Активность

Будет. Но это опыт вам на будущее: не зная броду не экономь на говне merde, пардоньте мой хранцузский...

Да такого быть не может! Правильно всё Вам написали, но что-то Вы делаете неправильно. Дьявол кроется в деталях, что-то упускаете; понятно что диагноз по фото тяжело поставить, но это блин Atmega — известная вдоль и поперёк, что там военного-то может быть...

Ну, так а подумать на предмет "а почему"? Смотрите: бси+доска, и всё равно возвращается. Понятно же должно быть что дубль не стёрт или не изменён!

Ранее общался со всеми в личке годами, и строго по делу. Так вот во избежание инсинуаций: я никому ничего не писал в личку. Личка для меня способ обсуждать сотрудничество и всякие know-how, и ВСЁ. Если ко мне не лезть со всякой хернёй, то и не поимеешь ответку. Ну, ещё я не понимаю когда к коллегам совсем уж пренебрежительно относятся, и не соблюдают никаких правил, то есть беспределят.

Это кто пишет, я ничего не писал никому, например.

К сожалению больше поднять рейтинг этому человеку не могу. Но я думаю у Вас в личке намного больше предложений.

Приветствую всех! Bmw e63 2004г 4.8 me 9.2. Кто сможет отключить вальвтроник без аварийного режима? Не бесплатно само собой. Всем спасибо заранее orig.rar

Спасибо Lushchic все в лучшем виде.

Вот в этом и проблема, что в личке все герои. Если ты, на Вы уже поздно, можешь решить проблему намного дешевле, чем тебе предлагают, что ты тут делаешь?

из панели приборов доставал пару дней назад, но она у меня шла под замену, потому полная разборка, стрелки туговато снимаются. Есть более изощренный способ через SPS, но это на любителя , если есть установленное ПО для GM, через папку SPSDebug.

93C56-ori.rar

W0LGM8EM8A1091929 прошу о помощи, нужен пин по вину.

Всех приветствую. Сегодня хотел привязать ключик к сия авто, но ни FVDI ни Xtool Pad 3 не смогли считать Carpas. Кроме того чтобы вытащить его из дампа епрома BCM есть варианты? Заранее благодарю

Вот и я про это, китайская версия после подключения к интернету сама обновляется. А после перехода будет ли, не понятно

История. На автомобиле плавно села батарея, и он больше не запустился. В статусах иммо стоит что разрешен запуск и синхронизация выполнена. Но имеются ошибки про потерю данных в процессе доступа к иммо, не удаляются. Дамп считан xprog внутрисхемно EEPROM 95128, вин отображает корректно , пин не нашел. Да и дамп выгляди очень странно. Ошибка чтения или так сильно поврежден?

И минусами закидывать)))) мне в личку сто один, что второй пишет) причем в таком ключе, за что можно и по лицу получить, но за экраном телефона все герои)

С ads сервера ни разу не получал обновления. А вот smartlink сам по себе, если подключить его к точке доступа, пару раз обновлял.

Тут проблема в другом их уже двое. И предлагают чмирить несогласных с их мнением.

Ты просто мало языков знаешь, вот тебе и не понятно) Нас с тобой минусами пытаются закидать)

В прошлой теме ТС история интересней)

Ни чего не понятно...

Может есть у кого рабочие дампы моторного еепром 93С56 на этот блок: 89661-28850

VDAS сделают платно через PASSTHRU

Обычно оболочка с планшета обновляет, если есть офф подписка - то будут обновления. Как работают другие сервера - неизвестно.

Начал беседу на Окупанське мове. Все отвечали на Окупанське мове. Почему переобулся на лету на "родную" португальскую? Почему тебя нет там, где говорят на твоём, в который ты переобулся, родном языке?