Активность

Всем привет.Сгнил блок на Туареге 03H 906 023 AB. Привезли с разбора 03H 906 023 Т. Требуется пересчёт, не бесплатно. Спасибо.03H 906 023 T Flash.bin03H 906 023 T eeprom.bin03H 906 023 AB Flash.bin03H 906 023 AB eeprom.bin

Пришёл новый свисток всё заработало нормально. Спасибо!

Ну если проехал километр и стал - то это не иммо. Иммо блокирует только запуск двигателя, а остановить двигатель не может. Разбирайтесь со спецами, которым даете машину

Показывает реальную температуру

XPROG эти микроконтроллеры читает

Да это не cdr 500 в магнитоле написано CD500 вот фотки Про абритус сегодня уточню. Втот раз сделал 650NAVI внутри был еепром.

Я думаю что картридж турбины был первым в списке проверенного уважаемым Вячеславом.

Пазлик кроется в отсутствии сигнала с датчика давления фриона. Решение заключается в проверке питания +5В, массы и +сигнальный (~1,3В при ~7-7,5давления) также проверить целостность сигнального провода от датчика до эбу двигателя.

Это же проприетарная ошибка, вполне может быть что у неё нет полного аналога в формате OBDII. Но скорее всего P1189 (или P1189-016 если быть точным).

Если схема соответствует реальности то там предусмотрен переключатель по давлению S341 который вырубит компрессор при достижении верхнего порога давления (где-то 25 бар). Ну и если реально 12 бар при неработающем компрессоре - это , как выше написано, на перезаправку. На мой взгляд должно быть 5-7 бар.

Клапана при хорошем ударе страдают и при отсутствии повреждений корпуса КПП. Что механика, что обмотка.

Ну, это ж типа Flex, не нонейм от жёлтеньких мистеров Ляо в плохо сидящем костюме.

Я за турбину голосую 80% на 642 масло кидають мли випуск илт в вихлоп. И вкг у них маслом кормят мотор

Там все оптом егр вихревие сажа Мне би узнать код ошибки

Скорее оборвёт предохранительную муфту на валу. ТС, лезьте в конфиг, там явно хрень прописана, не совпадающая с объективной реальностью.

А туда ж вроде уже есть эмуль, зачем мучить бабушку...

Таки шо ж показывает датчик температуры окружающей среды IRL, опять гадание устраивать будем?

Пока не узнаем чем именно дымит, хотя бы цвет дыма и интенсивность — проще к гадалке пойти.

Кстати LIN трансиверы странным образом вроде как имеют все основные защиты, но это им мало помогает, дохнут на раз.

Китайцы походу тоже через гугл переводы свои делают для отломов)) Если с английским слабо, то можно очень долго ходить по не верным направлениям. Твоя ошибка на русском звучит так: Уровень сигнала от датчика давления хладогента ниже порогового значения, чем это предусмотрено заводом производителем. Если еще проще, блок управления не устраивает выдаваемый сигнал с датчика потому как он выходит за пределы значений.

А прям так всё обстоит... Да, ну пид совсем плохие, что тут сказать. Но это уже политика, не будем начинать срач. В гейропе идиотов нету, сами бы себе в ногу не стреляли бы. Их конкретно нагнули оккупанты, напоминаю что BRD это фирма, а не государство. А Третий Рейх до сих пор официально оккупирован американцами.

Откуда нам это знать соответствует ли схема? Проверено? Соответствует?

не им перекрыли, а они сами перекрыли, это немного разные понятия. Никто им дешевый газ и нефть не перекрывал. Всё сами сделали.

Так давай сначала. 1}Делай запрос по вин коду,или Ищи нормальную схему( подозреваю , что авто иранской сборки) 2) разбери ключ и попробуй завести чисто жалом, без семечки(транспондера) 3 найдешь схему проверь выход сигнала включения кондиционера с бси на бцм. Контролькой.

Не, ну тут надо смотреть в корень: этой войнушкой в Украине еврейскому европейскому союзу [читай: Дойчланду] перекрыли поставки дешевого газа и нефти для металлорудной и химической промышленности, и перекрыли сухопутный канал поставок из Поднебесной, а там всё: от чипов до редкоземельных металлов и комплектухи. Есть от чего изрядно @хуеть, конкуренцию просрав просто в хлам.