Активность

Вин есть в дампе И за 11 месяцев пин наверняка нашли

Какие еще параметры диагност смотрел? Или только ошибки прочитал? Как дела с расчетной нагрузкой на двигатель, с температурой ож? Вроде в

там еще вин и конфиг

Привет всем. Несколько недель назад у меня была машина друга Tesla Y. Уговорил его снять блок SRS и считать рабочие дампы с него(машина пришла вообще без краша и ошибок по SRS вообще не было), чтобы под рукой были рабочие прошивки(поступил таким образом, так как под рукой нету OBD STAR). Не знаю насколько идея правильная, но все же. Блок был 1512876-00-E, чип R7F701330A. Там был D FLASH1, D FLASH2, C FLASH, OPTBO_7, SECURITY CODE, SECURITY BYTE. Подключил как требовал мультипрог, даже подал еще и 1.5В где указывал. Все части прочитались. На всякий случай решил произвести второе чтение(так сказать READ2). Сравнил два чтения, все совподало без никаких разниц кроме D FLASH1 и D FLASH2. У D FLASH1 и D FLASH1 READ2 было примерно 90 разниц в дампе, а у D FLASH2 и D FLASH2 READ2 примерно 20 разниц. Удивившись, решил читать еще 2 раза(READ3 и READ4). Все версии чтения различались друг от друга(80-100 у D FLASH1 и примерно 20 у D FLASH2). C FLASH и остальные совподали при всех чтениях. Хотел услышать мнение более опытных, это норма? Можно ли записать считанный дамп в другой не рабочий блок с крашом? Если кто может разобраться, то могу и дампы прикрепить(все версии READ). Спасибо всем.

Задние двери на 3 и 4, у меня схемы точно совпадают. Кодировка количества стеклоподьемников только в 46 блоке. Обвязку сравнить не с чем. Ладно, буду искать блок другой.

Можна купити рішення або хоч підказати куда шукати?

Открывать IE Новый текстовый документ (2).txt

😂 Парень, тебе не кажется, что ты из стендапа какого-то сбежал? Серьезно, есть люди на этом форуме имеющие репу в 4 или хотя бы 2 раза больше? Вы положили решение, которое просмотрено мною и показано вам, оно с грубейшими ошибками, но вы походу деревянный пиннокио, сын Папы Карло, если судить по тому немногому, что пришло вам в голову написать. Я в целом непонимаю, что вы калибруете... Исходя из подписи, если не видите абсолютно никаких проблем в ваших файлах.

Акция окончена, доступы всем раздали. Если вдруг кого-то пропустили - прошу написать мне в личку повторно. Всем спасибо за участие. По всем дополнительным вопросам так же прошу написать мне в личные сообщения! Тема закрыта!

Добрый день уважаемые специалисты. Проблема заключается в следующем Приехала Fiat 124 spider 2017 года с пролемой неработающего кейлеса,но приложив ключь к кнопке запуска она заводилась.Работал с АБРИТУСОМ и подключался по Мазде МХ5 ND. Решил стереть все ключи и записать заново.Ключи прописываются,но кейлес не работает.Почитав различные советы на разных форумах, решил сделать иницилизацию.И всё.Машина не заводится. Блок RFA он же RFH завис в сервис моде и не хочет выходить.Диллерского прибора у меня нету. Причём теперь зажигание включается не зависимо где находятся ключи.Хоть на Камчатке. Eсть AUTEL608pro2,OBDstar,Lonsdor,Forscan,VVDI2,VVDI key tool. Все эти приборы курят в сторонке. Подскажите,может кто сталкивался с такой ситуацией? Ошибки в PCM --P0513 неправельный ключ В RFA --B13D3:4A-8A B13DA:97-8A

w639 full.zip w639.zip

можно

Підкидував аблолютно новий блок , ті самі помилки

Доброго вам дня . стрелок непотрібно . кому поміг - поблагодарять . ні то ні . Я несобираюсь робити аналіз даного файла . Якщо я зараз напишу хто робив файл , человек має репу в раза 4ри більшу вашої на даному форумі , зараз він підключеться і буде доказувати що він неробив її . но доказати все можно через пошту файл пересилався . Але я цего нестану робити . Є файл , за який товариш гроші заплотив , даний файл катається на авто років зо 3-4 . на сьогодні я лічно переробив його по інакшому так як тюн ми викатували по логам . Є інша версія даної прошивки но понятно що її нескину , бо більшість не по благодарять і опаклюжать твою роботу . Хотя передивившисть файли які до нас скидали , немає бажання їх навіть переглядати , багато файлів бажають кращого виконання . але всеж таки викладають , інші качають , і десь використовують . Дана ветка создана не для аналіза файлів , а для бази провірених рішень . Тому дискусію закриваю , на дану тему відповідати більше небуду , і обсуждати хто що і як зробив . Вклав проекти в дану ветку , кому потрібні , качають , кому допомогло і хто хоче може отблагодарити . Будьте добрішими , нащо нападати і когось обси.....ти . Всім вистачить роботи . Я якби хотів то міг теж в окремій веткі розкладати файли і розказувати що все лай....о . Але немаю ні часу , ні бажання цим займатися . Всім добра !

Задние двери на 2 и 10, если от двухдверки то там не будет обвязки. Сравни с обвязкой на 4 и 6(передние двери), но софт тоже может быть двухдверный. Кодировку 09 блока центральной электрики проверь, может он от двухдверного.🙂

А на 3000 какая зарядка? Поднимается? Возможно... предположение... что есть непропай, не контакт или что то с массой в том месте где измеряется напряжение в эбу или в реле. То есть на аккуме вы видете норм зарядку а блок видит не достаточную. Как вариант для проверки, на хх кинуть зарядку 14.2 14.5.

Не работают задние стеклоподъемники. Кварц в блоке водителя или где ? Lin целый, смотрел осциллом, не реагирует на нажатия кнопок задних дверей. На водительской двери стоит плата с какого то авто 2016 года, а сам моторчик родной по номеру. Подозреваю что плата с двухдверки, потому что при прозвонке платы утыкаюсь в разрыв цепи, далее элементов нет. Думал может сравнить с родной платой и докидать недостающих элементов. Эхххххх....((((

всем Спасибо за помощь да машину отдаю проблему удалось исправить с помощью прибора абритис в щитке Било Все в порядке Пришлось еще поменять конфиги в блоке bcm Дела на 15 минут Спасибо участнику за подсказку в каком направлении рыть правда пришлось прикупить еще одну лицензию для Renault деньги большие надо вложить но купив лицензию рр 030 для абритиса и он разберет на атомы renault за что конечно за что болгарам резпект

Honda_C_RV_SRS_5WK44890 77960-T1G-G930-M4_SPC560P50L5_D_flash_ori_crash_rep.rar

Вот считанное D_flash... Honda_C_RV_SRS_5WK44890 77960-T1G-G930-M4_SPC560P50L5_D_flash_ori_crash.bin

Всем доброго дня. Подскажите пожалуйста, на какой пин ебу подключается педаль сцепления механической коробке передач двигатель ом 640 mercedes w245, 2009г.

Да менял это реле ,вот буквально на днях пришло .такая же проблема .Сегодня делали диагностику ,ни на что не ругается никаких ошибок связанных с кондеем,реагирует на кнопку включения но компрессор выключен ,даёшь ей 3000 оборотов и пишет компрессор включен и все работает ....сума схожу уже с ней

Да, Ведьмой. В старом блоке посмотри номера софта, там вроде 2, считай кодировку. Софтварефиндером скачай софты и ведьмой сразу оба запрограммируй и закодируй.

можно по дампу, можно без разборки.... в лс пиши

Есть ввод в эксплуатацию но хочет онлайн. Ведиамо?