Активность

WinOLS (BMW (Stage 1) - 374712)

Судя по тексту (орфографии и стилистике) - русский язык не ваш конек. За сим считаю бессмысленным объяснить значения таких инсинуаций, как сарказм, стеб и т.д. (Хотя было бы не лишним). Коими вы (видимо интуитивно) не пренебрегли воспользоваться в данном «потоке сознания»: А если по существу - почему минус, то таки не утружусь ответить ЕЩЕ РАЗ: - минус за сарказм о просьбе предоставить VIN. Вы не автор темы. Не Вам ехидничать зачем vin, и с его ли помощью измерять противодавление, или нет. - если человек создает тему на форуме, то он как минимум надеется на разностороннюю помощь. Зачастую в современных авто, к коим относится 222, имеются различные заводские недочеты (если угодно (и если так Вам понятнее) - косяки). Которые можно посмотреть в определенной базе данных. Для сей манипуляции всенепременно необходим vin. Надеюсь сие толкование было всесторонним и всеобъемлющим. С наилучшими пожеланиями, Макс Ну и заранее предвидя реакцию в стиле «я не русский, не из России и тд», отвечу: я тоже не русский, не из России

Вместо бессмысленных манипуляций с иммо,лудше осцилограмму датчика коленвала посмотреть.

Ага. Купить за 100 Посталовского или МТ 70, чтоб скрипт РХ сделать. Быстрее воздухом горшок в вмт надуть. Или как выше писали пневмотестер. Эндоскопом ничего там не увидите. Тарелка клапана не плотно прилегает. И скорее всего выпускные.

Недавно имел похожою проблему, но у человека незапускался кондиционер, кнопочка загоралась зеленим но муфта кондиционера не запускалась. По диагностике в приборке ошибка по K-bus , как писали више ищите КЗ на K-bus. С вероятностью 90% короткое будет на вебасто, находится оно со сторони водителя под подкрильником (за крилом возле водительской двери) там две фишки Вам нужна та к которой подходит два тонких провода ( один из них белий с красной полосой) как раз он и есть K bus. снимите фишку и проверяйте пройдут ли неисправности. если нет , тогда что то другое ложит K bus , разветвитель за бардачком, для етого снимите бардачок, (две гайки на 10 снизу) и по боками замедлители откривания ,стопора снять и витащить кришку бардака. за ней над белим блоком сверху левее есть много проводов найдите все тонкие белие с красной полосой и уже их по очереди отключать, но их сложно витаскивать плотно сидят. Так что начинайте с вбасто. подробние уже только к Вам ехать.)) думаю справитесь ничего сложного. Удачи

Не проверял. Очень смущает, что само реле бензонасоса начинает отрубаться, по команде ЭБУ, вас не смущает такой нюанс? ) Имею некоторый опыт с авто, и знаю, как ведет себя, если давки не хватает. Здесь четко отрубает все, нереально поймать чтоб не заглох, если пересступил порог в 1100. Завтра то могу посмотреть, но думаю, не в этом дело, тут команда поступает заглохнуть Я даже контрольку подключал вместо реле бензонасоса, и она начинает моргать, когда глохнет. Пропадает управляющий минус с самого блока, при том импульсно. Что то эбу чудит. Понятно, что можно заменить блок, но пока охота понять, что с ним

Новый бензонасос это не результат. Давление в обратке при полном газе точно есть?

Вспомнил что не ответил. Может кому когда то время секономит.. Да, разьем есть а радара не должно било бить!!! Когда установили передний бампер с парктрониками Active Safety Brake заработал. Как Ви и сказали там все от камери на лобовом но для работи Active Safety Brake должни бить подключени парктроники. Спасибо

Получается не получится сделать?

Я не знаю, с иммо офф уже давно ездил, но пару раз уже слетало, и владелец привозил обратно эбу к тому, кто первый раз делал иммоофф. Сейчас не может его найти. Бензонасос новый уже стоит. Здесь как будто электроника отсекает Он уже был отключен ранее, авто так ездило не один месяц. А сегодня снова вылезла ошибка по иммо, вот я его снова убрал

В любой не понятной ситуации надо отключать иммо...........

Прошу активировать ID: 0DB271359065E5A9EFA24C5C27AEA806 Version 18.00.008

Ну если тут прочитал, значит и решение ищем тоже там.

Оплачено 3562 9961 7182 3050 Оплачено 3562 9961 7182 3050 Подписка оплачена

CVT Electronic Control System Circuit Diagram (1.5 L Engine).oxps

Все нормально, только пропало удержание в полосе! Не работает кнопка на переключателе. Вот тут прочитал https://www.drive2.ru/l/619699323017382386/

Так а зачем иммо офф, там что в ЭБУ ошибки были по иммо? Может для начала, что там с давлением топлива проверить?

я спочатку теж його шукав, але ж він чисто читалка помилок, а грамотному діагносту потрібен поток даних, навіть не знаю яку ціну .... ну скільки б ви хотіли?

Что там с лампочкой дальнего? И заводится наверное без ключа теперь....

Вы вообще отличаете дифференциальное давление DPF, от противодавления ОГ ? Это 2 разных датчика и назначение у них абсолютно разное. Если вы не понимаете мат. часть в минимальном поверхностном знании, зачем вы вообще берёте в руки диагностику.

03C906056EF_0532 такой нужен, а вы какой прислали? и где одинаковый номер?

Давление в ОГ 1100 на холостых это не норма. Скажите пожалуйста как должно быть?

Так ошибок и не будет. Вы считайте что записали и сравните.

Здравствуйте друзья! Прошил панель приборов от Мондео 5 и прошил зеркало от Мондео 5, но не получается активировать знаки в панеле приборов (не включпються иконки знаков) Сказали нужен епромм с Мондео 5 и записать его UCDS, все есть и ориг кабель v5. Кто может поделиться не бесплатно Epromm c Mondeo 5 под UCDS ?

я просто вас спросил в по win опридиляите противо давление ив сразу мне минус обаснуите зачем или у вас такая религиа