Перейти к содержанию

Активность

Лента обновляется автоматически

  1. Последний час
  2. Спасибо машина поехала но проблема едеть а потом в авариный режим ошибка р1743 .выключаю включаю норма чуть проеду опять в режим что за хер
  3. Уже так проверил, нету выхода сигнала с одного сервопривода, на обходную заслонку. С другой рядом есть сигнал. Уже приехали с разбора эти заслонки в сборе. Сейчас буду ставить, посмотрим.
  4. Ціна питання? В то я обновив DZ на два роки, таки є не стабільність.
  5. Touran 1.4 BMY на холодную ошибок нет как только прогреется появляется P3008 и не стирается. Почитал форумы поисковой информации скорее всего проблема с цепью чтобы зря не вскрывать мотор ищу эталон синхронизации. Свой вариант прикрепляю. После прогрева вылазит P3008 управление фазиком отключается и и он встаёт в 21°, Но это какой-то аварийный режим потому что пробовал принудительно шевелить его а значение 21° не меняется при этом физически вал двигается. (Подавал минус на клапан через лампу вместо ЭБУ) Сравнивал осцилку с осокой от сахи и если у них одинаковые осциллограммы то у меня распред приходит раньше колено на 30° по колено Я так понимаю. Шесть зубьев колена.
  6. Катался на ГБО-2, Имел похожие проблемы, в результате просто устал и купил комплект ГБО-4 и уже головной боли такой не было. Если дорого то начать с редуктора и хотя-бы визуально осмотреть все по воздуху из вариантов проверить патрубок с корпуса фильтра там часто есть износ от возраста на изгибах трещины. А так ГБО-2 это мука в плане регулировки. Так же в зависимости от того как долго на бензе катались (пару часов или неделя). Там извечная проблема клапан холостого хода и датчик положения дросселя.
  7. Сегодня
  8. чуть позже вьіложу по перегреву материальчик как заправить перегрів.pdf
  9. Все схожие темы закрыты, создаю новую. Авто Citroen C5 2001г. VIN VF7DERLZB76120668 ECU Siemens Sirius 81 S118230012F Все как обычно не заводится, ошибок много, но одна из них Р1631 Пин вычитал из BSI, Flash считал, помогите, что в нем править или где найти целый с моей ревизией. Flash_AM29F400BB_old.BIN
  10. ну тоді і защьолку везіть
  11. Нашли, спасибо за подсказку, есть и высокий и низкий там, хотя меня убеждали те кто заправлял что нет там нихрена) только на крыше, и даже не знали что это высокий))
  12. Зв'язався з Serg_UA_VAG Домовився з ним, зараз повезу йому бцм блок двигуна і ключ По результатам відпишу
  13. Как правило, именно в этом и смысл замены приборки.
  14. треба всі логи, шо є. з одіса і шо зараз Хз, можу запропонувать рішення б.в. bcm2, нулить і вязать З іншого боку, як оновлення по чіпає іммо дату ? Загадка. Короче, читай і дампи в студію, там буде видно
  15. Ні, взагалі на зв'язок не вийшов Америка, з цим до офіціалів треба?
  16. ну ждем лог, а далі буде видно. А варіант? Читать шо лишилося, дивитися чи жива іммо дата, якщо жива катать фул і класти ? Ну я думаю поплила, а може і нє. Якщо проц лочений, то полдіаг ща гляну, може vvdi2 вміє нулить блок
  17. Вопрос професионалам, Перекинул батарею с VOLT2 на VOLT1 нужно прошить новые данные в машину чтоб использовать всю емкость Есть такие кто может помолчь, спасибо
  18. Орига, куплен на сайте tatrix в 16 чи 17 році 5000грн, в ідеалі Київ. Телеграм в профілі
  19. В свій час цей модуль купляв за 12000 грн. Нова ціна 6000 грн.
  20. 30к та 14 днів очікування мінімум))) А ще авто скоріш Американець)
  21. Уже выкладывали))) Это по сути дубль
  22. mbcoding

    Zenzefi Certificate

    15.08.2025 After-Sales_STANDARD_2025.08.15.rar
  23. можу vvdi2 почитать, тільки хз шо це дасть. новий блок і odis online можно фотку кришки блока, там де 4H0907064GK думаю залочений
  24. Если id отдаёт, то и не только I/O справится с этой задачей.
  1. Загрузить ещё активность
×
  • Создать...