Активность

должно работать после ктаг если делали через бэкап. после записи блок на диагностику выходит?

FVDI Чинский делает их на ура, по дырке. Сам делал, и не одну машину. Правда это были тураны, но суть не меняется, панели одинаковые.

Всем добрый день. Ребята попробовал Кетага получается ну машину не заводится. Нужно точки подключения для xprog box Думаю блоки одинаковые? Заранее благодарю

ее еще балансировать для начала надо @malets84 в телеге найди его может поможет

شكرا لك MR firstlunoxod

Вы абсолютно правы. Сейчас ее можно получить, например, купив у китайцев прибор версии 1.34

Ставил, бортовой тогда не работает...

покажите свой файл и будет 1504кб...

Как-то у меня были три панели на руках. Две с 24с32, и одна с 24с16. Менял местами платы, ничего не спалил. Ерунду только показывало, если ту, что с 2416 поставить вместо 2432, ну или наоборот

Все одинаковое, за исключением проца... Слил дамп проца, но через вкладку tools ничего не показал... micronas_3297G_new_xprog.bin

Добрый день. chevrolet express radio locked После ремонта автомобиля, стала высвечиваться надпись LOCKED, считал 24С08 ,VIN машины сходится, по идее аппарат должен работать, выпаял 24С08 , на столе светится NO VIN , не знаю прокатит ли этот вариант, кто в теме знает, или FF прописать?

Если только в этом проблема, то вроде как платы можно переставить. Где-то читал, что просто моторчик впаивают и работает. Отличались платы таких приборок если на борту было 24с16. Ваши должны быть одинаковыми. Фото дайте плат с процессором

в одном есть датчик температуры ОЖ, а в другом нет

Программатор однозначно. Быстренько подключаем, Шьем HB03-M4_EraseEEPROM, подаем питание на пару минут. Потом обновляем HB03-O4, подаем питание, проверяем что на связи. Потом льем последнюю HB03-Q9 Интересней со старыми модулями, FG23 r1. Их там зоопарк целый 😁 Но как показала практика, если ошибся, все равно поднять модуль можно.

Уважаемый, Вы походу форумом ошиблись.

Да, как раз стоит 2х режимная прошивка, на газу установлено более раннее зажигание, с отключением лямбды. Исправлены проблемы с подвисанием оборотов, пока машина движется, и улучшена приемистость на низах. Машина едет в принципе норм, все советуют 4е поколение, я понимаю что это лучше, но и цена установки кусается, да и не совсем в цене дело, у меня на 2м ест по городу 12, трасса 10 как и у знакомого на 4м. тоже ланос. Пробовал я на его машине ездить, не заметил вообще никакой разницы, что моя, что его едет одинаково, то смысла особо не вижу переделывать на 4е, да и не в том суть, суть понять почему начали плавать обороты, что происходит. Возможно задубела мембрана на редукторе, как выше пишут, или пропускает клапан вторичной камеры, но при этом всем редуктор отлично поддается регулировке, четкая реакция на винт чувствительности. Обычно на дубовой мембране редуктор очень плохо реагирует на настройку. Хочется понять физику процесса, почему такие колебания оборотов, именно не просто троит, или подвисают обороты. а как будто по синусоиде мотор подгазовывает и равными интервалами времени. Как на старом дизеле, когда мотор не ровно работает, а типа дрынь, дрынь, дрынь с колебаниями оборотов. Возможно редуктор начинает давать больше газа изза большего разрежения, а рхх при этом обороты уменьшает, разрежение уменьшается мембрана перекрывает газ, обороты падают а рхх при этом снова пытается выровнять обороты и все повторяется. Это она из теорий, я зря не попробовал снять разъем с рхх, что бы проверить, влияет ли он на обороты, когда начинаются перебои, нужно снова поймать этот момент, когда мотор заколбасит и снять разъем. До этого только снимал крышку фильтра и откручивал пробку крышки клапанов, давая больше воздуха, обороты сразу выравнивались.

В 91 нет изменений и до появления ошибки?

Упоминание про BSI чисто справочно, с ним я отработал и вычитал из него PIN, если нужно будет привязывать моторник в дальнейшем. Поэтому вы все поняли правильно вопрос только про ECU. Уже завтра отпишусь о результатах. Всем спасибо.

Отлично) 👍

Обьем файлов разный. У меня 1504кб, а У вас 1536 кб 🙄

Все доброго времени суток. Прошу помощи по отключению иммо. Знаю что запрещено но ситуация такая что автомобиль военный и выполняет задачи на боевой части, времени и много денег нет, нужно отключить иммо чтобы авто ездило и не доставляло проблем. Собственно проблема такова, авто было на ремонте двс, сварочных работах, подозреваю что чтото замкнули и здох эбу, эбу прислали с донора, привязать нет возможности. Возможна оплата за помощь. psa eeprom sid 803a immo.bin

нихера не понял но походу одно понял нежили богато нефиг начинать без обид мужики живите дружно и не косячите и остерегайтесь правительства

Можно более-менее нормально настроить (на сколько это возможно без обратной связи, разумеется) на ланосе второе поколение. Будет ехать не хуже бензина, а то и лучше. Двухрежимную прошивку довольно легко реализовать - под газ обратную связь по дк отключить, карты зажигания в более ранние, и еще кой чего подправить немного. Холостой настраивать по положению регулятора (если правильно помню, то 19-21 шаг должен быть), а расход по показанию дк. Оптимально во всех режимах не будет, но чтобы ехало и движок не убить на первой сотне тысяч, получится.

Чесно це дуже смішно. В Україні ФОП ніколи не буде почувати себе чудово, бо держава давить зі всіх сторін. Зробив ненароком одну помилку і платиш штраф від обороту за той час коли її зробив (не від чистого доходу). Продав на 100к (з них 10-20к чистого доходу) зробив помилку платиш штраф 100к, продав на мільйон платиш штраф мільйон (геніально для держави схема обкрадання). Це ще я не згадую майже мілліонні штрафи які є ще передбаченні, перевірки (хто каже що немає то пиздять буває так за*буть, що вже закрити хочеш). + Комунальні платежі дорожчі Короче держава робить все аби твій бізнес закрився 🤔 А знаєте що саме геніальне держава зробила? Вона змусила повірити майже всіх громадян що в нас найменші податки, але насправді в нас реальне податкове пекло. У нас найбільші податки у світі. Просто держава гарно їх приховала, + народ не обізнаний економічно. І кожен пиздить, що у нас низькі податки. А дурні вірять, кажуть у Європі більші там ж 45 відсотків, а у нас 20. І похрен що там прогресивне оподаткування і з такими заробітками як в нас більшість взагалі не мало б оподатковуватися. А те що оподатковується, то податки можна списати(на страховку, навчання...) чи повернути в кінці року(кешбек). В нас все що держава забрала то в один кінець по карманах чиновників. Щось мене понесло 🤔 Це крик душі, замахали з тою методичкою про низькі податки 😑

Привіт, відповів в особистих повідомленнях.