Активность

не во всех системах и только при отклонении вздушной массы от заданной, довольно много автомобилей где дроссель электронный, но он никаким образом ничего не уменьшает.

Проверит на столе эбу есть связь или нет, если норм ищем дальше сделаную проводку ,в этом авто уже проводка проблема сыпается изоляция.

Или егр не работает тоже.

Что-то похожее на LM324D судя по пинам

Я хочу поблагодарить всех кто принял участие к моей теме пусть я может ошибся что написал в тему прочее но тем не менее я благодарен даже тем людям кто пытался написать негатив в любом споре рождается истина всем благополучия

В панелі закритий S6J332. Активний дубль в АБС.

Так все верно, отключая расходомеры, воздушная масса становится усредненная и дроссель не закрывается, поэтому и не глохнет.

Стоковая прошивка Subaru Impreza 2007. Считана Pcmflasher D3067EC5_4D47306106-20250906-173008_stok_donor.bin

Долго перечислять) да, имеется. Гляну. Спасибо! Да, абсолютно верно! Довольно интересно. Проверю в понедельник) Спасибо всем большое, что включились и отписались с вариантами, подкинули идей! Всем хороших выходных! С понедельника буду пробовать и отпишусь по результату.

Так уже есть ответ - это микроконтроллер. Без прошивки, даже зная, какой менять бесполезно. Как вариант, если эта игрушка так дорога ребенку и есть желание повозиться, сварганить на Ардуинке примитивную прошивку. Пусть реагирует на пару кнопок, включает что-то, две-три функции. И ребенок будет доволен и вы.

Как уже выше указали - это 8 битный pic заточенный под конкретные цели, установленный в корпус с необходимым количеством выводов. Производитель вообще мог сделать его бескорпусным. Маркировка у него просто технологическое обозначение. Если у Вас есть твëрдое желание восстановить эту игрушку, то проще установить целиком плату с любой подобной игрушки или взять подходящий pic и написать программу. Но по выводам он, конечно, на плату не встанет без переходника.

Кто решал вопрос коррекции пробега в данном авто.Что в щитке и есть активний дубль в АВС?

Подключяем диагностику DAS в HHT все будет понятно

Про кастрюли понятно проходи мимо на этом форуме работают профи Но вот элементарный простой вопрос есть плата образец есть микросхема с не полной маркировкой что это за микросхема и на какую можно заменить вот и все

Импульс на форсунки нет синхронизация между pms и блок иммо нет это понятно но центральный работает когда закрывает мигают красную лампочку когда открывает мигает зелёный лампочка на зеркале заднего вида и дверные ручки. Даже установи эмулятор иммобилаизер Julie результат ноль при открытии зажигания мигает красный и и зелёная лампочка нет импульс на форсунки

Hyundai i20 2018 год VIN: NLHB351AAKZ513132 помогите с пином пожалуйста

Очень похоже на открытие EGR

Если красный и зелёный то она не заведеца. Синхра полетела или мозги спалили,

Били похожие ситуации. Сам его сума сходит. Ставим новый также история. Оказалось ебу даёт команди егр зеркальные. Сняли фишку с егор все заработало Сними фишку с егр попробуй.

Видать надо не как надо... а как было. Что за импульс? Не понятно.. Видать так давно что и бензин уже не горит..

Бурда. Проблема в мимо.

Вопрос знатокам если обновлять то софтом донора? Или софтом родных ЭБУ.

Нет не правильно. Ваш файл 95640crash_off.bin

Надо било пириору брат, рахмЭт брат

Походу сегодня полная луна мозг дальше плывет от прочтения этих опусов.