Активность

Я бы При открытии машины принудительно подай питание (плюс 12В) на мотор защёлки — например, через простое реле или таймер на 1–2 секунды.Еслипосле этого руль разблокируется и зажигание включится значит, проблем не в защёлк и не в кнопкеа в том, что мозг блок не подаёт питание на защёлку при открытии авто. То есть сбой в логике запуска системы.

Обычно чищу моторный а потом привязываю или синхронизирую рабочий ключ своим красным . Все работает. Но заинтересовал способ сделать красный ключ из дампа щитка. Дамп считал заветную строку нашел сравнил с тем что записано в ключ все в принципе понятно кроме выделенного 361A1C52E7CEFFFF87F87A8B3D09FFFFFF0044C9CC12FFFFDB13341EFFFFFFFF откуда берется в ключе 0А Пытаюсь разобраться уже 2 день голова кипит но пока буксую. Прошу помощи подскажите можно в личьку

Приветствую! Помогите пожалуйста обнулить блок, делаем свап вместо 651 ставим 642 от w211. Full flash считал, eeprom внешнего нету. Flash_orig_1037393821P20942P7 VIN.txt iRom_orig Блок EDC16CP31

285584207R_new.rar Зробиш репрог кліпом

В сервисе не знают. Был.

Вам нужно в сервис, там наверняка сталкивались.

Оф. инфа по ошибке: After performing ECM upgrade, Be sure that there is no need to erase DTC "P250F" because DTC would be erased automatically after approximately 50km driving. Be sure to replace the engine oil at " IG KEY OFF". (If you replace the engine oil at "IG KEY ON", DTC "P250F" would be displayed.) To reset the warning light (After adding engine oil) - Cycle the ignition from "OFF" to "ON" 3time within 10 seconds, the warning light go off immediately. - Drive approximately 50km after adding the engine oil, the warning light will go off. If the DTC "P250F" is not erased automatically after 50km driving or DTC "P250F" is displayed repeatedly, You need to check "OIL LEVEL SENSOR" and "ECM". А в параметрах видныи уровень и температура масла?

Перестали складыватса зеркала при постановке на охрану нисан х треил 2019 . На панели все включено . С кнопки работает. С брелка нет. Кто сталкивался ?

Накиньте еще мыслей, кому не жалко ) В упор не знаю, что с ним делать, и засветится ли снова желтая масленка на щитке...

S630_459.ori

Привет. Sharan 2002 1.9 TDI AUY HW: 0281010630 SW: 1037360459 VIN nr.: SW ver.: 28SA4848 Spare: Engine: 1,9l R4 EDC AG HW Ver.: SW upg.: 038906019ET 1268 Поделитесь стоком будьласка.

Качал эту сборку кажется я, но не проблема скачаю и установлю по новой, так дело в том что под j2534 только openport2.0 Такой вопрос а нельзя MDI использовать как j2534 ? И Sm2pro china

Спасибо , но дело в том что в активных параметрах она видит нажатие на кнопку , и после проделки процедуры с защелкой до усыпания зажигание можно включать до бесконечности

А на кой он тебе нужен? Что у тебя есть под j2534? Качай, смотри внимательно видео, ставь по шагах, это точно работает Только видео то что на ютуб ссылка смотри

Проблема была решена заменой литиевой батареи на новую. Видимо, старая имела критический разряд ниже, например, 9В и эта батарея подходила только для замены.

https://fixmycarinfo.com/ford/kuga-1/ford-kuga-1-2011-wiring-diagrams/ часто в Ford Kuga 1 (2010–2012) ломается кнопка Start/Stop

Разыскиваеться оригинал! Toyota Corrola 2013 1.3i MT Denso Калибровка: 30Z19000 A0C01000 Файл калибровки: 89663-0Z190

Базы данных от прямых источников! *Холодка *Реги *Депы *Богатые физики Много актуальных гео! Замена брака! Гарант+ Контакты ТГ - @yashkatsigun

Я тоже не могу подружить mdi и tech2win, инфы полно и я переустановил кучу всего но результат такой что при открытии tech даёт выбор прибора всё показывает и отображает, выбираю MDI затем дополнительное окно где вижу свой номер MDI , но при выборе выдаёт ошибку : E668561: Vehicle Communication Interface (e.g. MDI) not found! Is it possibly not installed / not turned on?

FORD KUGA 1 2012 2.0 дизель Добрый день, попал ко мне этот автомобиль с такой проблемой не включается зажигание. Проблема проявляется таким образом глушишь авто закрываешь ждёшь срабатывает защёлка , открываешь ДУ пультом садишься включаешь зажигание а реакции 0 (защёлка не срабатывает) , при этом никаких сообщений о том что не распознан ключ или не исправна рулевое управление нет , как вышел из положения клиент нажимаешь на кнопку открытия на пульте и в этот момент нажимаешь на кнопку пуска (по истечению минут 10-15 она сдаётся разблокируется руль и включит зажигание и будет пуск) после уже зажигание включается как ни в чем до тех пор пока не закроешь с пульта или просто не сработает защёлка после опять повторяешь данную процедуру. Первым делом делаю диагностику без зажигания ключ вроде как распознает ключей в памяти 3, реакция на кнопку старта есть , напряжение борт сети блок видит адекватное. При включённом зажигании ошибок нет даже намека что что то было не так. Что сделал я полез первым делом к защёлке , аккуратно разобравши я добрался до самой платы и моторчика с датчиком положения защёлки , делаем таким образом ставлю зашёлку в положение открыто и скидываю клемму , накидываю и у меня есть ошибка по том что руль не заблокирован но и зажигание включается, но опять если она уснёт или закрою с пульта , зажигания опять не будет до тех пор пока я не переставлю в положение открыто и скину клемму . Подтыкался к защёлке осциллографом сигнала на открытие в момент нажатия открытие дверей или включение зажигания нету. Смотрел кан шину мусора в ней нет. Полез к блоку Keyless 8M5T-19G481-BG проверил на нем сигнал на защёлку так же само тишина , сигнал с кнопки старт сигнал не приходит , приговорил блок заказал б/у сделал клон , ситуация к сожалению не поменялась. Доп сигналку не нашел , разьемы под пластиком порога с одной и второй стороны сухие без гнили. Прошу о помощи натолкнуть на правильную мысль , и есть у кого возможность подкинуть эл схем по вину большое спасибо всем за ранее.

Я на днях воевал с фронтерой (не забываем что это вонючий исузу и от опеля там только мотор, по этому никаких опельком.) только псж16, теч2 тебе поможет если у тебя на ноуте есть компорт потому что он через глобал тис просит доступ к защищенной области, намудохался я с этими юсб ту ком, плюнул и на рутрекере скачал теч2вин с простым адаптером чипсофт через j2534 вае привязалось. И кстати по поводу ошибки по антене, при установке донорского насоса когда он не привязан тоже по антене ловил ошибку, но я это поумолчанию игнорил потому что знал с иммо проблем нету тиак как машина приехала на своем насосе, и с другой проблемой.

Тут все есть. https://carmasters.org/topic/18154-unlock-easydiag-20-st-link-как-реанимировать-адаптер/

In case cleaning does not help with to fix sticky keys, the problem might be internal. Look under the keys or replace the key switches (affected ones). To repair badly damaged sticky keys on laptop, refer to a professional repair person or as a short term measure, use an external keyboard.

Всем привет! Заменил неисправное реле в блоке управления стоян. тормоза. Подключил к разъёму без тросов -ошибка DF046 parking brake unlocked by emergency handle, хотя разумеется все соединено. Почему датчик положения тросов называется датчиком усилия,если это обычный холл считывает перемещение штока? У кого-ниб было подобное, подскажите?

Да я помню, просто нет столько времени на это так как нахожусь не в Украине