Активность

На 16 ноге OBD питание при выключении зажигания не должно пропадать. При выключенном зажигании подайте на 16 ногу OBD питание, если ЦЗ заработает, то двигайтесь в этом направлении.

Все оригинал там все как новое. Машина помпа на колесах там отдельн й отбор мощности на гидро насос и водяной насос для работ сантехнических причем Мерседес это делал. Думаю за датчик противодавления.

Что удивительно я етим же протоколом читал навару токо старее но через плату которая шла в комплекте с сканматиком. А тем мозги напрямую хотят кан

zorun bcm den olabilir öncelikli bcm yi konterol edin derim

araba kaç model acaba

sorun nerden çıktı acaba . çözebildiniz mi?

hangi araba modeli için bu

gaz pedalı tesisatını kontrol edin .2 pin gaz prdalı konum sensörü 1 e gelir . diğer 2 pin gaz pedalı konum senörü 2 ye gelir . son 2 pinde gaz kelebeğinin motoruna gelir. konum sensörü 1 e gelen kabloları motor beynine kadar kontrol edin. oda sağlamsa sorun beyinde. gaz pedalı konum sensörünün kabları beynin içinde ki hangi entegrenin bacaklarına geliyorsa o entegrenin bütün bacaklarındaki lehimleri yeniden yapın .sorun düzelecektir . önce tesisar sonra beyin tamiri ile kolayca çözülür

Он всегда оригинальный,шнурки для работы с ним могут быть не оригинальные))

два, один возле ног водителя второй возле ног пасажира, тот что возле водителя уже на столе у меня, правда с матом его достал, есть не многие окислы на контактах но плата залита лаком хорошо. Вот первый и возле пасажира второй

Питание на разъеме OBD-это питание для сканера и оно пропадает при выкл. зажигании.Смотрите напряжения на бодике при выкл.зажигании либо какой то блок должен его будить при откр .двери,например.Схемы под рукой нету. В Carmin схема есть.Там только один блок BCM(вы пишите что 2).Смотрите схему и делайте измерения.Ждем результатов замеров.До завтра.

Consult оригинальный должен быть?

Сдох магнитофон фото наклейки с магнитофона. В продаже такого нет но нашел 12 и 14 года, По наклейке можно определить генерацию магнитофона и какие существеннее изменения в генерации для пользователя между годами выпуска или ген 1,2,3,4

как раз все напряжения есть что надо, так как при включенном зажигании все работает, и на все реагирует, а насколько мне извесно диагностика на бсм не должна прерываться какое то время, покрайнем мере на rx точно, так как я отслеживал положение ключа в замке, а тут только зажигание откл и все, питание на обд есть постоянное, если что В завтра владельцу допрос нормальный устрою, бо по его словам что то не клеится, попробую я всетаки с левой стороны бсм вскрыть он отвечает за управление замками и освещения, будет ясно, нак как камерой залез и увидел что то похожее на окись, просто его расположение не удобное

Китайские повербоксы очень часто косячат))

Как я понял, кесс похерил еепром при записи мод файла. И другими словами слетела синхра в моторном. Попробуйте пролить консалтом софт в блоке, он восстановит еепром. А потом уже делать синхру им же.

Ну при выключенном зажигании связь со сканером и должна пропасть.Вы пишите,что нету салонного света.Вот и посмотрите, к какому бодику он относится и что не приходит на него и т.д.Делайте измерения на блоке,тогда что-то будет понятно. Показания хозяина-это конечно хорошо,но вы на них слишком не зацикливайтесь. Или ЦЗ возьмите для экспериментов и делайте измерения на блоке.Ждем циферки.

Спасибо. Срослась электросхема. Тема закрыта

По схеме все в ЕБУ, но стоит попробовать разобраться, что внутри ЕБУ с этими пинами. Я сомневаюсь, что питание педальки отдельно выведено, скорей внутри схемотехника еще куда-то идет. Плюс ко всему прозвонка проводов это еще не все. Обязательно нужно под капотом смотреть жгуты. Висит - болтается, а потом об что-то цепляется. Прежде посмотрите на ноги 24 и 7 разьема F, 5-вольтовка номер три и один, есть ли еще пины в моторном паралельные. Дальше в WIS ищем что к ним подключено и думаем. Возможно в прошиве масок понаприбивали или к примеру сажа отрезана и фишка диф не снята с неисправного датчика или... или... вариантов тьма. За моторник согласен, его можна поменять потом. Я бы даже прошиву проверил в первую очередь. Потом нашел бы все пятивольтовые линии, потом бы жгут размотал, а потом только моторник менять.

Поломалась

Что самое интересное боди1 ошибок нет бодик2 нет связи с датчиком дождя. А так все машине нравится. Напряжения по диагностике и замку отслеживаются но когда выключаю зажигание связь пропадает. Тесты все что относятся к бсм все проходятся. По иммо и всем остальном тоже ошибок нет. Владелец говорил что сначала что-то игрался с ключами и сработала сигналка только не уточнил какая и по его словам после этого случилось. Но после срабатывании он говорил что вставил ключ и она отключилась. Не штатную которую выкинул там у него пульта нет и она кроме зажигания ничего не блочила. Это я откину. Сигнал работает и при вкл и выкл и аварийка также

Всем добра... Проблема возникла с мерседес вито 97 года... На светофоре обороты начинают плавать и машина глохнет, едет нормально ничего не моросит но стоит тормазнуться на светофоре и она глохнет, может кто знает что с ней?

У меня есть файли та пером с такого блока. Но я їх і в 211 писал вобше ст другими цифрами все поехало без ошибок. Там есть тюн без егр. Но с сажей. Читано ктагом Токо они вроди ст 2007 по 2009 на делфаю били

Ти про дросель що глуше авто? Там щоб занять з його розум треба пів мотора розібрать. Тут по схемі всі провода педалі ідуть в НБУ. В от дросель сидить по пінанію ст батьками гадува і диф

А можно ли заменить блок 12249831 hsfi 2.4 на блок 12211330 hsfi 2.4? Оба вроде на z16xep. Нужно ли sps.