Активность

Проблему вирішив AGR off з штекером. Тему закриваю.

ID: D6C8F3E5BDD1ED3E5A63A44448F91E00 Ver: 18.00.008 NA: e57c432d9de8f6f8a2056c9ae7d7933b40002508091014 EU: 15ea0cc1c7ff6afa72922355a30e783640002508091014 JP: 339187b860ce100081250900e0f79a443e8f47066592d6 OT: d27dcf1ca4501d0ea151f234696a507940002508091014 ID: F17AD90B378D5120C80431D668061705 Ver: 18.00.008 NA: 6378123a5a9697e91caf2495acbc35c840002508091014 EU: a3862381275ec906fe2fca44aa4f708140002508091014 JP: 659efef225a5100081250900a15ff54410e7f5755bd140 OT: 2c97466c7a458ba0f0b2472474e3af6940002508091014

В vvdi есть подключка только к одному процу, он как раз и гейтвей. Второй проц отвечает за функционал sam блока. Что говорит стар при коротком тесте? Если нет стара, то выложите хоть скан с лаунча.

Теорией.... пока что. Надо тестит на реальном блоке. Я тоже пытался с 2 ядрами делать скетч. Работало... но при прошивке подопытного эбу висло и уваливало.... На выходных попробую затестить... если лень не помешает 😄

Чем лучше конкретнее

Дык об этом уже написали и не раз.... если вы внимательно читали😉 Это первое что надо сделать. Перезаправить.... причем не слить в аппарат (эту помесь) чтоб опять залить😀 а спустить (возможно и с аппарата) и заправить заново. Будет зависить от температуры. Но не более 8 бар в покое. При холодном движке. И пока системма будет спускаться и вакуумироватся можно и датчик проверить по показаниям диагнозы да и тестера.

0261S05123, 0261S05815, 0261S05816, 0261S05892, 0261S05908, 0261S05950, 0261S06016, 0261S06090, 0261S06091, 0261S06153, 0261S06165, 0261S06166, 0261S06168, 0261S06187, 0261S06210, 0261S06343, 0261S06344, 0261S06347, 0261S06348, 0261S06493, 0261S06499, 0261S06500, 0261S06501, 0261S06526, 0261S06543, 0261S06613, 0261S06635, 0261S06636, 0261S06699, 0261S06725, 0261S06726, 0261S06727, 0261S07025, 0261S07048, 0261S07053, 0261S07054, 0261S07127, 0261S07128, 0261S07129, 0261S07183, 0261S07184, 0261S07272, 0261S07273, 0261S07331, 0261S07332, 0261S07333, 0261S07334, 0261S07455, 0261S07565, 0261S07592, 0261S08438, 0261S08447, 0261S09687, 0261S09743, 0261S12040 токие вам подоидет по моему зря воюите

Я вугле кожна искал подключку на какихто видео мужик показували где какой проц

А что мешает клонировать, если есть старый блок?

поможет

Спасибо, конечно! Но я не сильно похож на человека которому нужна набивка постов. Вы туда больше тяните ибо Ваш пост не очем, а я изложил свою точку зрения.

Нет, купил недавно сканматик, должен сегодня/завтра приехать, сделаем обязательно. Ошибка по блокировке иммо. Хорошо, если так, то прошивка без ИММО поможет, из вашего опыта? И чем прошивать? Спасибо!

В хелпе подключка есть , а вот достаточно ли нижнего не видел Так все же какой проц переносить

Да и в лаунче актив- тест клапанов есть, а в дате- статусы и показания t. Теч поставить тоже не проблема. Пока вообще разговор ни о чём. Без конкретики со стороны топикстартера) Блокировку при 40 км/ч можно сканером включить, если что) И смотреть за изменением оборотов двигателя))

заменил блок комфорта теперь другая проблема оп ком что у меня есть не входит в конфигурации бодика пытаюсь поставить ваук ком но требует авторизации (

нужен одис сервис 24-25 и адаптер к нему. По поводу цены пишите в личку

Так я не спорю, тому і написав про китайську магнітолу.

Попробуйте другую диагностику. Я в спорных случаях стараюсь использовать заводские программы. Подключитесь Течстримом. Чем сейчас подключаетесь к автомобилю?

А банальная неисправность датчика уровня ОЖ ? Его то хоть проверили? Не обязательно. Ошибки типа "U....." также говорят о некорректной информации, передаваемой по шине CAN.

Непонятно только что коробка работает адекватно, переключает плавно, блокировка судя по всему работает (при 90 км в час, 1500 оборотов).

сканер подключали? на предмет р1570

Спасибо,попробую

Да не бесплатно прошу. Сколько будет стоить? Vin с б.у блока нет.

Если 13-й вывод есть в OBD- то скрепкой. Если нет- течстримом. Вывод есть. Скрепкой. Осциллографом надо смотреть на клапанах и датчике- чего не хватает. Чтобы более предметно потом на вскрытом блоке смотреть)

Добрый, точно не скажу, знаю только что дилер в Минске не смог положить ключи обратно предложил заменить 3 блока на новые и прописать новые ключи, около 7000$ за все вместе