Активность

Тут мои полномочия закончились.

После разблокировки заблокированных модулей остались неудаляемые ошибки в EME48 - BA0930 и BATT48 - B03400. Есть дамп для еепромки, но есть опасение, что одной прочистки батареи будет недостаточно, т.к. есть ошибка по ЕМЕ Кто-то поборол? Мысли у кого какие есть?

какое иммо офф, я не прошу блок эбу прошить, а удаление scl на более свежих вольво здесь решают. В чем вопрос?

Вроде иммо офф уже разрешили, правда правила пока не поменяли. А так очень интересно возможно ли отключить защёлку на volvo без эмулятора.

Убирайте тему! Щас вам минусов накидают! Здесь запрещено публиковать immo off! A scl это тема иммобилайзера! Уже научен!

Он лайн только, можно через сканматик плюс клип! Удалённо вам помогут кто в теме! Много чего перечитал информации, по другому ни как! Не тратьте время! Был на этих граблях!

Пользую полтора месяца Topdon Phenix (в 700 не укладывается, но есть более дешёвые вариации). Пока что доволен, ясно что это мультимарочник и не стоит от него ждать чего-то нереального, но вполне хорошо справляется с задачами. Новые тачки читает на ура. Например я не смог ОДИСом почитать урус 25 года, этот прибор без проблем и быстро вычитал все блоки, сделал сбросы. Смог снять краш и закодить с рейки в поло 24 года (последнее поколение, дилеры покурили и приговорили рейку в сборе). Смог закодить б/у SAM на w447 23 года. Пока что делает больше, чем я от него ожидал. Как говорили это Лаунч только сбоку... подписка на 2 года при покупке, цену продления не знаю, не уточнял, за 2 года ещё всё поменяется.

токен для расчета нужен. можешь все 8 ключей сделать, но для одной тачки

Тоже пользую Xtool. Ну и как мне кажется, что эта марка пока наиболее перспективная. 700 евро это бюджет начинающего в плане мульти марочника и там не будет смачных DoIP и CAN-FD.

Потрібно синхронізувати епром приборки мазди 3 (93С56) з моторником (95160)

доброго времени кто может отключить блокиратор руля. могу считать СИМ через программатор. CEM

ни чего не понятно

Хватит

А где об этом указанно при покупке или оформлении подписки?

Это так-то одно и то же, Отофикс как бюджетный вариант Аутель. ПОльзуюсь 508S 2, заточен под ИММО, пока по мультимарке не подводил, во многом сильнее Лаунч, но пиратского. И какие же обновы стоят на 508, а ну-ка?

А яким боком дійсна рідна підписка, до підписки по гейту?

подскажите одного токена хватит сделать ключ при утере ?

ECU-TWEAKER вам в помощь.

Да, для 204\212 Потому что в некоторых странах, по законодательству если руль не блокируется , то при прохождении тех. осмотра вы идёте нахуй, пока не устраните неисправность, и для инспектора Ваш звук эмулятора ( Вжик =вжик) ни чего не значит. Если добавить ключ, при имеющимся действующем, может и не надо, но что то я таких клиентов не помню, потому что тачки старые, два ключа у владельца, это 5 %, остальные это владельцы с одним ключём как правило. На 202 да, снимал. Снять 2 минуты, кабели у меня и штекеры есть . Если имеете такой инструмент, купите б\у замок и эмулятор ELV и тренируйтесь.

Удивился, когда с действующей подпиской , подключившись к доджу 2021 для замены кодировки абс , Autel мне написал купи доп подписку за 300 евро, для разблокировки SGW. Взял всем известный переходник для группы FCA и напрямую закодировал, ещё и софт сам обновил. Так что как то так.

Для каких именно ELV? На W204? И почему для него продают программируемые ELV если есть эмулятор? Насчёт 38пин то вроде эмулятор ключа вставлять не нужно в процессе. А на W202 вы снимали замок с авто?

Не знаю как вам А аутель чистый разводняк , обновы стоя таких денег , что иногда проще целиком новый гаджет купить . у меня 508 , по диагностике так себе . больше использую икстул . Отофикс с китайцами все нахваливают . пока репу чешу .... Этого барохла некуда девать . А на несчастном форд фьюжен только исправленными дампами смог робот поднять . Никто корректно адаптацию не сделал . В аутель поодключали ресет тайот и форды , завтра воообще скажут вот вам Обд протокол и хватит с вас . И жаловаться ненаково

Так як блок скривався могли задню кришку з чого завгодно всунути. Дивитися як по діагнозі він називається.

Для разблокировки чипов ELV По моему в теме уже писали Даже если и попробовать через разъём, заебёшься тыкать эмулятор в замок при сборе данных, Со старыми замками лучше через адаптер. Собрал данные без разбора и с калькулировал ключи. Но крайний попался w202 , сгенерировал CGDI дампы, пишу в BE CGDI ключ, вставляю в замок и тишина, зато открывает и закрывает, и ключ замок показывает крайний использованный, а ELV молчит. Сделал другим оборудованием.