Активность

Sandero Stepway 2021 1.6L MT 476606615R Sandero Stepway 2021 1.6L MT 476606615R .rar

откиньте трубку егр

Всем спасибо за консультацию. Драйвер запаян. Ошибок нет. Кондиционер работает.

Привет всем. история.....Механик заменил топливный насос,затем я попытался привяз его с forscan,но безуспешно,потом я понял, что насос не подходит и я заменил блок управления и чип в ключе,transit стартует и все хорошо,но панель не показывает скорость и обороты двигателя,затем я смотрю на схемы и вижу, что панели разные,ok,сейчас ставлю панель от донора,подключу все по схеме,все кажется хорошо,но спидометр реагирует на обороты двигателя.видео----> https://youtube.com/shorts/j6d9mkCrkvQ?feature=share панель была такой https://i.ebayimg.com/thumbs/images/g/sL0AAOSw2b1jW5c1/s-l1200.jpg полученные данные через CAN от ЕБУ. теперь я установил совершенно простую панель. https://a.allegroimg.com/s400/111fec/4ed3df7b46cf8ba30dced4b6bdd1/LICZNIK-ZEGARY-FORD-TRANSIT-V-2-0-TDDI все части от одного донора.Ебу пин 94 скорость,пин 18 скорость двигателя.

Сброс адаптаций желательно сделать. После замены ДМРВ ЭБУ может работать по старым адаптациям.если после сброса адаптаций расход нормализуется и ошибок нет, значит всё решено.Почему ЭБУ хочет 200-205 воздуха ?потому что по его расчетам столько воздуха должно быть на холостом ходу при нормальной работе мотора.Он сравнивает это значение с тем, что показывает датчик (расходомер). Если сильно больше или меньше считает, что есть проблема.

Доброго здоровья. Есть проблема. Клиент пытался пролить тюн прошивку с помощью IDS. В итоге увал блока. На машине пытался писать и читать его с помощью MPPS. Он пишет и вычитывает ровную прошивку, КС корректны, но блок на связь по диагностике не выходит. На столе подкинулся К-Тагом, он вычитывает +-150кбайт, пишет КС не корректны. Пытался записать прошивку, которую вычитал Кесс, он не даёт это сделать, ссылаясь на КС. Еепром К-Таг не читает. Иденты отдаёт. Вин не пишет. HW: CAFRBC10FRBC100 SW: 10219466AA SW upg.: 8G91-12A650-GH Read VIN nr.: Spare: Installation: Engine: Может попробовать сток, вычитаный К-Тагом, если у кого-то есть? Сейчас заметил то, что не совпадают иденты наклейки и то, что вычитал К-Таг

Похоже Ваша правда,там много смолы видно она иногда приклеивает заслонку.Похоже что решено.Спасибо всем.

В том то и проблема что легче уже некуда

У меня уже давно прошит.

Так вот наверно этой прошивкой и прошит этот камень.

Нет. Та которая работает с мерс ключами.

Это про какую идёт речь? Та что поддерживает смену S/N? Просто не до конца разобрался с этими скриптами.

Работают... но не у всех есть доступ, к этой "правильной" прошивке.

так эти скрипты работают с люб сер номером но с правильной прошивкой

на трех блоках все преды живые и питание присутвует ( под капотом, со стороны водителя, и со стороны пассажира), в блоке была окись (поэтому блок заказал), три разьема прозванил со стороны где втыкаются провода со обоих сторон прозанил-звонятся. что запускает кнопку-щиток и све остальное не могу понять

Привет. Ищу сток для проверки. BMW X5 E53 3.0D M57N 06.08.2004 EDC16C31 HW: 0281011414 SW: 1037361878 SWupgr.: 07795800 O_245AC2 свой ниже прикрепил! call.bin

В теории я могу взять ЦЭКБС с донора и через CanClip активировать ЦЗ?

По контексту, блок предохранителей один. По факту - три. На каком из них все целые? https://toyota-club.net/files/techdata/fuse/lc_200.htm Как это понять? Блок комфорта залит водой и позеленел от окиси или он просто по цвету зелёный? Если он от воды позеленел, то случай очевидный - замена. Электросхемы Тойот вплоть до 20х годов есть в свободном доступе. Скачайте полную схему и работайте комфортно и быстро, не прося схемы по кускам.

Может, этот камень прошит прошивкой на которой работает скрипт по мерсовским рыбкам. Хотя могу ошибаться. Если нет, то конечно в его покупке нет никакого смысла.

Original ☝️els27

Так это чьи проблемы? Против, так пускай сам решает этот вопрос. За альтернативный вариант, спасибо большое. А так то, пока вполне устраивает вариант и по прекоду.

Могла заслонка приклинивать.

Заберу расходомер и проверю, но что интересно, а могло ли прерывистая потеря связи с bsi повлиять на расход воздуха. Хотя повышенный расход есть постоянно , а тут непостоянная ошибка. Расходомер заменил на бу, показания упали до 330-360 ошибка не появилась. Может нужно сбросить адаптации ? Почему ЭБУ хочет 200-205 воздуха ?

Отпишусь, BMS нужно ставить год в год, т.е. 18-19 не работают на 21

Мерседес подошёл. Машина на нём заводиться. Только с Сиатом проблема. На Вашем файле машина не хочет заводиться.