная. Остается сама железка. Турба с байпасником передувала на моем опыте только на Кенго1. Там где байпасник управляется своим же наддувом. Так чтобы на Трафиках, Мастерах передувало из-за байпасника - такого не встречал. Он у нас, скорее, трескался по кругу и сбрасывал, но это Недодув. Возможно, так как он самый доступный, его накрутили для большего наддува. А когда сажу убрали, вот оно и вылезло.

Оплатил 120.12 by. Если можно бонус. Оплатил 120.12 by. Если можно бонус.

Renault Trafic 2 2.0DCI 2012 6 ступ. механика (иммо, ЦЗ, стеклоподъемники, радиоканал) UCH-N3-G2005-X83 P8200790995 -- F 2812187-1A eeprom 95080 UCH-N3-G2005-X83 eeprom ori.BIN

пробуй DCM1.2 EEPROM 95160 ( VIRGIN ).BIN мне самому интересно, делал Renault Tools.. хочу узнать, так ли она хороша как о ней пишут..

Всем привет! Ищу такой софт. Bosch EDC16С35 0089Q90A942BER420 1037381341 O_42R942

Под привязку могу сделать.

Не видно номиналы резисторов

Держи MSTD_Activator_by_Enthusiast_v1.2.7z

Вопрос решился в итоге зачисткой массы на обоих стаканах. Перед этим замена SAMa и еще много манипуляций, как итог массы не хватало