Активность

Проверить питание D3-T3 после запуска?

Скоріш справа в замку і можливо самому ключі може який дішман підвальний. Можна перевірити і зробити

По серийнику никак? Приветствую

Тогда вот

попробовал не работает на роге 2017 года

Привет, нужно читать eeprom FM24V01 как 24c128 и прикрепить дамп.

Судя по годам - edc17c42

Можу, але якщо центральний замок не працює, діло не в блокіраторі.

Здравствуйте помогите с кодом магнитолы. DW36N08565 28185BH30D 130614

Спасибо , я посмотрю

Там насос двухскоростной,на холостом ходу ему достаточно пяти вольт для данного давления,если вы "крепко" перегазуете то увидете 12 вольт.Давление должно быть около 4.5-5 бар.Если стрелка манометра сильно скачет насос под замену.

Потом еще окажется, что на другом блоке все 1в1 и дело было не в бобине. Как можно лечить ошибку по обрыву подушки сменой дампа?

Якщо насос крутиться і видає 2 бара, то шим там в нормі, а насос ніт. Якщо клієнт міняє регулярно фільтр на ТО то лізти до фільтра теж не має смислу. Номер насоса є на кришці насоса. Я б не заморочувався, а тупо міняв насос.

Начать надо с этого.

Два рази міняв цей блок на двох машинах. Але оба рази на цьому блоці було здуття пластику і насос не працював зовсім. Причому оригінальний новий блок на ринку знайти практично не можливо. А китайські працюють один з трьох або ще більше і практично завжди видають помилку. Краще брати оригінальний з розборки. Блок насоса завжди вигорає через несправний насос. Тиск насоса повинен бути мінімум 4.5 на холостому ходу. І так стрілка манометра завжди скаче в межах 1 бара. Без запуска і відсутності повітря в паливопроводі при увімкненні запалювання тиск теж буде 4.5 бара, або вище. При 2 барах треба міняти насос, при чому краще в зборі з колбою, бо змінний моторчик на цьому тиску довго не буде працювати.

Возле бака будет выносной алюминиевый топливный фильтр с встроенным регулятором давления топлива. Читайте внимательно выше.

Roman St. В общем и целом все же замена сетки и и фильтра тонкой очистки? Ну или колбы цеиликом и фильтра тонкой очистки. Хозяин машины вроде как настроен на это... Вот меня вогнал в ступор этот пресловутый блок. Все же в насос идет шим сигнал. Спасибо огромное.

Если насос из бака накачает нормальное давление будет не так заметно. 😀нет. После эльзы почитайте что такое шим😉

Roman St. То есть обычная лампа накаливания в контрольке будет в этот момент работать в полный накал? Я имею ввиду если вместо насоса воткнуть просто обычную лампу накаливания?

Меняйте фильтр. Если не поможет то насос.

Roman St. То есть если время подачи напряжения равно времени между паузами, то тестер может показать 6 вольт.Например, если время подачи напряжения равно времени между паузами, то тестер может показать 6 вольт, несмотря на то, что фактически амплитуда во время подачи напряжения — 12 вольт. Согласен с вами. То есть получается блок выдает что нужно... Спасибо.

Правельная процедура проверки насоса и фильтра с регулятором описана в ELSA. Это мало. На топливном (он с регулятором) фильтре будет выбито давление которое должно быть. Фильтр бывает на 4 бара и на 6 бар. Какой должен стоять смотреть по вину. Которые с насосом высокого давление без обратки. Вот если надо понизить давление... куда его девать. Посмотрите эльзу... там замер происходит на не заведенном авто.

Давление до запуска по низкой стороне порядка 2 бара. А после запуска стрелка мечется так, что я просто не могу понять сколько там давление. Roman St. То есть вы хотите сказать Что на всех машинах без обратки стрелка манометра должна выпрыгивать? Сейчас все машины без обратки. И тем не менее, давление то манометр показывает. И стрелка не прыгает в этот момент. Roman St. Мне кажется что давление по низкой стороне должно быть одинаковым. Ну скажем так как бы оно не шло, оно должно уравновеситься. В бак то идет слив. Под правым задним колесом стоит фильтр тонкой очистки. В него заходят три трубки. Вход, выход, и видимо слив.

Ну так тнвд без обратки. Куда вы думаете сливается топливо в процессе регулирования эл. клапаном.... в подачу. Если осциллографом посмотрите поймете. Он самый. Так какое давление?

Будет быстрее если напишите какой ЭБУ двигателя или его фото А так в Кармине должно быть