Спросил не просто так, машин пять уже видел с неверно установленным ГРМ. Проезжают от 100 до 300 км в среднем после того как залезли в ГРМ, у всех оплавление поршней или чешуйки на поршне, разрушение от детонации.
По адблю на 420 я сталкивался, и не раз .
вот документ (пароль в ЛС) :
420 adblue.7z
возможно датчик не подъодит? вот ориг номер A6089052300
и по этому датчику - до сих пор нет замен оригиналу (во всяком случае в Германии).
т.е. не как в vw - там и бош (в ори и есть бош) и ngk работают норм (
кстати, я много раз хотел посмотреть по рено-каталогу , что там за затчик (номер), но руки н едоходили. Возможно это будет на порядок дешевле, чем мерс.
теперь и ты посвещен в эту обосраную тайну )))
Машина биток из штатов, проводку прозвонил ,от этого клапана до эбу ,все гуд, Ворос в том что точно ли даный клапан и есть датчиком давления EVAP,если это так тогда вопрос к эбу
Вся система , вот и где этот датчик